ФиеЛ
ление 1 с рогулькой приводится во вращение с кратковременными остановками для смены шпули 12 от кулачковых дисков 14 и 15, сидящих на главном валу 9. Диски 14 и 15 взаимодействуют с роликами 17 и 18, соответственно разнесенными по периметру ролико- , вой звезды 16 относительно друг друга на 120. Роликовая звезда 16 связана с шестерней 5 мотального приспособления по меньшей мере тремя ступенями зубчатых передач, последняя из которых име.ет отношение не менее 10:1, а предыдущие не более 3:1. 6 з.п.ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к текстильному машиностроению, касается привода устройства намотки уточной нити на шпулю челнока ткацкого станка с волнообразно подвижным зевом и позволяет повысить скорость намотки и снизить угары. Мотальное приспособление 1 с рогулькой приводится во вращение с кратковременными остановками для смены шпули 12 от кулачковых дисков 14, 15, сидящих на главном валу 9. Диски 14, 15 взаимодействуют с роликами 17 и 18, соответственно разнесенными по периметру роликовой звезды 16 относительно друг друга на 120°. Роликовая звезда 16 связана с шестерней 5 мотального приспособления по меньшей мере тремя ступенями зубчатых передач, последняя из которых имеет отношение не менее 10:1, а предыдущие не более 3:1. 6 з.п.ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к приводу зарядного устройства прокладчика утка на ткацких станках с волнообразно подвижным зевом, который с целью смены шпуль кратковременно останавливается перед мотальным приспособлением.
Известно приспособление шагового включателя с так называемой роликовой звездой (заявка ФРГ № 2118445, кл. D 03 D 47/26, 1971).
Шаговое движение передается по зубчатым ступеням таким образом, что во время одного поворота главного вала на шпулю прокладчика навивается нить длиной на одну прокидку.
Во время выстря - приблизительно 20% одного поворора главного вала - перед мотальным приспособлением полная шпуля заменяется пустой шпулей.
Для обеспечения необходимой частоты подачи утка несколько мотальных приспособлений установлены одно возле другого, при этом оси синхронно работают. Для передачи шагового.движения в последней зубчатой ступени щредусмотрено несколько приводных колес в виде винтовых колес, которые приводят в движение по одной жестко соединенной с осью мотального приспособления последней зубчатой шестерне
Этот привод для практической работы на ткацких станках с волнообразно подвижным зёвом не рационален. Использованный шаговый включатель принадлежит к так называемым комбинированным передачам, требующим при переходе от одной передачи к другой очень высокой точности или регулировки. В этих зонах возникают очень высокие ускорения. Влияние этих сил ус корения из-за высокой скорости шагового движения и из-за больших масс в зоне мотальных приспособлений и
.последней зубчатой ступени практически не устранимо.
Зазор в этих передачах и при точном изготовлении приводит к тому, что нитеводитель мотального приспособления во время выстоя не останавливается в предусмотренной позиции. Для решения этой задачи используются механически управляемые защелки или стопорные приспособления, которые ведут к дополнительным помехам (заявка ФРГ № 2332440, .кл. D 03 D 47/26, 1975). По всем этим причинам до сих пор работали с непрерывно вращающимся приводом мотального приспособления .
35
40
45
50
55
, Цель изобретения - повьш1ение скорости намотки уточной нити на шпулю, и снижение угаров.
На фиг. 1 дано схематическое изображение места намотки, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (рогулька мотального приспособления); на фиг 3 - кинематическая цепь между главным валом и группой мотальных приспособлений, общий вид; на фиг.4 - схематическое изображение кинематической цепи, вид сбоку; на фиг. 5 - ведущее колесо последней ступени передачи, разрез.
На ткацких станках с волнообразно подвижным зевом фланцевые шпули прокладчика в зоне зарядного устройства прокладчика наматывают длину нити, необходимую для одной прокладки. Для обеспечения относительно низких скоростей намотки нити несколько мотальных приспособлений располагаются параллельно, а прокладчики перемещаются транспортером. С целью намотки фланцевые шпули вынимаются из прокладчика утка и подводятся к мотальному приспособлению. Мотальные
приспособления расположены в одной плоскости параллельно к направлению транспортера.
Мотальные приспособления 1 со- из рогульки 2 с нитеводным глазком 3 и опоры 4 для шестерни 5 мотального приспособления. Нить 6 подается через полую ось 7, на которой сидит шестерня 5, в нитеводршй глазок 3 на рогульке 2. С целью возвратно-поступательного движения ни- теводного глазка мотальное приспособ ление 1 полностью со своими опорами 4 движется возвратно-поступательно раскладочным эксцентриком 8, установ ленным на главном валу 9 посредством системы рычага 10 и раскладочного рычага 11. Привод мотальных приспособлений 1 -для намотки шпули 12 осуществляется через кулачковый шаговый включатель 13, кулачковые диски 14 и 15 которого расположены на главном валу 9,
С кулачковыми дисками 14 и 15 сов местно работает роликовая звезда 16, ролики 17 которой смещены на 120 в плоскости кулачковых дисков 14, Ролики 18 тоже смещены один относительно другого на 120, но по отношению к роликам 17 смещены на 60 и расположены напротив кулачкового диска 15. Кулачковые диски 14 и 15 так сконструированы, что они последовательно действуют на свои ролики, что обеспечивает принудительный ход роликовой звезды 16. Два ролика 17 и 18 обеспечивают точный выстой роликовой звезды 16.
