Ограничитель перекоса опор крана мостового типа Советский патент 1988 года по МПК B66C9/16 

«. /

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к ограничителям перекоса опор кранов мостового типа.

Цель изобретения - повьтение надежности ограничителя.

На фиг а 1 -изображен предлагаемьш ограничитель, вид сверху; на фиг, 2,- ВРЩ А на фиг, 1.

Ограничитель с-одержит толкатель 1 , расположенный сб оку опоры 2 перпендикулярно ее продольной оси в направ- .пяюших 3, несет ка конце ролик 4 и в Ьредней части - упор, а также элемент 5 для- воздействия на конечный вык- хшчатель 6. Направляющие 3 и конечный выключатель 6, включенный в цепь управления приводами опор 2, установлены на кронштейне 7. Толкатель 1 соединен с пружиной 8, установленной На кронштейне 7 , Параллелограммный меканизм включает в себя стержни 9-12,

Стержни 9 и 10 установлены в шарнирах 13 на опоре 2, Шарниры 13 позволяют поворачиваться стержням 9 и 10 относительно горизонтальной и вер- 7 икальной осей,

Ролик 14 закреплен в верпшне раллелограммного механизма, а со стороны другой его вершины на стержне 9 закреплен кронштейн 7,

1. Ограничитель перекоса опор крана мостового типа, содержащий толка- тель, расположенный сбоку опоры перпендикулярно ее продольной оси, подпружиненный в осевом направлении и несущий на конце ролик взаимодействующий с направляющей, расположенной параллельно продольной оси подкранового пути, конечньй выключатель, включенный в цепь управления приводами опор, и элемент для воздействия на выключатель, закрепленный на толкателе, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности, он снабжен параллелограммкын механизмом, который расположен между направляющей и опорой, .подпружинен и закреплен на последней, и дополнительным роликом, установленным в одной из верРолики 4 и 14 взаимодействуют с направляющей 15, расположенной парал- шин паралелограмма и взаимодействую- - щим с направляющей, причем со стороны другой вершины параллелограмма на одном из его с гержней закреплены

лельно подкрановому пути 16 и вьшол- ненной в виде гибкого органа, один конец которого жестко закреплен на основании. 17э - а другой огибает блок 18 и несет противовес (не показан). Противовесы 19 и 20 установлены на концах стержней 9 и 10

Стержень,10 соединен пружиной 21 с опорой 2.

40

толкатель и конечный выключатель, 2. Ограничитель по п. 1, о т - личающийс я тем, что он снабжен противовесами, установленными на концах стержней параллелограм- много механизма, расположенных противоположно упомянутьи вершинам.

0

,

0

0

5

Ограничитель работает следующим образом.

При перекосе опор 2 крана изменяется усилие на толкатель 1 со стороны направляющей 15, при этом элемент 5 воздействует на выключатель 6 и привод опор 2 получает сигнал на устранение перекоса опор 2. Ограничитель не реагирует на вертикальное перемещение опор 2 и на боковое смещение опор 2 без перекоса,

Формула изобретения

1. Ограничитель перекоса опор крана мостового типа, содержащий толка- тель, расположенный сбоку опоры перпендикулярно ее продольной оси, подпружиненный в осевом направлении и несущий на конце ролик взаимодействующий с направляющей, расположенной параллельно продольной оси подкранового пути, конечньй выключатель, включенный в цепь управления приводами опор, и элемент для воздействия на выключатель, закрепленный на толкателе, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности, он снабжен параллелограммкын механизмом, который расположен между направляющей и опорой, .подпружинен и закреплен на последней, и дополнительным роликом, установленным в одной из вершин паралелограмма и взаимодействую

толкатель и конечный выключатель, 2. Ограничитель по п. 1, о т - личающийс я тем, что он снабжен противовесами, установленными на концах стержней параллелограм- много механизма, расположенных противоположно упомянутьи вершинам.

ВидА

13

/J 5

..5 V

f г f f

-ав

/ /

15

Фив. 2

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Цель изобретения - повышение надежности. Параллелограммный механизм состоит из стержней 9-12 и несет ролики 4 и 4, взаимодействующие с направляющей 15. Ролик 4 через толкатель 1 связан с конечным выключателем 6. При перекосе опор крана ролик 4 перемешает толкатель 1 и срабатывает выключатель 6, при этом привод опор устраняет перекос. I з.п. ф-лы, 2 ил..