Устройство для охлаждения сливочного масла Советский патент 1990 года по МПК A01J15/00 

Изобретение относится к оборудованию пищевой промышленности, в частности к устройствам для охлаждения сливочного масла, и может быть использовано в химической, фармацевтической и других отраслях промышленности для охлаждения высоковязких продуктов и материалов.

Цель изобретения - повышение производительности.

На фиг 1 представлею схематически устройство для охлаждения сливочного масла, вертикальное сечение с частичным вырезом одного из валков, на фиг. 2 - зуб валка, поперечный разрез; на фиг 3 - один из валков, продольный разрез; на фиг. 4 - нижние валки, вид со стороны юрия; на фиг. 5 - вершина зуба вмлка при снятой крышке, перекрывающей полости ууба; на фиг. 6 - кольцевой коллектор вид со стороны его периферии; на фиг. 7 -- зуб валка, поперечный разрез через канал чля отзола хладоносителя.

Устройство для охлаждения сливочною масла включает корпус 1 с рубашкой 2 и торцовыми крышками 3, лзгрубок 4 для подачи сливочного масла, патрубок о для отвода сливочного масла, установленные один над другим валки 6 полостями для хладоносителя и продольно расположенными на поверхности чзлкоз 6 з бьями 7. Параллельно основным валкам 3 установлены друг над другом дополнительные валки В с полостями и наружной поверхностью, выполненной с зубьями 7. Валки 6 и 8, расположенные параллельно в одной горизонтальной плоскости, установлены таким образом, что их зубья 7 входят в зацепление друг с другом. В полости для хладоносителя валков 6 и 8 установлен патрубок 9 для подачи хладоносителя. В каждом валке 6 и 8 на патрубке 9 установлены кольцевые коллекторы 10 с прорезями 11 для подачи хладоносителя. В теле зубьев 7 выполнены полости 12, соединенные между собой и полостью валков перепускными каналами 13, перекрытыми крышкой 14. В полостях 12 свободно установлены трубчатые вставки 15 для подачи хладоносителя из кольцевого коллскто0

5

0

0

0

5

ра 10. В торцовых крышках 3 в зоне вытеснения масла установлены крышки 16, подпружиненные пружинами 17. Отвод хладоноси- из полости валков осуществляется при помощи воронки 18. Устройство имеет муфту 19, закрепленную на валке 6, для передачи ему вращения от электродвигателя (не показан). С другой стороны валков 6 установлены звездочки 20 цепной передачи (не показана).

От электродвигателя (не показан) враще- пс через муфту 19 передается валку 6, например нижнему, который вращает рядом с ним расположенный валок 8, а через звездочку 20 и цепную передачу (не показана) передает вращение валку 6 следующей пары (выше расположенной). Направление вращения валков б и 8 показано стрелками на фиг. 1. С начала вращения валков 6 и 8 в оубашку 2 и через патрубок 9 в коллекторы

10иои.ают хладоноситель, например рассол, при -12°С. Хладоноситель через прорези

11в виде плоских струй омывает внутреннюю поверхность валков 6 и 8, чергз трубчатые вставки 15 попадает в полости 12 зубьев 7, заполняет валки 6 и 8 до половины и свободно удаляется через пустотелые полуоси валков 6 и 8 в воронки 18. Подача хладоносителя в виде плоских струй обеспечивает интечсивное омывание хладоносителем внутренней поверхности валков 6 и 8 и обеспечивает интенсивную подачу хладоносителя в полости 12 зубьев (фиг. 5).

Сливочное масло, например «Крестьянское, приготовленное непрерывным способом, при 20-21°С двухшнековым нагнета- течем (не показан) через 4 непрерывно подается вовнутрь устройства, захватывается зубьями 7 нижних валкоь 6 и 8 (фиг. 1), от контакта с которыми ч корпусом 1 охлаждается и вытесняется к следующей паре валков. После охлаждения на поверхности следующей пары валков и на внутренней поверхности корпуса 1 сливочное масло зыходит из устройства через патрубок 5 при У-10°С. При переносе сливочного масла з бьями 7 на их поверхности, имеющей сравнительно большую площадь, происходит

интенсивное охлаждение масла из-за интенсивного охлаждения самих зубьев 8. Интенсивное охлаждение зубьев 7 происходит из-за того, что хладоноситель через прорези 11 и через вставки 15 впрыскивается в полости 12 зубьев 7 и затем через перепускные каналы 13 удаляется из полостей зубьев 7,- т.е. происходит интенсивная циркуляция хладоносителя в полостях зубьев 7, что вызывает повышенный теплообмен.

