Подшипниковый узел электрической машины Советский патент 1990 года по МПК H02K5/173 

Фиг л

Изобретение относится к электромашиностроению и касается усовершенствования системы смазки подшипниковых узлов крупных электрических машин.

Цель изобретения - повышение надежности работы подшипников за счет уменьшения перетекания смазки с торцовой поверхности меньшегб диаметра через ступенчатый переход на поверхность большего диаметра маслосбрасывающей шайбы.

На фиг. 1 показан подшипниковый узел электрической машины с кольцевым выступом на маслосбрасывающей шайбе со стороны подшипника меньшего размера, продольный разрез; на фиг. 2 - отверстия, выполненные в выступе в радиальном направлении.

В маслосбрасывающей шайбе 1 в сторону подшипника меньшего размера 2 выполнен кольцевой выступ 3, в котором для регулирования сброса смазки от подшипника с меньшим размером выполнены отверстия 4.

При вращении ротора выступ 3. являясь барьером, значительно уменьшает перетекание смазки с торцовой поверхности меньшего диаметра на поверхность большего диаметра 5 маслосбрасывающей шайбы 1. Отверстия 4 регулируют сброс смазки от подшипника с меньшим диаметром.

Формула изобретения

Подшипниковый узел электрической машины по авт. св. № 792498, отличающийся тем, что, с целью повышения

надежности в работе подшипников за счет уменьшения перетекания смазки с торцовой поверхности меньшего диаметра через ступенчатый переход на поверхность большего диаметра маслосбрасывающей шайбы, на торцовой поверхности ее участка меньшего диаметра в сторону подшипника меньшего размера выполнен кольцевой выступ, в котором выполнены отверстия.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы подшипников за счет уменьшения перетекания смазки с торцовой поверхности меньшего диаметра через ступенчатый переход на поверхность большего диаметра маслосбрасывающей шайбы. В шайбе 1 выполнен кольцевой выступ 3. В последнем для регулирования сброса смазки от подшипника 2 выполнены отверстия 4. 2 ил.