Шлифовальная машина Советский патент 1990 года по МПК B24B27/33 

Фиг.1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шлифовальным машинам для отделочных работ, и может быть использовано в конструкциях машин, предназначенных для шлифования мозаичных и бетонных поверхностей.

Цель изобретения - снижение энергоемкости машины путем разгрузки электродвигателя при его пуске.

На фиг. 1 изображена предлагаемая машина, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Шлифовальная машина содержит привод 1 траверс с рабочим инструментом 2, закрытых кожухом 3, составную рукоятку, выполненную из двух частей 4 и 5, на которой смонтированы колеса 6. Части рукояткисоединены между собой упругим элементом 7, на котором установлен регулируемый по высоте упор 8, предназначенный для взаимодействия с включателем 9, установленным на части рукоятки 4. Для ограниче ния перемещения частей рукоятки 4 и 5 служит упор 10. На машине также установлено устройство 11 для отключения машины.

Машина работает следующим образом.

При запуске, воздействуя усилием Р на часть рукоятки 5, оператор заставляет упруго деформироваться упругий элемент 7. Закрепленный на нем упор 8 нажимает на включатель 9. В этот момент нагрузка на колесе 6 увеличива

5

0

5

0

ется, а нагрузка на траверсу и инструмент 2 уменьшается, при этом происходит пуск двигателя на пониженной нагрузке. Величина разгрузки машины зависит от величины прогиба упругого элемента 7, который регулируется упором 8. Чтобы не произошла поломка включателя 9, на части рукоятки 4 смонтирован регулируемый упор 10, ограничивающий перемещение упругого элемента 7. Остановка машины производится нажатием на кнопку отключающего устройства 11.

Такое выполнение позволяет устанавливать на машине двигатель более легкой и меньшей мощности, уменьшить расход электроэнергии, сделать ее менее энергоемкой.

Формула изобретения

Шлифовальная машина, содержащая привод, траверсы с инструментом, рукоятку управления с установленными на ней колесами и выключателем, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергоемкости машины, рукоятка управления выполнена составной из двух частей, соединенных между собой посредством упругого элемента, на котором установлен введенный в машину регулируемый по высоте упор, предназначенный для взаимодействия с включателем.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шлифовальным машинам для отделочных работ, и может быть использовано в конструкциях машин, предназначенных для шлифования мозаичных и бетонных поверхностей. Целью изобретения является снижение энергоемкости машины путем разгрузки электродвигателя при его запуске. Воздействуя усилием P на часть рукоятки 5, оператор заставляет упруго деформироваться упругий элемент 7. Закрепленный на нем упор 8 нажимает на включатель 9. В этот момент нагрузка на колеса 6 увеличивается, а нагрузка на траверсу и инструмент 2 уменьшается, при этом происходит пуск двигателя на пониженной нагрузке. 2 ил.

Фиг. г