Устройство для хранения и перемещения длинномерных труб Советский патент 1989 года по МПК B65G17/06 

Изобретение относится к оборудованию для судов и предназначено для использования на буровых судах, с которых ведется бурение скважин на морском дне для добычи нефти и газа.

Целью изобретения является повышение производительности путем обеспечения избирательной подачи труб на ререгрузку и сокращения времени на подготовку устройства к перегрузке. .

На фиг. 1 изображено устройство дпя хранения и транспортировки свечей бурильных труб, вид в плане} на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2) на фиг. 4 - узел I на фиг. 2 (звенья цепи с ложементами); на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 4.

Устройство для хранения и перемещения длинномерных труб выполнено в виде трех секций 1, каждая из которых имеет раму 2 (фиг. 2 и 5) с направляющими элемента1ми 3, выполненными из швеллеров, в которых .размещаются ро- лики 4, установленные на концах осей Is, соединяющих звенья бесконечной пластинчатой цепи 6. На раме 2 закреплены приводная 7 и ведомая 8 звездочки. Рама 2 представляе;т собой ме- таллоконстрзпсцию, состоящую из трех частей, соединенных между собой болтами и гайками. Рамы 2 секций 1 сое- .динены между собой и с судовой переборкой 9 трубчатой фермой 10. Три секции 1 соединены одним валопроводом 11 и два шаговых реверсивных гидропривода 12, соединенных с приводной звездочкой 7 с помощью зубчатых муфт 13 и промежуточных валов 14. Все звенья пластинчатой цепи 6 выполнены одинаковь ми и имеют V-образные лжементы 15 (фиг, 4) для вертикального ряда из трех длинномерных труб 16, по ишрине соответствующие диаметру d трубы и имеющие у их о снования скруг- ления по диаметру трубы На внешних концах с наружной стороны ложементы 15 имеют выступы а с радиусными внутренними скруглениями .по диаметру d трубы в сторону основания на половину ее диаметра.

Выступы а цепи на прямолинейных участках сек1щи замыкают контуры ложементов соседних звеньев.

Расстояние 1 от скругления основания ложемента до скругления выступа а соответствует размеру от нижней точки диаметра нижней трубы до верхней точки диаметра третьей верхней трубы. С наружной стороны ложементы 15 снабжены упругими элементами 17. Звенья цепи б имеют ролики 18, которыми они контактируют с направляющей в виде рельса 19 (фиг, 3), смонтиро- ванного на фундаменте 20. На фундаменте 20 смонтированы также ограничитель 21 труб по всей высоте секи;ни5 установленный со.стороны, противоположной месту перегрузки, и дополнител ньш ограничитель 22 труб по высоте, несколько выходящий вверх за ось цепных звездочек 7 со стороны перегрузки ,

На одной из частей рамы 2 с двух сторон установлен механизм 23 натяжения винтового типа,

Ограничители 21 и 22 труб на рабочей поверхности, по которым скользят

трубы, облицованы накладками из антифрикционного материала.

Устройство для хранения и перемещения длинномерных труб работает сле- дующим образом.

При перегрузке труб включаются в работу два шаговых гидропривода 12 и через валопровод 11 передают вращение приводным звездочкам 7 рамы 2, которые перемещают бесконечную пластинчатую цепь 6 на один щаг. Каждую трубу 16 поддерживают три секции 1. В каждом ложементе 15 секции 1 располагаются три трубы 16. При этом трубы зажимаются соседними звеньями цепи 6 и поддерживаются упругими элементами 17 соседних звеньев по контуру, обеспечивая их сохранность при хранении и транспортировке.

Цепь 6с трубами, перемещается до того звена, в которое загружаются или из которого выгружаются трубы. При этом ролики 4 на концах осей 5 цепи 6 катятся по направляющим элементам 3 рамы 2 в каждой секции 1, а ролики 18 звеньев цепи 6 перемещаются по рельсу 19.

При огибании бесконечной цепью 6 приводной 7 и ведомой 8 звездочек звенья цепи расходятся и трубы скользят по накладкам 24 ограничителей 21 и 22 труб.

Формула изобретения

1. Устройство для хранения и перемещения длинномерных труб, включаю- щее корпус со смонтированными на фундаменте направляющими, несколько секций в виде соединенной с корпусом рамы с направляющими элементами, приводных и ведомых звездочек и установленных с возможностью размещения в направляющих элементах, взаимодействия с направляющи ми по внешнему контуру и охвата приводных и ведомых .звездочек бесконечных пластинчатых цепей с ложементами для труб и скруглениями у основания ложементов, установленный на -фундаменте со стороны, противоположной зоне перегрузки, и по всей высоте сектщй ограничитель труб и связанный с приводными звездочками шаговый привод, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем обес- пече.ния избирательной подачи труб на перегрузку и сокращения времени подготовки устройства к перегрузке, оно снабжено дополнительным ограничите- ем, смонтированным на фундаменте со стороны перегрузки, верхний конец которого расположен вьше оси приводных звездочек, при этом ложементы выполнены и-образными для одного вертикального ряда труб и имеют на внешних концах с наружной стороны .выступы с радиальными лениями.

внутренними скруг

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ложементы снабжены упругими элементами, установленными с внешшгх их сторон с возможностью размещения в промежутках между трубами.

Изобретение относится к конвейерному оборудованию на судах и позволяет повысить производительность за счет избирательной подачи труб на перегрузку и сокращения времени подготовки устройства к перегрузке. Устройство содержит корпус со смонтированными на фундаменте 20 направляющими в виде рельсов, несколько секций и основной 21 и дополнительный 22 ограничители. Секции выполнены в виде соединенной с корпусом рамы 2 с направляющими элементами, приводных 7 и ведомых 8 звездочек, и установленных с возможностью размещения в направляющих элементах, взаимодействия с рельсами по внешнему контуру и охвата звездочек 7, 8 бесконечных пластинчатых цепей (ПЦ) 6. Последние выполнены с V-образными ложементами (Л) для одного вертикального ряда труб и скруглениями у основания Л. Ограничитель 21 расположен по всей высоте секций, а верхний конец ограничителя 22 расположен выше оси звездочек 7, которая связана с шаговым приводом. На верхних концах Л с наружной их стороны имеются выступы с радиусными внутренними скруглениями, а с боковых наружных сторон - упругие элементы (УЭ). После подачи труб в Л со стороны звездочки 7 включается шаговый привод и трубы зажимаются соседними звеньями ПЦ 6 за счет поворота Л на ПЦ 6 и вхождения УЭ между труб, замыкающихся сверху выступами. Трубы в Л перемещаются вдоль рамы 2 на ПЦ 6. В зоне звездочек 7, 8 при их огибании ПЦ 6 происходит расхождение Л и выход УЭ и выступов из взаимодействия с трубами. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

2/ /V

W

f2

Фиг.1

/f /f

.

4HHI-FH

i

Фи.г

18

Фш.