Резинотросовая конвейерная лента Советский патент 1990 года по МПК B65G15/36 

сриг.2

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к резино- тросовым конвейерным лентам.

Целью изобретения является уменьшение износа ленты.

На фиг. 1 показана резинотросовая конвейерная лента при прохождении барабана; на фиг. 2 - положение ленты на роликоопорах.

Резинотросовая конвейерная лента сое

При прохождении концевых барабанов лента имеет плоскую форму. Отслоенные участки 8-11 обкладок расположены горизонтально. В таком плоском положении лента огибает барабан. При выходе на линей- ную часть конвейера на верхней ветви де- флекторные ролики 13 поднимают бортовые участки 8 и 11 обкладок и в таком поднятом вертикально положении они проходят совместно с лентой на роликах 12 всю трас™„; Г7°и росГо ГркасГ п ме- Ю су На „„«„ей ветви Аефлекторные р.,,,™ ™;™,-ого сло,)% тросами Ь верхней об- -- -„- и 7аГтаГЛГа.о™,1ГуГт:

кам 8 и 11 обкладок.

Тяговое усилие в ленте передает каркас со стальными тросами 1. Конвейерная лен- та обеспечивает высокие тяговые усилия. Благодаря нарезному борту и расслоенным бортовым участкам обкладок требуется

кладки 2 и нижней обкладки 3 с уточными прокладками 4 и 5, присоединенными к каркасу своей средней частью. На поверхности обкладок 2 и 3 на ленте с обеих сторон выполнены продольные на всю длину выборки6.С наружной части каждого бортового участка ленты между каркасом 1 и обкладками 2 и 3 выполнены продольные надрезь

7,которые обеспечивают свободное расположение каркаса относительно бортовых участ- 20 ленты ков 8-11 обкладок на длину до продольных прорезей. Надрезы 7 выполнены таким образом, чтобы и над тросами и под прокладками 4 и 5 оставался слой резины. Каркас (промежуточный слой) своей средней частью прикреплен к верхней и нижней обкладкам,

а бортовыми участками свободно расположен относительно бортовых участков верхней и нижней обкладок. Став конвейера с такой лентой должен включать опорные роменьше трудозатрат при изготовлении. Гибкость бортов повышает надежность работы

Формула изобретения

Резинотросовая конвейерная лента, включающая верхнюю и нижнюю обкладки

с прокладками и отслоенными относительно друг друга бортовыми участками, расположенный между обкладками промежуточный слой, отличающаяся тем, что, с целью уменьтакои лентик дилжс «....v..a.. .,..,.-- к-шения износа ленты, промежуточный слой

лики 12 и дефлекторные ролики 13, на кото- зо снабжен тросами и своей ср еднеи частые пые опираются поднятые вертикально от- прикреплен к верхней и нижней обкладкам, з споенные бортовые участки 8-И обкладок,бортовыми участками свободно располообразующих прямоугольный желоб.жен относительно бортовых участков верхРаботает лента следуюш,им образом.ней и нижней обкладок.

При прохождении концевых барабанов лента имеет плоскую форму. Отслоенные участки 8-11 обкладок расположены горизонтально. В таком плоском положении лента огибает барабан. При выходе на линей- ную часть конвейера на верхней ветви де- флекторные ролики 13 поднимают бортовые участки 8 и 11 обкладок и в таком поднятом вертикально положении они проходят совместно с лентой на роликах 12 всю трассу На „„«„ей ветви Аефлекторные р.,,,™ -- -„- и 7аГтаГЛГа.о™,1ГуГт:

Тяговое усилие в ленте передает каркас о стальными тросами 1. Конвейерная лен- а обеспечивает высокие тяговые усилия. Благодаря нарезному борту и расслоенным бортовым участкам обкладок требуется

ленты

меньше трудозатрат при изготовлении. Гибкость бортов повышает надежность работы

ленты

Формула изобретения

Резинотросовая конвейерная лента, включающая верхнюю и нижнюю обкладки

с прокладками и отслоенными относительно друг друга бортовыми участками, расположенный между обкладками промежуточный слой, отличающаяся тем, что, с целью умень

Изобретение относится к конвейерным лентам. Цель - уменьшение износа ленты. Лента включает верхнюю 2 и нижнюю 3 обкладки с прокладками 4 и 5 и отслоенными относительно друг друга бортовыми участками 8, 11 и 9, 10. Имеется промежуточный слой 1, снабженный тросами. Слой 1 средней частью прикреплен к верхней 2 и нижней 3 обкладкам, а бортовыми участками свободно расположен относительно бортовых участков 8, 11 верхней обкладки 2 и бортовых участков 9, 10 нижней обкладки 3. При прохождении барабанов лента занимает плоское положение. На линейной части конвейера на опорных роликах 12 с помощью дефлекторных роликов 13 лента принимает коробчатую (желобчатую форму) за счет изгиба бортовых участков обкладок 8 - 11, которые благодаря свободному расположению уменьшают нагрузку на ленту в зонах изгиба. Таким образом повышается надежность работы ленты при повышенной загрузке конвейера. 2 ил.