Грузовой крюк Советский патент 1990 года по МПК B66C1/36 

крюк содержит вилку 1 переходиикл . гру;1оппдъемиого устройства. 1, вилку проуш-июй 4 помещен крюк 3. Вилка 1 и проушина А соединена пальцем 3. Предохранительное устройство выполнено п виде угловой скобы-из замкнутых стержней Ш, В вершинах угловой

скобы 9 закреплены предохранительные втулки 11 с внутренними проточками 12, в которых пометены пружинные кольца 13 для взаимодействия с проточками 6 папьца 5, выполненными на его концах. 3 И.П.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а конкретно: к крюковым подвескам грузоподъемного устройства. Целью изобретения является повышение надежности при эксплуатации и длительном хранении без проведения контроля. Грузовой крюк содержит вилку 1 переходника 2 грузоподъемного устройства. В вилку проушиной 4 помещен крюк 3. Вилка 1 и проушина 4 соединены пальцем 5. Предохранительное устройство выполнено в виде угловой скобы из замкнутых стержней 10. В вершинах угловой скобы 9 закреплены предохранительные втулки 11 с внутренними проточками 12, в которых помещены пружинные кольца 13 для взаимодействия с проточками 6 пальца 5, выполненными на его концах. 3 ил.

Изобретение относится к подъемно- транспортному маггиностроению, в частности к грузозахватным приспособлениям .

Целью изобретения является повышение надежности в эксплуатации при длительном хранении без проведения

контроля.

Но Лиг. 1 изображен грузовой крюк, вид сбоку; -на Лиг. 2 - вид А на, Лиг. 1; на Лиг. 3 - предохранитель- пое приспособление.

В вилке 1 (Лиг, 1) переходника - грузоподъемного устройства (не пока зано) размещен крюк 3 своей проугаи- ной 4. Про шгана 4 крюка 3 соединена с вилкой 1 пальцем 5, пропущенным в их отверстия. На обоих концах пальца 5 выполнены кольцевые проточки 6. Кроме того, на одном из концов пальца имеется заходный конус 7, со сто роны вилки в проточке 6 выполнен- заходный конус 8. Предохранительное устройство выполнено в виде угловой скобы 9 из замкнутых стержневых дуг 10. Б вершинах углов скобы закреплены предохранительные втулки 11, на внутренней стороне которых выполнены внутренние проточки 1.. В проточках 12 втулок 11 и проточках 6 пальца 5 размещены-пружинные кольца 13 круглго сечения,

Сборка узла производится в следующем порядке.

4 крюка 3 размещается в вилке 1, а угловая скоба 9 с уста новпенными в проточках 12 втулки 1 пруш нными кольцами 13 надевается н вилку снаружи. После совмещения их отверстий в одну из втулок 11 (.на 2 - левая) своей конусной част 7 вставляется палец 5. По мере продвижения вправо конус 7 раздвигает I

5

0

5

30

35

40

45

50

55

левое кольцо 13, которое западает в правую проточку 6 пальца 5. При дальнейшем движении конус 8 раздвигает левое кольцо 13, которое базируется после этого на щшиндрической поверхности пальца 5. На последнем этапе движения пальца 5 конус 7 раздвигает правое кольцо 13, которое западает в правую проточку 6 пальца. В то же время левое кольцо 13 западает в левую проточку 6 пальца.

В процессе эксплуатации палец 5 не может выпасть из отверстий, так как при движении в любую сторону оН удерживается кольцами 13, взаимодей- ствзоотч ми с прямоугольными поверхностями проточек 6 и 12.

Формула изобретения Грузовой крюк, содержа1 щй средство соединения с грузоподъемным механизмом, включающее в себя вилку, в которой размещена проуигина крюка, палец, установленный в последней и в отверстиях вилки, и предохранительное приспособление, представляющее собой выполненную из замкнутого-изогнутого прут ка в виде угловой скобы с расположением изгиба со стороны вилки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации при длительном хранении без проведения контроля, он снаб- жен установленными в изгибе скобы предохранительными крепежными втулками, выполненными с внутренними полостями в сторонах, обращенных к вилке, и размещенными -в -последних пружинными кольцами, а. палец выполнен на концах с.расположенными в полостях втулок кольцевыми проточкльш, вертикальные образуюрие одной из которых выполнены коническими.

Фиг. 1

Фиг.З