Турбохолодильник системы кондиционирования воздуха отсеков летательных аппаратов Советский патент 1984 года по МПК B64D13/08 

сд

со

СХ)

N

. Известны турбохолодильники сисTeNttJ кондиционирования воздуха отсеков летательных аппаратов, включающие холодильную турбину и нагрузочный компрессор, используемый для прокачки радиатора в цысотных и наземных условиях.

Для создания усиленного охлаждения подшипников в описываемом турбохолодильнике масляный катер выполнен в виде тонкостенного тела вргицения и установлен в полости корпуса с зазором. От турбохолодильника через осевые отверстия в корпусе подшипников к зазору подводится поток воздуха, охлаждающего масло. Кроме того, в корпусе подшип.НИКОВ могут быть выполнены радиальные каналы, по которьм посредством маслоотражательных дисков, выполнякяцих роль насосов, через подшипники прокачивается масловоздушный туман.

На чертеже изображен турбохолодильник в разрезе.

Внутри корпуса турбохолодильника монтируется корпус подшипников 1, к фланцам которого крепится штампованный, тонкостенный картер 2 с крышкой 3. На подшипниках 4 установлен вал 5, несущий рабочее колесо холодильной турбины б и рабочее колесо осевого компрессора 7. Для смазки подшипников установлен винтовой масляной насос 8. В корпусе подшипников имеются осевые отверстия А, по которым охлажденный воздух поступает в зазор

между картером и корпусом ксяипрессора для охлаждения масла, а также радиальные отверстия Б, по которым под действием маслоотражательных

колец 9, выполняющих роль насосов, циркулирует масловоздушный туман, охлаждающий подшипники.

1.ТУРБОХОЛОДИЛЬНИК СИСТЕШ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ОТСЕКОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, содержащий холодильную турбину и тормозной осевой компрессор, установленные на одном валу, и сяст^&му циркуляционной смазки, отличаю-щ и и с я тем, что, с целью обеспечения усиленного охлажденияподшипников г в нем масляной картер» выполнен в виде тела вращения тонкостенным и установлен в полости корпуса с зазором, к которому подведен от турбохолоддальника через осевые отверстия в корпусе подшипников поток воздуха, охлаждающий масло.2. Турбохолодильник по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе подашпников выполнены радиальные отверстия (до и после подшипников), посредством которых маслоотрё1жательнь»ш дир- ками, выполняющими pojfib насосов, через подшипники прокачивается масловоздушный туман.