Ограничитель перекоса опор крана мостового типа Советский патент 1990 года по МПК B66C9/16 

Изобретение относится к управлению подъемно-транспортными машинами, а именно к ограничителям перекоса опор кранов мостового типа.

Цель изобретения - повышенна надежности.

На чертеже показана кинематическая схема ограничителя.

Ограничитель перекоса опор крана содержит расположенные в горизонтальной плоскости штанги-1, 2, установленные в направляющих 3, 4 опоры крана и несущие на одних концах ролики 5, б, сопряженные с гибкой тягой 7, расположенной вдоль пути крана и выполненной с натяжным устройством, включающим в себя блок 8 и груз 9. Зубчатые рейки 10 и 11 закреплены на других концах штанг 1, 2 и сопряжены с зубчатыми колесами 12 и 13. Планетарный механизм включает в себя центральные колеса 14 и 15, оси 16 и 17 которых жестко соединены с осями колес 12 и 13, и водило 18с сателлитами 19 и 20, несущее элемент 21 для воздействия на блок конечных выключателей 22 и 23, электрически включенными в цепь управления краном. Устройство для выборки люфта соединено с водилом 18 и реализовано на приводе с постоянным моментом вращения с барабаном 24, закрепленным на водиле 18 и несущим гибкий орган 25 с грузом 26. Ролики 5 и 6 расположены по обе стороны тяги 7.

Ограничитель работает следующим образом.

При перекосе oriop крана происходит встречное перемещение штанг 1 и 2, при этом водило 18 поворачивается и элемент

21 воздействует на один из выключателей 22,23.

Формула изобретения

1.Ограничитель перекоса опор крана мостового типа, содержащий расположенные в горизонтальной плоскости штанги, ус- тановленйые в направляющих опоры крана и несущие на одних концах ролики, сопряженные с гибкой тягой, расположенной

вдоль пути крана и выполненной с натяжным устройством, блок конечных выключателей, установленный на опоре и электрически включенный в цепь управления краном, элемент для воздействия на

блок конечных выключателей и устройство для выборки люфта между роликами и гибкой тягой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен зубчатыми рейками, закрепленными на других концах штанг, зубчатыми колесами, сопряженными с зубчатыми рейками, и планетарным механизмом, включающим в себя центральные колеса, оси которых жестко соединены с соответствующими осями

зубчатых колес, и водило с сателлитами, несущее элемент для воздействия на блок конечных выключателей и соединенное с устройством для выборки люфта, реализованном на приводе с постоянным моментом

вращения, причем ролики расположены по обе стороны гибкой тяги.

2.Ограничитель по п.1, о т л и ч а ю щ и- й с я тем, что привод с постоянным моментом вращения включает в себя барабан, закрепленный на водиле, гибкий орган, один конец которого соединен с барабаном, и груз, подвешенный к другому концу гибкого органа.

Изобретение относится к управлению подъемно-транспортными машинами, а именно к ограничителям перекоса кранов мостового типа. Цель изобретения - повышение надежности. Ролики 5, 6 взаимодействуют с тягой 7 и смонтированы на штангах 1, 2, которые кинематически связаны с центральными колесами 14, 15 планетарного механизма, водило 18 которого несет элемент 21, взаимодействующий с выключателями 22, 23. При перекосе опор крана водило 18 поворачивается и элемент 21 взаимодействует с одним из выключателей 22, 23. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.