Способ градуировки акселерометров Советский патент 1990 года по МПК G01P21/00 

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при градуировке высокочувствительных акселерометров.

Цель изобретения - повышение точности и чувствительности градуировки.

На чертеже представлена функциональная схема устройства, поясняющая способ.

Устройство, реализующее способ, содержит испыт уемый акселерометр 1, платформу 2, поверочную камеру 3. К платформе 2 с помощью измерительного стержня 4 прикреплено дополнительное тело 5. Дополнительное тело удерживается в верхней части камеры 3 с помощью электромагнита 6. Перед проведением испытаний платформа связана

арретирующими планками 7 и стержнями крепления 8 с дополнительным телом 5. Арретирующие планки 7 закреплены арретирами 9. В устройство входят блок 10 задержки, измеритель 11 силы, а также вычислительное 12 и регистрирующее 13 устройства. На дне повероч- ной камеры 3 установлено амортизационное устройство 14. Стенд снабжен также редуктором 15, устройством 16, создающим давление или разрежение, и устройством 17 управле ния.

Градуировку осуществляют следующим образом.

Градуируемый акселерометр 1 закрепляют на платформе 2 так, чтобы ось его чувствительности совпадала с осью чувствительности измерителя

силы 11. Платформу 2 со связанным с ней дополнительным телом 5 закрепляют в верхней части поверочной камеры 3 с помощью электромагнита 6. Устройством 16 в поверочной-камере создается определенное избыточное давление или разрежение. По команде от устррйства 17 управления срабатывает удерживающий электромагнит 6 и система тел платформа - дополни- тельное тело - поверяемый акселёро- :метр начинает перемещаться верти- кально вниз в режиме свободного па- дения. Через некоторый интервал вре- :мени по сигналу от блока 10 задержки измеритель 11 силы разарретируется и начинает измерять силу взаимодействия между платформой 2 и дополнительным телом 5, возникающую в изме рительном стержне 4. Сигнал о величине этой силы поступает в вычислительное устройство 12, где вычисляется ускорение торможения в соот- 1 ветствии с выражением

,4. Сп S п + CT ST F f t )

7;rT ;n c7s : ;rrc:s7

() -

где yCt) - ускорение торможения платформыF(t) - измеряемая сила взаимодействия платформой и дополнительным телом-,

Тол масса поверяемого акселе- л

рометра

m ,Cj,Sp.- масса, безразмерный коэффициент сопротивления и площадь характерного сечения платформы;

m ,C,S..- масса, безразмерный коэф-

фициент сопротивления и площадь характерного сечения дополнительного тела. Одновременно вычислительное устройство фиксирует ускорение торможе- НИН с испытуемого акселерометра. Ре- зультаты измерений обрабатываются в вычислительном устройстве 12 и посту

ают в регистрирующее устройство 13. аким образом осуществляется задаие на испытуемый акселерометр измеяющегося во времени ускорения,опредеяемого сопротивлением заполняемого камеру воздуха, и для различной величины ускорения производится расчет коэффи- циента преобразования акселерометра.

Для предохранения измерителя 11 силы от перегрузок, особенно в моменты высвобождения платформы и ее соприкосновения с амортизационньм устройством 14, применяется арретир 9, жестко фиксирующий дополнительное тело 5 относительно платформы 2.

Высокая точность градуировки определяется измерением фактического задаваемого ускорения,

Фо.рмула изобретения

Способ градуировки акселерометров, включающий установку градуируемого акселерометра на платформу, закрепление платформы в верхней части поверочной камеры, создание в поверочной камере определенного давления или разряжения, вертикальное перемещение платформы в поверочной камере в режиме свободного падения, регистрацию выходного сигнала градуируемого акселерометра, во время свободного падения -и определение коэффициента преобразования акселерометра, о т л и - ч а ющи йс я тем, что, с целью повышения точности и чувствительности градуировки, предварительно платформу соединяют механической связью с дополнительным телом, измеряют во время свободного падения силу взаимодействия в этой механической связи, по величине измеренной силы взаимоде - ствия определяют ускорение торможения, а коэффициент преобразования акселерометра находят по полученному значению ускорения и выходному сигналу акселерометра.

/J

J-

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при градуировке высокочувствительных акселерометров. Целью изобретения является повышение точности и чувствительности градуировки. Цель достигается тем, что в способе градуировки, заключающемся в создании задаваемого на градуируемый акселерометр ускорения в процессе свободного падения платформы в поверочной камере при определенном давлении или разрежения в ней за счет силы аэродинамического сопротивления, платформу соединяют механической связью и по величине силы взаимодействия вычисляют ускорение торможения, а коэффициент преобразования акселерометра находят по полученному значению ускорения и выходному сигналу акселерометра. 1 ил.

Составитель Г.Груздев Редактор Л.Пчолинская Техред М.Дидык Корректорн.Ревская

Заказ 2539

Тираж 436

ВНИИПИ Государственного коьштета по изобретениям и открытиям при ГКНТ CCJCP 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

/4

X

Подписное