Способ отрыва бортов шины от обода колеса транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60C25/138 

Риг. 1

Изобретение относится к ремонту и техническому обслуживанию транс портных средств, в частности к спосо4 бам демонтажа шин.

Цель изобретения - повышение эффективности за счет предохранения боковин шины от срыва резинокордного материала и нарушение целостности бортовых колец.

На фиг. 1 представлено колесо с демонтируемой шиной; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Способ заключается в том, что силовое воздействие осуществляется рабочей частью отбортовочного механизма в виде роликов 1 на шину 2 у обода 3 при взаимном относительном вращении шины и отбортовочного механизма вокруг оси 4 колеса до отрыва бортов шины от обода, при этом силовое воздействие осуществляется периодически с амплитудой оЈ, определяемой из интервала РЈоЈй 2Р, и частотой , рав/ъ.

ной -л-, где Р - ширина полки обода

колеса, п - частота вращения колера и отбортовочногр механизма друг относительно друга, tf - угловой размер рабочей части отбортовочного механизма в радианах.

При этом снижаются потери на тре- кие при перемещении роликов, уменыпа

5

0

5

0

ется время максимального силового воздействия, деформации резинокордного материала и бортовых колец незначительны, что предотвращает срыв ре- зинокордного материала и повреждение бортовых колец.

Формула изобретения

Способ отрыва бортов шины от обода Колеса транспортного средства, заключающийся в силовом воздействии рабочей частью отбортовочного механизма на шину у обода колеса при их вращении друг относительно друга вокруг оси колеса до отрыва бортов шины от обода, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности за счет предохранения боковин шины от срыва резинокордного материала и нарушения целостности бортовых колец, силовое воздействие осуществляется периодически с амплитудой oi., определяемой условием tf. Р, где Р - ширина полки обода колеса, и часто« Л „ IT- n той У, равной -Јг, где п - частота

вращения отбортовочного механизма и колеса друг относительно друга, угловой размер в радианах исполнительной части отбортовочного механизма .

Изобретение относится к ремонту транспортных средств. Целью изобретения является повышение эффективности за счет предохранения боковин шины от срывов резинокордного материала и нарушения целостности бортовых колец. В способе, включающем силовое воздействие рабочей частью отбортовочного механизма в виде ролика 1 на шину 2 у обода 3 колеса при вращении колеса и механизма один относительно другого вокруг оси колеса до отрыва шины от обода, силовое воздействие осуществляется периодически с частотой ν, равной φ^.N/φ, и амплитудой α, определяемой из интервала P≤Α≤2P, где P - ширина полки обода

N - частота относительного вращения колеса и отбортовочного механизма

φ - угловой размер рабочей части отбортовочного механизма в радианах. 2 ил.