Транспортное средство Советский патент 1990 года по МПК B60P1/54 

Фиг. 1

.

Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте и предназна- чено для перевозки гатучных грузов, например контейнеров.

Цель изобретения - повышение надежности, долговечности и уменьшение габаритов.

На фиг.1 схематично изображено транспортное средство с раскрытыми дополнительными направляющими, вид сбоку на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - ограничитель; на фиг.4 - кинематическая схема.

Транспортное средство включает платформу 1 со стойками 2 и 3, на которых укреплены основные направляющие 4, шарнирно связанные с дополни-

временно с валом 10 начинают вращаться блоки 7. Посредством тросов 9 тележка 6 начинает перемещаться в сторону дополнительных направляющих 5. В это время с барабана 14 разматывается трос 15.

Диаметры блоков 7,8,11 и 12, а также барабана 14 подобраны таким образом, что при перемещении тележки 6 клюк 16 все время находится на одной и той же высоте. Чтобы поднять или опустить крюк, выключают электромагнитные муфты 18 и 19, после чего вращается только блок 11. При закрывании дополнительных направляющих 5 исключается выпадение из блока 8 троса, так как ограничитель 21 удерживает трос. При переходе тележки с основ

Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте и предназначено для перевозки штучных грузов, например, контейнеров. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства. Транспортное средство содержит платформу 1 с направляющими, тележку 6 с грузоподъемным устройством и дополнительные направляющие 5. Стыки и, образованные между основными направляющими, выполнены на разных расстояниях от оси колес тележки, а шарнирно связанные с основными направляющими дополнительные направляющие 5 установлены в нахлест параллельно друг другу. 4 ил.

тельными направляющими 5. На основных 20 ных направляющих на дополнительные

30

направляющих установлена тележка 6 и блоки 7, а на дополнительных направляющих - блоки 8. На блоки 7 и 8 намотан трос 9. Блоки 7 взаимосвязаны с валом 10, на который насажен 25 блок 11, а на тележке 6 установлен блок 12; Вал 13 связан с барабаном 14, который тросом 15 связан с блоком 12. Трос 15 снабжен крюком 16. Валы 10 и 13 кинематически связаны с червячным валом 17. Вал 10 снабжен электромагнитными муфтами 18 и 19. К основным направляющим 4 жестко прикреплены ушки 20, с которыми шарнирно закреплен подпружиненный с двух сторон ограничитель 21. Соединение основных направляющих с дополнительными направляющими образует стыки 22 и 23.

Транспортное средство применяют 40 следующим образом.

При загрузке транспортного средства последнее подъезжает к грузу с раскрытыми Дополнительными направляюнаправляющие сначала левое колесо попадает в стык 22, а затем правое колесо попадает в стык 23..Этим самым уменьшается общий удар тележки о стыки. При продвижении тележка наезжает на ограничитель 21, который укладывается по ходу тележки как вперед, так и назад.

Формула изобретения

Транспортное средство, содержащее платформу с основными продольными направляющими, расположенными по ее бортам, установленную на них тележку с грузоподъемным устройством и дополнительные направляющие длиной, большей половины ширины платформы, шарнирно связанные с задними концами основных направляющих с возможностью поворота в горизонтальной плоскости,о т- личающееся тем, что, с целью повышения надежности, долговечности и уменьшения габаритов, оси шарщими 5, фиксированными фиксатором 24, 45ниров, соединяющих основные и дополнина раме 1. Подцепляют к грузу крюк 16тельные направляющие и стыки между

и включают двигатель 25. При этомпоследними, расположены на разных

срабатывают электромагнитные муфты 18расстояниях в плане от. поперечной оси

и 19 и через червячный вал 17 одно-транспортного средства.

0

5

40

направляющие сначала левое колесо попадает в стык 22, а затем правое колесо попадает в стык 23..Этим самым уменьшается общий удар тележки о стыки. При продвижении тележка наезжает на ограничитель 21, который укладывается по ходу тележки как вперед, так и назад.

Формула изобретения

Транспортное средство, содержащее платформу с основными продольными направляющими, расположенными по ее бортам, установленную на них тележку с грузоподъемным устройством и дополнительные направляющие длиной, большей половины ширины платформы, шарнирно связанные с задними концами основных направляющих с возможностью поворота в горизонтальной плоскости,о т- личающееся тем, что, с целью повышения надежности, долговечности и уменьшения габаритов, оси шар2iT Фиг.2

фиг.З

Фиг.Ь