Устройство для смазки универсального шпинделя прокатного стана Советский патент 1990 года по МПК B21B35/14 

реплен на опоре 2. Это позволяет- зах- туру обслуживания прокатного стана.

ватывать бурт 5 роликами и точно под6 ил.

туру о

6 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для смазки вращающихся узлов, в частности универсальных шпинделей прокатных станов. Цель изобретения - повышение надежности смазки путем обеспечения точного подвода смазки к мазеприемным точкам, а также повышение чистоты в районе привода. Смазка трущихся поверхностей вкладышей шпинделя осуществляется посредством подачи ее через уплотнительную колодку, шарнирно закрепленную на штоке пневмопружинного привода 1. Полость колодки связана со смазочной магистралью, а сама колодка периодически во время циклов смазки взаимодействует с мазеприемным буртом 5 шпинделя, связанным мазепроводами 7 с точками смазки. Новым в конструкции является снабжение устройства рычагами, одним концом закрепленными шарнирно на штоке пневмопружинного привода, а на других свободных концах рычагов установлены профильные ролики. Рычаги связаны между собой пружиной растяжения. Профиль роликов соответсвует профилю мазеприемных буртов 5, а корпус певмопружинного привода 1 шарнирно закреплен на опоре 2. Это позволяет захватывать бурт 5 роликами и точно подводить смазку к мазеприемным точкам при перемещении шпинделя в осевом направлении, а также улучшить культуру обслуживания прокатного стана. 6 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для смазки вращающихся узлов, в частности, универсальных шпинделей прокатных станов.

Цель изобретения - повышение надености смазки путем обеспечения точного подвода смазки к мазеприемным точкам, а также повьшение чистоты в районе привода.

На фиг.1 изображено пред-пагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 ; .на фиг. 3 - вид Б на фиг.1 (в исходном положении); на фиг. 4 - вид Б на фиг.1 (в рабочем положении); на фиг.5 - разрез В-Б на фиг.З; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг.4.

Устройство состоит из пневмопру- жинного привода 1, закрепленного на отдельной стойке (опоре) 2 или на опорном подшипнике 3 шпинделя 4.На шпинделе 4 выполнен мазеприемный бурт 5 с отверстиями 6, соединенными с помощью мазепроводов 7 с точками смазки шарнира шпинделя.

На штоке 8 привода 1 шарнирно (с возможностью поворота в двух взаимно перпендикулярных плоскостях) закреплена уплотнительная секторная колодка 9 с полостью, соединенной со смазочной магистралью через отсе катель 10, размещенный в штоке.

На штоке 8 привода шарнирно установлены рычаги 11, взаимосвязанные между собой пружиной 12 растяжения. На свободных концах рычагов 11 размещены ролики 13. Профиль наружной поверхности роликов 13 выполнен ответным профилю мазеприемного бурт а 5.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении уплотнитель- ная колодка 9 и ролики 13 отведены от бурта 5 Шпинделя и не взаимодействуют с ним. Отсекатель 10 своим золотником 14 перекрывает подвод смазки из магистрали. Для осуществле

ния смазки шпинделя в привод подают сжатый воздух, давление которого, преодолевая усилие пружины 15, сжимает ее и перемещает в сторону бурта 5 колодку 9 и рычаги 11 с роликами 13. Профиль сечения бурта 5 и профиль сечения роликов 13 выбран таким, что при любом максимальном осевом перемещении шпинделя проточка роликов попадает на бурт и синхронно с его перемещением рычаги 11 будут перемещать привод с колодкой 9, центрируя таким образом уплотнительную колодку 9. При дальнейшем перемещении штока (до соприкосновения колодки 9 с буртом 5 и прижимом ее к дну проточки 16 на нем) рычаги 11 под действием пружины 13 проворачиваются в шарнире 1 7 и отводят ролики 13 от шпинделя. Окончив цикл подачи смазки через отверстие 18 с обратным клапаном 19, давление в приводе сбрасывается, шток под действием пружины 15 возвращается в исходное положение, а рычаги 11 упираются в упоры 20, в результате чего проворачиваются и пружина 12, устанавливая их в исходное положение.

Таким образом, подача смазки при осевом перемещении шпинделя гарантирована и, как следствие, увеличивается надежность смазки шарнира шпинделя и соответственно его долговечность, а также повьплается чистота в районе привода рабочих валков.

Формула изобретения

Устройство для смазки универсального шпинделя прокатного стана,включающее опору, установленньш на ней пневмопружинный привод с шарнирно закрепленной на его штоке уплотни- тельной колодкой с полостью, соединенной со смазочной магистралью и установленной с возможностью взаимодействия с мазеприемным буртом шпинделя, отлич ающееся тем,

5,

что, с целью повышения надсжностн смазкн путем обеспечения точного под вода CNfasKH к мазеприемным точкам, а также повышения чистоты в районе привода, оно снабжено шарнирно закрепленными на штоке привода рычагами с профильными роликами на их свобод5956006

ных концах и взаимосвязанными между собой пружиной растяжения, при этом пневмопружинный привод закреплен шарнирно на опоре,.а поверхность роликов, контактирующая с мазеприемным буртом, выполнена ответной его поверхности.

А-А

Лоддод сжатого .

Фиг-2

Фие.З

Фг/г4

В-в

Фиг.5

Фиг5