Устройство для охлаждения изделий Советский патент 1990 года по МПК F25D13/06 

Изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к устройст- вам для охлаждения кондитерских изделий с развитой опорной поверхностью (вафельных пластов), и может быть также использовано в химической, электронной промышленности.

Цель изобретения - повышение производительности.

На Аиг.1 схематически изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - фрагмент устройства, аксонометрия.

Устройство для охлаждения изделий, предпочтительно вафель, содержит теплоизолированный корпус 1, размещенные в нем соединенные вертикальными стенками 2 верхний и нижний воздухораспределительные короба 3 и 4, установленные так, что верхняя крышка 5 нижнего короба 4 и нижняя крышка 6 верх- него короба 3 параллельны, причем нижняя крышка в поперечном сечении повторяет конфигурацию верхней крышки. Верхняя крышка 5 нижнего короба 4 выполнена в виде желоба, имеющего в по- перечном сечении Лорму трапеции, меньшее основание которой является днищем 7 трапеции. В наклонных боковых поверхностях верхней и нижней крышек 5 и 6 коробов 3 и 4 выполнены воздушные каналы 8 и 9, направленные в сторону, противоположную направлению движения изделий 10, например вафельных пластов. Нижний короб 4 охватывает транспортер, содержащий распо

ложенные в каналах 11 в боковых стен

ках крышки короба 4 и выступающие под его поверхностью бесконечные эпастич- ные полосы 12 (тяговые органы) с заjn25

JQ

4д 50

55

крепленными на их поверхности грузо- ведущими элементами 13, Устройство снабжено центральным тяговым органом, содержащим гибкую ленту 14, огибающую днище 7, и грузоведущие элементы, содержащие проходящие сквозь гибкую ленту 14 штыри 15 и дисковые основания 16, скрепленные с ними с возможностью вращения, В днище 7 выполнен продольный паз 17 и дисковые основания 16 грузоведущих элементов тягового органа установлены в нем с возможностью качения. Движение эластичных полос 12 тяговых органов осуществляется при помощи натяжных и приводных барабанов 18 и 19. Движение центрального тягового органа осуществляется за счет натяжного и приводного барабанов 20 и 21 , также имеющих кольцевой фиксирующий паз для основания 16 грузоведущих элементов. Движение эластичных полос 12 тяговых органов мбжет осуществляться синхронно с центральным тяговым органом от одного привода. В этом случае приводные барабаны 19 и 21 жестко соединены.

В нижней части верхней крышки 5 нижнего короба 4 по всей длине выполнены отверстия 22 для соединения при помощи трубопроводов 23, проходящих через дно 24 нижнего короба 4, полости 25 между нижней крышкой 6 верхнего короба 3 и верхней крышкой 5 нижнего короба 4 с коллектором 26 для отработанного охлаждающего воздуха. На выходе из коллектора 26 установлен вентилятор 27, соединенный при помощи трубопровода 28 с воздухоохладителем 29. На выходе из воздухоохладителя 29 установлены вентиляторы 30,

5157

Устройство работает следующим образом.

Изделия 10 после подпрессовки подаются в теплоизолированную камеру 1 и укладываются плоскостью на движущиеся эластичные полосы 12 (тяговые органы), охватывающие нижний воздухораспределительный короб 4 по обе стороны от центрального тягового органа. Одна из меньших граней изделия 10 при этом располагается на движущемся тяговом органе. В таком положении изделия 10 двигаются в полости 25 вдоль желоба между верхней и нижней крышками 5 и 6 коробов 4 и 3. Двигаясь вдоль желоба, изделие 10 обдувается струями охлаждающего воздуха, истекающими из каналов 8 и 9, выполненных в верхней крышке 5 нижнего воздухораспределительного короба 4 и нижней крышке 6 верхнего воздухораспределительного короба 3. Направление струй охлаждающего воздуха, истекающего из каналов 8 и 9 противоположно направлению движения изделия 10 (т.е. имеет место противоток), что интенсифицирует процесс теплообмена. Размещение эластичных полос 12 в каналах 11, выполненных пара ллельно один другому в наклонных боковых стенках крышки короба 4, препятствует их поперечному смещению, Грузоведущие элементы 13, расположенные на полосах 12, фиксируют изделия 10 в процессе движения. От поперечного смещения изделия 10 удерживаются штырями 15 грузоведущих элементов, которыми снабжен центральный тяговый орган. Для того, чтобы в процессе движения избежать смещения самого тягового органа (если, например, загружается только одна из сторон же- лоба), в днище 7 желоба выполнен по всей длине продольный (Ьиксируюший паз 17, в который входят основания 16 грузоведущих элементов. Для снижения трения основания 1 6 выполнены в виде сплошных дисков, осью которых являются груэоведущие штыри 13. Основания Т6 свободно вращаются вокруг штырей 15. В процессе движения изделий 10 отработанный воздух через отверстия 22 по трубопроводам 23, проходящим через дно 24 нижнего короба 4, попадает в коллектор 26, и вентилятором 27 по трубопроводу 28 подается в воздухоохладитель 29, где он охлаждается до требуемой температуры. Из воздухоохладителя 29 воздух подается

3756

вентиляторами 30 в нижний и верхний воздухораспределительные короба 4 и 3, v далее через каналы 8 и 9 к изде- лиям.