Закон движения роликовой звезды 16 такой, что фазы ускорения и замедления не создают пиковые нагрузки .
Есть возможность оформить переход от покоя к движению по оптимальным законам движения.
Кинематическая цепь от роликовой звезды 16 к мотальным приспособлениям 1 осуществляется от сменного колеса 19 на валу 20 роликовой звезды 16 к расположенной на рычаге 21 промежуточной шестерне 22 и первому ведомому колесу 23.
Второе ведущее колесо 24 посредством ведомого колеса 25 приводит в движение вал 26, который имеет несколько конических колес 27, Далее приводятся в движение три приводных
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
колеса 28 с большим ди.аметром через конические колеса 29.
К каждому из приводных колес 28 в одной плоскости присоединены по два мотальных приспособления 1 с ведомыми шестернями 5.
Привод работает следующим образом.
.Цля обеспечения малых сил инерции на кулачковых дисках 14 и 15 первая ступень (19:23) и вторая ступень (24:25) имеют отношение не больше 1:3, в то время как отношение в последней ступени должно быть вьш1е 1:10. В последней сменное колесо 19 имеет от 33 до 42 зубьев. Передача до мотального приспособления 1 выбрана так, что на шаг зуба сменного колеса 19 мотальное приспособление 1 полностью оборачивается на один оборот.
Регулировка мотального приспособления 1 не нужна, если необходимо изменить длину утка. Мотальное приспособление 1 после смены сменного колоса 19 в фазе выстоя всегда,стоит так, чтобы фланцевая шпуля 12 перед мотальным приспособлением 1 легко заменялась .
Для того, чтобы на каждой фланцевой шпуле 12 создавался тот же самый запас нити, важно, чтобы витки равномерно лежали один возле другого.
Относительно маленькое расстояние нитеводного глазка от поверхности шпули нити не позволяет осуществлять самостоятельную раскладку витков нити По этой причине мотальное при- способление 1 получает раскладочное движение, состоящее по меньшей мере из одного двойного подъема по циклу намотки. Это раскладочное приспособление получает движение от раскладочного эксцентрика 8, при этом образуется дополнительное пространство перед мотальным приспособлением 1 для смены шпуль.
Для того, чтобы мотальные приспособления 1 во время выстоя находились всегда в одном положении, их можно регулировать по периметру последнего приводного колеса 28.
Для уменьшения сил инерции целесообразно выполнять последние большие приводные колеса 28 облегченными. Колеса со спицами с пластмассовым ободом имеют особенно низкую массу (фиг. 5). Зона спиц может быть изго
1585407
тонкого отштампованвв м п л
Формула из.
обретен ия
ной нити на шпулю челнока, содержащий р межуточную шестерни
кинематически связанный с главным валом станка шаговый включатель мотальных приспособлений для кратковременного останова последних, связанный своим ведомым звеном посредством зубчатых передач, имеющих несколько ступеней, с атестернями мотальных приспособлений, при этом одна из ступеней зубчатых передач имеет связанные между собой зубчатые колеса для приведения во вращение с кратковременным остановом нескольких мотальных приспособлений, отличающий- с я тем, что, с целью повьш1ения скорости намотки уточной нити на шпулю и снижения угаров, шаговый включатель выполнен в виде кулачковой пары, кулачок которой установлен на главном валу станка и выполнен спаренным, а толкатель- кулачковой пары выполнен в .виде спаренных роликовых звезд, каждая из которых имеет три смещенных по окружности один относительно другого на 120° ролика для взаимодействия с соответствующим кулачком, при этом между толкателем кулачковой пары, являющимся ве домым звеном, и шестернями мотальных приспособлений имеется.по меньшей мере три ступени зубчатых передач, последняя из которых имеет отношение диаметров по меньшей мере 10:1, причем с
5 включателя, при этом отношение к каждому способлению и модул выбраны таким образ на один зуб приходи
2Q каждого мотального
25 ки его положения от метра ведущего коле пени.
30 приспособления и их ны из пластмассы эк
40 низм раскладки нити кулачковьш прив ный на главном валу
35
8
ведущими колесами последней ступени в зацепление входят своими шестернями два мотальных приспособления, а последняя ступень выполнена параллельно по меньшей .мере два раза,
межуточную шестерни
включателя, при этом передаточное отношение к каждому мотальному приспособлению и модуль этого колеса выбраны таким образом, что повороту на один зуб приходится один оборот
каждого мотального приспособления.
приспособления и их шестерни выполнены из пластмассы экструдированием.
/«/
фиг. 2
а/
(ригЗ
/4/
