Установка для кондиционирования воздуха транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60H3/00 

тепла с горячих спаев термобатарей,

1. Установка для кондиционирования ,j а модули конвективной - с воздушным, воздуха транспортного средства, со-причем последние связаны посредством

воздуховодов с кокдуктивными тепло- о б ме нника ми.

держащая радиационную и конвективную системы теплообмена, связанные с термоэлектрическим бпочно-модульным генератором типа хопода, теплообменник горячих спаев термобатарей, пульт управления, воздуховоды, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы уста20 3. Установка по п.2, о т л и ч а, - ю щ а я с я тем, что воздуховод связи с кондуктивным теплообменником имеет тепловой контакт с теплообменниками горячих спаев термобатарей.

3. Установка по п.2, о т л и ч а, - ю щ а я с я тем, что воздуховод связи с кондуктивным теплообменником имеет тепловой контакт с теплообменниками горячих спаев термобатарей.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к установкам для кондиционирования воздуха транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности работы установки для кондиционирования воздуха транспортного средства путем интенсификации теплообмена оператора. Установка снабжена кондуктивными теплообменниками 7, расположенными в спинке и сиденье кресла 8 оператора, связанными с термоэлектрическом генератором 1 тепла и холода при помощи воздуховода 6. В термоэлектрическом генераторе 1 воздух, подаваемый фильтровентиляционной установкой 5, сначала охлаждается до точки росы, затем нагревается от теплообменника горячих спаев термобатарей и подается по воздуховоду 6 в кондуктивные теплообменники 7, где дополнительно подогревается за счет теплообмена с телом оператора. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

8;.v.v;%v.%vv«....:.Wkv:v, ssssssssssssArssssSssfs/sssss/sssss/s/sssssssA

Фиг. Z

26

25 25

30

7

29

Фиг.З

И

k

30

h,