Прибор для измерения радиального зазора роликоподшипников Советский патент 1990 года по МПК G01B5/14 

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для измерения радиального зазо ра собранных подшипников качения.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

На чертеже изображена конструктивная схема прибора.

Прибор для измерения радиальных роликоподшипников содержит корпус 1 и размещенные на нем оправку 2, измерительную головку 3 и механизм двустороннего нагружения измеряемого роликоподшипника, выполненный в виде установленных на соответствующих шарнирах 4 и 5 рычагов 6 и 7, первые плечи которых расположены под углом 90 к вторым плечам и направ- лены навстречу друг другу, нагрузочных упоров 8 и 9, размещенных на концах вторых плеч рычагов, грузов 10 и 11, установленных на первых плечах рычагов 6 и 7, и средства поворо та угловых рычагов 6 и 7, выполнение го в виде тяги 12 с продольным сквозным пазом, и закрепленных на вторых плечах рычагов пальцев 13 и 14, размещенных в пазу тяги 12 с возможностью перемещения вдоль него.

Прибор работает следующим образом.

В исходном положении угловые рычаги 6 и 7 под действием соответствующих грузов 10 и 11 занимают крайние положения, при этом пальцы 13 и 14 контактируют с тягой 12.

При измерении роликоподшипник 15 устанавливают и закрепляют на оправ

5

5

0

0

5

другой палец 14 вначале вместе с тягой 12 перемещается вправо, рычаг 7 под действием груза 11 поворачивается вокруг шарнира 5 также против часовой стрелки до контакта нагрузочного упора 9 с роликоподшипником 15. При дальнейшем перемещении тяги 12 вправо палец 14 выходит из контакта с ней, а упор 9 под действием груза 11 перемещает наружное кольцо роликоподшипника 15 в крайнее левое положение, и измерительная головка 3 фиксирует это положение.

При перемещении тяги 12 влево работа механизма нагружения осуществляется аналогичным образом в обратном порядке, при этом кзмеритепьная головка 3 фиксирует крайнее правое положение наружного кольца роликоподшипника 15. Разность показаний из ме- рительной головки 3 соответствует величине радиального зазора роликоподшипника .

Формула изобретения

Прибор для измерения радиального зазора роликоподшипников, содержащий корпус, размещенные на нем оправку, измерительную головку и механизм двустороннего нагружения измеряемого объекта, выполненный в виде установленных шарнирно на корпусе двух двуплечих прямоугольных рычагов, первые плечи которых направлены навстречу друг к другу, нагрузочных упоров, размещенных на концах вторых плеч ры

Изобретение относится к измерительной технике. Целью изобретения является упрощение конструкции. Прибор имеет корпус 1 и размещенные на нем оправку 2, измерительную головку 3 и механизм двустороннего нагружения измеряемого роликоподшипника 15, выполненный в виде установленных на шарнирах 4, 5 двух рычагов 6, 7 с размещенными на них соответствующими нагрузочными упорами 8, 9 и грузами 10, 11 и средства поворота рычагов. Последнее в виде тяги 12 с продольным пазом и закрепленных на рычагах пальцев 13, 14, размещенных в пазу тяги 12 с возможностью перемещения вдоль него. При измерении роликоподшипник 15 устанавливают на оправку 2, при этом измерительная головка 3 контактирует с наружным кольцом роликоподшипника. При перемещении тяги вправо упор 9 под действием груза 11 перемещает наружное кольцо роликоподшипника 15 в крайнее левое положение, которое фиксируется измерительной головкой 3, а при перемещении тяги 12 влево аналогичным образом упор 8 под действием груза 10 перемещает кольцо роликоподшипника 15 в крайнее правое положение. Разность показаний головки 3 соответствует величине зазора роликоподшипника 15. 1 ил.

ке 2, при этом наконечник измеритель- Q чагов, грузов, установленных

ной головки 3 контактирует с наружным кольцом роликоподшипника 15, а между роликоподшипником и нагрузочными упорами 8 и 9 имеется зазор. При перемещении вправо тяга 12 воздействует на палец 13, поворачивает рычаг 6 вокруг шарнира 4 против часовой стрелки, поднимает груз 10 и отводит упор 8 от поверхности наружного кольца роликоподшипника 15, ив -это же время

45

50

можностью взаимодействия с ры и средства поворота рычагов, личающийся тем, чт целью упрощения конструкции, во поворота рычагов выполнен тяги с продольным пазом и за ных на вторых плечах рычагов размещенных в пазу тяги с во тью перемещения вдоль него, размещены на первых плечах р

с возчагов, грузов, установленных

можностью взаимодействия с рычагами, и средства поворота рычагов, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, средство поворота рычагов выполнено в виде тяги с продольным пазом и закрепленных на вторых плечах рычагов пальцев, размещенных в пазу тяги с возможностью перемещения вдоль него, а грузы размещены на первых плечах рычагов.