Перегрузочное устройство горной машины Советский патент 1990 года по МПК E02F7/06 E02F9/22 

31

магнить: (ЭМ) 12 и 13. К ПР 12 и 13 подключен ресивер 14. Устройство имеет также привод 3 подвижной части 2 с системой 4 управления. Последняя электрически связана с ЭМ 12 и 13. Каналы ПР 10 сообщены с рабочими полостями ПЦ 8 и атмосферой, каналы IIP 11 - с полостью 5 элемента 6, с атмосферой и с поршневой полостью ПЦ 9, штоковая полость которой сообщена с атмосферой. При отключенных ЭМ 12 и 13 в одной из позиций золотников ПР 10 и 1 I штоковая полость П 8 сообщена с ресивером 14, Одновременно полость 5 элемента 6 сообщена

с поршневой полостью ПЦ 9. При включенных ЭМ 12 и 13 в другой позиции золотников ПР 10 и 11 поршневая полость ПЦ 8 и полость 5 элемента 6 сообщены с ресивером 14, Одновременно поршневая полость ПЦ 9 сообщена с атмосферой. При перемещении части 2 воздух из ресивера 14 поступает в штоковую полость ПЦ 8. Шток ПЦ 8 перемещает шток ПЦ 9. При этом через ПР 11 происходит откачка воздуха из полости 5 элемента 6. Это позволяет уменьшить износ элемента 6 и повысить надежность работы устройства. 1 ил.

Изобретение относится к горной технике. Цель - повышение надежности работы устройства за счет снижения износа уплотнительного элемента. Сущность изобретения: устройство снабжено блоком регулирования давления воздуха в уплотнительном элементе, выполненным из двух пневмоцилиндров, и из ресивера, подключенного к первому и второму пневмораспределителям. 1 ил.

Изобретение относится к горной технике и может быть использовано в перегрузочных устройствах горных магаин для подачи материала с подающего конвейера на приемный.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства за счет снижения износа уплотнительного -элемента.

На чертеже схематично изображено перегрузочное устройство горной машины .

Перегрузочное устройство горной машины состоит из неподвижной 1 и подвижной 2 частей, из привода 3 подвижной части с системой 4 управления и из имеющего замкнутую полость 5 эластичного уплотнительного элемента 6, расположенного между неподвижной 1 и подвижной 2 частями перегрузочного устройства и заполненного сжатым воздухом. Перегрузочное устройство имеет блок 7 регулировани давления воздуха в уплотнительном элементе 6, выполненный из двух пнев моцилиндров 8 и 9, штоки которых кинематически связаны между собой, из двух пневмораспределителей 10 и 11 с управляющими электромагнитами 1 и 13 и ресивера 14, подключенного к пневмораспределителям 10 и 11. Электромагниты 12 и 13 электрически связаны с системой 4 управления приводом 3 подвижной части перегрузочного устройства. Пневмораспределитель 10 сообщен с рабочими полостями пневмо- цилиндра 8 и с атмосферой. Пневмо5

0

5

0

5

0

5

распределитель 11 сообщен с полостью 5 уплотнительного элемента 6, с атмосферой и с поршневой полостью пневмо- цилиндра 9, штоковая полость которого сообщена с атмосферой. В одной из позиций золотников пневмораспределителей 10 и 11 штоковая полость пнев- моцилиндра 8 сообщена с ресивером 14, а полость 5 элемента 6 сообщена с поршневой полостью пневмоцилиндра 9.

8другой позиции золотников пневмораспределителей 10 и II поршневая полость пневмоцилиндра 8 и полость

5 элемента 6 сообщены с ресивером 14, а поршневая полость пневмоцилиндра

9- с атмосферой.

Перегрузочное устройство горной машины работает следующим образом.

При перемещении частей 1 и 2 перегрузочного устройства воздух из ресивера 14 через пневмораспредели- тель 10 попадает в штоковую полость пневмоцилиндра 8, вытесняя воздух из поршневой полости этого пневмоцилиндра в атмосферу. Так как штоки пневмоциллндров 8 и 9 соединены между собой, то приводится в движение поршень пневмоцилиндра 9, через пнев- мораспределитель 11 происходит откачка воздуха из полости 5 элемента 6 в поршневую полость пневмоцилиндра 9. Тем самым исключается контакт элемента 6 с перемещающимися частями I и 2 перегрузочного устройства.

После перемещения частей 1 и 2 перегрузочного устройства подается сигнал с системы 4 управления на

электромагниты 12 и 13 пневмораспре- делитслей 10 и 12. При этом происходит переключение последних в другую позицию. Ресивер 14 через пневморас- пределитель 11 соединяется с полостью 5 элемента 6, и происходит закачка его воздухом, при этом герметизируется перегрузочное устройство. Ресивер 14 соединяется также с поршневой полостью пневмоцилиндра, и при движении штока пневмоцилиндра 8 воздух по его штоковой полости через пневмораспределитель 10 и из поршневой полости пневмоцилиндра 9 через пневмораспределитель 11 выходи в атмосферу.

Таким образом, за счет откачки воздуха из полости уплотнительного элемента при перемещении подвижной части перегрузочного устройства снижается износ уплотнительного элемента и повышается надежность работы перегрузочного устройства.

Формула изобретения

Перегрузочное устройство горной машины, содержащее неподвижную и подвижные части, привод подвижной части с системой управления и имеющи замкнутую полость эластичный уплот- нительный элемент, расположенный между неподвижной и подвижной частям перегрузочного устройства и заполненный сжатым воздухом, отличающееся тем, что, с целью

5

5

0

5

повышения надежности работы устройства за счет снижения износа уплот-- нительного элемента, оно снабжено блоком регулирования давления воздуха в уплотнительном элементе, выполненным из двух пневмоцилиндров, штоки которых кинематически связаны между собой, из двух пневмораспре- делителей с управляющими электромагнитами, электрически связанных с системой управления привода подвижной части перегрузочного устройства, и из ресивера, подключенного к первому и второму пневмораспределителям, причем первый пневморлспределитель сообщен с рабочими полостями первого пневмоцилиндра и с атмосферой, а второй пневмораспределитель сообщен с полостью уплотнительного элемента, с атмосферой и с поршневой полостью второго пневмоцилиндра, штоковая полость которого сообщена с атмосферой, при этом в одной, из позиций золотников первого и второго пневмо- распределителей гатоковая полость первого пневмоцилиндра сообщена с ресивером, а полость уплотнительного элемента сообщена с поршневой полостью второго пневмоцилиндра, в другой позиции золотников первого и второго пневмораспределителей поршневая полость первого пневмоцилиндра и полость уплотнительного элемента сообщена с ресивером, а поршневая полость второго пневмоцилиндра сообщена с атмосферой.