Во время работы устройства крышки 16 плотно прижимаются пружинами 17 к торцам валков б и 8 на местах наибольшего давления охлаждаемого масла (в зонах вытеснения масла из впадин зубьев) и исключают переток сливочного масла из зоны нагнетания в зону забора, что увеличивает производительность устройства. Подпружинива- нием крышек 16 обеспечивается компенсация неточностей изготовления и сборки торцовых крышек 3 и торцовых поверхностей валков 6 и 8, а также обеспечивается компенсация изменения длины валков 6 и 8 от температурного расширения.

Выполнение валков спаренными с возможностью зацепления каждой пары между собой зубьями, расположенными на наружной поверхности валков, позволяет повысить производительность устройства, поскольку валки с зубьями имеют большую теплообмен- ную поверхность, чем валки с ровной поверхностью. Вместе с тем зацепление зубьев валков обеспечивает самоочищение теплообмен- ных поверхностей без дополнительных приспособлений.

Выполнение кольцевых коллекторов для подачи хладоносителя на патрубках для подачи хладоносителя обеспечивает интенсивную подачу хладоносителя в полости зубьев по всей их длине, что делает более интенсивным теплообмен между валком и хла доносителем. Трубчатые вставки в полостях зубьев обеспечивают подачу в полости зубьев.

хладоносителя в тех положениях валка, когда хладоноситель, находящийся в полости валка, не контактирует с внутренней поверхностью валка, что также.делает теплообмен между валком и хладоносителем более интенсивным. Более интенсивное охлаждение валков позволяет повысить производительность устройства.

Снабжение устройства подпружиненными крышками для взаимодействия с торцовой поверхностью валков снижает потери охлаждаемого масла при его вытеснении из зоны зацепления зубьев, т.е. исключает перемещение масла в зазорах между торцами валков и торцовыми крышками корпуса устройства, что также способствует повышению производительности устройства.

Формула изобретения

I. Устройство для охлаждения сливоч0 ного масла, включающее корпус с торцовыми крышками и установленные в нем один над другим валки с полостями и патрубками для хладоносителя, отличающееся тем. что, с целью повышения производитель5 ности, оно снабжено дополнительными валками с полостью для хладоносителя, установленными один над другим параллельно основным, поверхность валков выполнена с зубьями, входящими в зацепление с зубьями параллельного валка, и имеющими полости,

0 сообщенные перепускными каналами одна с другой и с полостью валков, з которых на патрубке для подачи хладоносителя установлены кольцевые коллекторы с трубчатыми вставками для подачи хладоносителя в полость зубьев.

5 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в торцовых крышках корпуса, в зоне вытеснения масла, установлены подпружиненные крышки для взаимодействия с торцовой поверхностью валков.

Изобретение относится к молочной промышленности, в частности к ее маслодельной отрасли. Цель изобретения - повышение производительности. Устройство включает корпус 1 с рубашкой 2, торцовыми крышками, патрубками 4 и 5 соответственно для подачи и отвода сливочного масла. Внутри корпуса 1 располагаются один над другим полые валки 6, содержащие хладоноситель. Новым в устройстве является то, что оно снабжено дополнительными валками 8, установленными один над другим. Поверхность валков 6 и 8 выполнена с зубьями 7. Расположенные в одной горизонтальной плоскости валки 6 и 8 установлены с возможностью зацепления каждой пары между собой зубьями 7. В полости каждого из валков 6 и 8 неподвижно установлены кольцевые коллекторы 10 с прорезями для подачи хладоносителя в виде плоских струй. В теле зубьев 7 выполнены полости 12 для подачи и отвода хладоносителя и соединенные между собой перепускными каналами. В полостях 12 зубьев 7 расположены промежуточные трубчатые вставки для взаимодействия с кольцевыми коллекторами 10. В торцовых крышках корпуса 1, в зоне вытеснения охлажденного масла, расположены подпружиненные крышки для взаимодействия с торцовой поверхностью валков 6,8. 1 з.п.ф-лы, 7 ил.

15

Фиг. 2

Ј

r jV™« 4 «- -,

,,- „ „,

i „ -Л rar

- /

/

15 12 13 Фиг.5

Фиг 4

Фиг. 6

Фиг. Т