Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1990 года по МПК F02N5/02 

Изобретение относится к области автомобильного транспорта, а именно к двига- телестроению, и может быть использовано для запуска двигателя внутреннего сгорания.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг, 3 - то же, поперечный разрез.

Устройство содержит размещенную в корпусе 1 с крышкой 2 навитую пружину 3 с наружным и внутренним концами, снабженную кожухом 4 с крышкой 5 и зубчатым венцом 6, входящим в зацепление с малой шестерней 7, жестко установленной на валу 8 зяводной рукоятки 9, и стопорящий механизм, расположенный в корпусе 1 и выполненный в виде упругой пластины 10, фиксирующей малую шестерню 7, причем наружный конец пружины 3 прикреплен к кожуху 4, а вал 8 заводной рукоятки 9 шар- нирно размещен в корпусе 1. Кроме того, в корпусе 1 размещена с возможностью вращения полая ось 11с барабаном 12, к которому прикреплен внутренний конец пружины 3. Устройство снабжено также дополнительным стопорящим механизмом, выполненным в виде зубчатой шайбы 13, жестко установленной на оси 11, и упорной штанги 14 с монтажной лопаткой 15, и дополнительным валом 16, размещенным внутри полой оси 11с возможностью продольного перемещения, кинематически связанным с валом двигателя (не показан). На торце дополнительного вала 16 размещена упорная пята 17. Для уменьшения трения между корпусом 1 и кожухом 4 пружины 3 и между кожухом 4 и барабаном 12 установлены шайбы 18 из антифрикционного материала. Упорная штанга 14 выполнена с возможностью вращения относительно пальца 19, закрепленного в крышке 2 корпуса Т, на которой установлен также ограничительный упор 20 с предохранительным эксцентриком 21.

Устройство работает следующим образом.

Устанавливают устройство в рабочее положение посредством дополнительного вала 16 и монтажной лопатки 15 так, что фигурная головка вала 16 входит в контакте

храповиком двигателя, Запирают предохранительным эксцентриком 21 упорную штангу 14. Вращая заводную рукоятку 9 через вал 8, шестерню 7 и венец 6, вращают кожух 4 пружины 3. Ось 11с барабаном 12 неподвижны. Происходит наматывание пружины 3. Когда пружина взведена, она удерживается стопорящим устройством, выполненным в виде упругой пластины 10 и упорной штангой 14, фиксирующей зубчатую шайбу 13.

Рабочий цикл происходит в следующей

последовательности. Поджимают устройство к храповику нажатием на упорную пяту 17. Убирают предохранительный эксцентрик 21, нажимают ногой на монтажную лопатку 15, при этом корпус 1 устройства поворачивается на небольшой угол вокруг пальца 19, а лопатка 15 - относительно точки опоры о землю, при этом упорная штанга 14 опирается об ограничительный упор 20 и

освобождает шайбу 13, полую ось 11 и внутренний конец витой пружины 3. Пружина, освобождаясь, вращает ось 11, дополнительный вал 16 и связанный с последним коленчатый вал двигателя.

Формула изобретения Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее размещенную в корпусе навитую пружину с наружным

и внутренним концами, снабженную кожухом с зубчатым венцом, входящим в зацепление с малой шестерней, жестко установленной на валу заводной рукоятки, и стопорящий механизм, расположенный в

0 корпусе, причем наружный конец пружины прикреплен к кожуху, а вал заводной рукоятки шарнирно размещен в корпусе, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, оно снабжено размещенной в

5 корпусе с возможностью вращения полой осью с барабаном, к которому прикреплен внутренний конец пружины, дополнительным стопорящим механизмом, выполненным в виде зубчатой шайбы, жестко

установленной на оси, и упорной штанги с монтажной лопаткой, и дополнительным валом, размещенным внутри полой оси с возможностью продольного перемещения и

кинематически связанным с валом двигателя, причем малая шестерня выполнена с возможностью фиксации стопорящим механизмом.

Изобретение позволяет упростить конструкцию устройства. Устройство устанавливается в рабочее положение посредством дополнительного вала 16 и монтажной лопатки 15 так, чтобы фигурная головка вала 16 вошла в контакт с храповиком коленчатого вала двигателя, а упорная штанга 14 была заперта предохранительным эксцентриком 21. Вращая заводную рукоятку 9 через вал 8, шестерню 7 и венец 6, вращают кожух 4 пружины 3, при этом ось 11 с барабаном 12 неподвижны. Происходит наматывание пружины 3. Для запуска двигателя отжимают предохранительный эксцентрик 21 и выводят упорную штангу 14 из зацепления с зубчатой шайбой 13. Пружина 3, освобождаясь, вращает ось 11, дополнительный вал 16 и связанный с последним коленчатый вал двигателя. 3 ил.

9 В 1 2 / / /

Фиг.1

Фиг. 2