Устройство для контроля технических характеристик фрикционных накладок тормоза крана Советский патент 1990 года по МПК G01N3/56 

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля износных характеристик тормозов.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства(за счет контроля не только износа, но и величины зазора между накладками и шкивом при размыканий тормоза) и повышение точности контроля а счет учета неравномерности износа фрикционных накладок и за счет фиксации предельного износа).

На фиг. ,1 изображено предлагаемое устройство, установленное на колодочном тормозе; на фиг. 2 - измерительный узел.

Устройстве содержит колодочный тормоз.

Колодочный тормоз содержит основание 1, на котором посредством осей 2 установлены стойки 3 и 4. -На каждой стойке 3 и 4 размещены колодки 5 с фрикционными накладками 6. Гидроцилиндр 7 содержит шток 8, связанный с трехплечим рычагом 9 тягой 10 и замыкающей пружиной 11. Измерительный узел состоит из стержня-линейки 12, выполненной из гибкой и жесткой частей, соединенных между собой шарниром 13, и стержня. 14 с измерительной рамкой 15. Стержень-линейка 12 и 14 одними своими концами установлены винтами 16 соответственно на стойках 3 и 4. В паз рамки 15 входит гибкая часть стержня- линейки 12. В рамке 15 расположена втулка 17 с электрическими контактами 18, а на гибкой части стержня-линейки 12 имеется вставка 19 из электропроводящего материала. На стерж.не-линейке 12 и измерительной рамке 15нанесены шкалы . Торможение происходит о шкив 20.

Устройство работает следующим образом.

Установку устройства производят при замкнутом состоянии колодочного тормоза. Стержень-линейку 12 свободным концом, на котором нанесена шкала, соединяют через паз с измерительной рамкой 15 стержня 14. Рамку 15 закрепляют на стержне 14 так, чтобы нулевые отметки шкал совпали. Втулку 17 с электрическими контактами 18 закрепляют на рамке 15 от вставки 19 на расстоянии, равном предельному износу накладки 6.

В процессе эксплуатации крана и его . торможений, что сопровождается кратковременными наложениями фрикционных накладок 6 на шкив 20, толщина накладок (вследствие износа при наложении) уменьшается. Это уменьшение фиксируется шкалами, нанесенными на измерительную рамку 15 и стержень-линейку 12, При достижении предельного износа накладок 6 электрические контакты 18 замыкаются что свидетельствует о необходимости смб0 ны накладок. При размыкании колодочного тормоза по расстоянию между нулевыми метками фиксируют зазор между накладками 6 и шкивом, который является результатом износа и величины хода штока 8

5 гидроцилиндра 7.

Формулаизобретения

1. Устройство для контроля технических 0 характеристик фрикционных накладок тормоза крана, содержащее электрическую сигнальную цепь и измерительный узел, электрически связанный с ней и устанавливаемый в колодках тормоза, отличаю- 5 щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет контроля не только износа, но и величины зазора между накладками и шкивом при размыкании тормоза и повышения точности за счет 0 учета неравномерности износа накладок, измерительный узел выполнен в виде стержня-линейки, включающего две шарнирно соединенные между собой гибкую и жесткую части, стержня и закрепленной на од- 5 ном его конце измерительной рамки, второй конец стержня и свободный конец жесткой части стержня-линейки установлены с возможностью закрепления на соответствующих стойках тормоза, а свободный конец 0 гибкой части стержня-линейки размещен в измерительной рамке с возможностью поступательного перемещения.

2. Устройство по п. 1, отличающее- с я тем,, что, с целью повышения точности 45 контроля за счет фиксации времени наступления предельного износа, оно снабжено вставкой из электропроводящего материала, закрепленной на гибкой части стержня-линейки, и установленной на из- 50 мерительной рамке втулкой с разомкнутыми электрическими контактами, предназначенными для взаимодействия со вставкой.

55

фиг. 2

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля износных характеристик тормозов. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем контроля не только износа, но и величины зазора между накладками и шкивом при размыкании тормоза и повышение точности за счет учета неравномерности износа фрикционных накладок и за счет фиксации времени наступления предельного износа. На основании 1 установлены шарнирно стойки 3 и 4, на которых закреплены колодки 5 с фрикционными накладками 6. На стойках 3 и 4 одними концами закреплены соответственно стержень-линейка 12 и стержень 14 с измерительной рамкой 15. Нагружающее устройство выполнено в виде гидроцилиндра 7 с системой рычагов и тяг. Перед испытанием, вводя стержень-линейку 12 в паз измерительной рамки 15, нагружают устройство, устанавливают рамку 15 на стержне 14 до совпадения нулевых отметок на шкалах, нанесенных на рамке 15 и стержне-линейки 12, задают вращение шкиву 20. По мере износа накладок 6 происходит перемещение стержня-линейки 12 в пазу рамки 15 и фиксируется износ накладок 6. При достижении предельного износа срабатывают контакты и опыт прекращают. Устройство позволяет также фиксировать зазор между накладками 6 и шкивом 20 при разгруженном тормозе. 2 ил.