Таким образом, выполнение верхней крышки 5 нижнего1 короба 4 в (Ьорме желоба, имеющего в поперечном сечении форму трапеции, позволяет увеличивать

в два раза количество изделий, подвергаемых охлаждению в процессе транспортирования. Расположение верхней крышки 5 и нижней крышки 6 параллельно одна другой и выполнение нижней

5 крышки 6 в поперечном сечении аналогично верхней крышке 5 способствует интенсификации теплообменных процессов, так как позволяет максимально приблизить боковые стороны крышек 5

0 и 6 с каналами 8 и 9 к охлаждаемому изделию 10„

Охлаждение равномерно по всему объему позволяет проводить двусторонний обдув. Наличие у центрального тя5 гового органа грузоведущих элементов исключает поперечное смещение изделий 10 в процессе движения. Смещение самого тягового органа исключается в результате Фиксации грузоведущих элеQ ментов в продольном Ликсируюшем пазу 17 днища 7. Выполнение оснований 1 6 в виде сплошных вращающихся дисков позволяет снизить трение с внутренними поверхностями продольного Фиксирующего паза 11 (в данном случае между ними и основанием 16 имеет место трение-качение), что снижает мощность привода. Выполнение в нижней части крышки 4 отверстий 22, соединяющих

при помощи трубопроводов 23, коллектора 26, вентилятора 27, трубопровода 28 полость 25 между крышками 3 и 4 с воздухоохладителем 29 позволяет также интенсифицировать процессы тепс лообмена, так как в этом случае время циркуляции отраббтанного охлаждающего воздуха сокращается.

Формула изобретения

0

Устройство для охлаждения изделий,

предпочтительно ваАель, содержащее теплоизолированный корпус, размещенные в нем соединенные вертикальными , стенками верхний и нижний воздухораспределительные короба с воздушными каналами, направленными в сторону, противоположную направлению движения . изделий, установленные так, что верх-j

няя

крышка нижнего и нижняя крышка

верзснего коробов параллельны, охва- тывиющий нижний короб транспортер в вид( выступающих над поверхностью короба бесконечных эластичных полос с ,закупленными на их поверхности гру- зоведущими элементами и размещенных в выполненных в коробе желобах, о т л и

ЛЬЮ

ройфгво снабжено центральным тяговым

чающееся тем, что, с це- повышения производительности, усг10

ОрГЕ

ном, содержащим гибкую ленту и

груловедущие элементы, включающие проходящие сквозь гибкую ленту штыри и

дисковые основания, скрепленные с ними с возможностью вращения, при этом верхняя крышка нижнего короба выпол- нена в виде желоба, имеющего в поперечном сечении йорму трапеции, меньшее основание которой является днищем желоба, при этом эластичные полосы транспортера размещены в боковых стенках желоба, а в днище его выполнен продольный паз и дисковые основания грузонесущих элементов тягового органа установлены в нем с возможностью качения, а гибкая лента огибает днище о

Изобретение относится к пищевой промышленности, а именно к устройствам для охлаждения кондитерских изделий с развитой опорной поверхности, и может быть также использовано в химической и электронной промышленности. Целью изобретения является повышение производительности. Изделия 10 подаются в теплоизолированную камеру и укладываются на движущиеся эластичные полосы 12, обхватывающие нижний воздухораспределительный короб 4 по обе стороны от центрального тягового органа. Одна из меньших граней изделия 10 при этом располагается на гибкой ленте 14 тягового органа. Двигаясь вдоль желоба, изделия 10 обдуваются струями охлаждающего воздуха, истекающими из каналов 8,9, выполненных в верхней крышке 5 нижнего короба 4 и нижней крышке 6 верхнего воздухораспределительного короба 3. Грузоведущие элементы 13, закрепленные на полосах 12, и штыри 15, проходящие сквозь гибкую ленту 14 центрального тягового органа, фиксируют изделия 10 в процессе движения и удерживают их от смещения. Выполнение коробов 3,4 в виде желоба позволяет в два раза увеличить количество изделий, подвергаемых охлаждению, и максимально приблизить одна к другой крышки 5,6 с воздушными каналами 8,9, что интенсифицирует процесс охлаждения и повышает производительность. 3 ил.

,

a J aSSSSS SSSlSS SSs S:

4-4-14jjjVi f Tiirffffi UKiii yttiff

f -f - f f-Afm lf«I - - f-Jf::fnff: f llf l iflnlfl ,iff,,f, f Г ,f ,Л , ,1е,

/Я ///

- W

Ат// 1

rVrin ц-л л ъЛипЛгьллю i binn

+ + +

короб

/// /f//// ///////// /// //7 /7