Гидропередача транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B61C9/00 B61C9/18 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для управления гидравлической передачей. Целью изобретения является повышение надежности и расширение эксплуатационных характеристик гидропередачи. Датчики 1 и 2 подключены к входам блоков сравнения 6 и 11. Каждый из блоков сравнения используется для одного из направлений движения транспортного средства. К выходу каждого из блоков через специальное устройство подключены реле 16 - 18 и 19 - 21, связанные с электрогидравлическим вентилем включения маршевого гидротрансформатора 51 и с вентилями включения позиционного элемента 44 пускового гидротрансформатора 48 противоположеного направления движения. Позиционный элемент открывает сливной клапан пускового гидротрансформатора для ограничения его тормозной мощности. Указанное специальное устройство обеспечивает поочередное включение соответствующих групп реле и приводится в действие от контроллера 40 машиниста. Новизна изобретения состоит в том, что датчики скоростей вращения входного и выходного валов передачи подключены к входам двух блоков сравнения, к выходу каждого из которых подключены реле, один из которых приводит в действие устройство включения маршевого гидротрансформатора, а другие - устройство включения позиционного элемента пускового гидротрансформатора противоположного направления движения. 1 ил.