Устройство гомогенизации топливовоздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F02M29/04 

Изобретение относится к топливной/ аппаратуре карбюраторных двигателей , внутреннего сгорания и предназначено для гомогенизации топливовоздуш- ной смеси во впускном тракте.

Цель изобретения - повышение гомогенизации топливовоздушной смеси.

На фиг.1 изображено устройство, разрез; на фиг.2 - вставка.

Устройство содержит пластину 1, в дтверстии которой установлен цилиндрический стакан 20 Пластина 1 закреплена между фланцем карбюратора 3 и фланцем впускного трубопровода 4, при этом со стороны карбюратора пластина контактирует с фланцем последнего через теплоизолирующую прокладку 5. В отверстии стакана 2 ус- - тановлена вставка 6, которая состо- ит из полых внешнего усеченного конуса 7, внутреннего усеченного конуса 8 и дополнительного конуса 9, боковые поверхности которых перфорированы, например выполнены из сетки.

Конус 8 размещен внутри конуса 7, а конус 9 - внутри конуса 8„ Конус 7 большим основанием 10, имеющим отбор- товку 11, установлен навстречу потоку смеси, выходящему из смесительной камеры карбюратора. Кромки 12 мень- шего основания конуса 7 и большего основания конуса 8, а также кром- s ки 13 меньшего основания конуса 8 и- i основания конуса 9 .связаны между собой. При этом конус 8 меньшим основанием установлен навстречу потоку смеси, а конус 9 вершиной направлен

о потоку смеси.

Угол сужения конусов 7 и 9 выбран 40 из условия наименьшего сопротивления потоку смеси. При этом проекции боковых поверхностей конусов на поперечную плоскость не содержат соответствующих проекций перфорированных от- 45 верстий или, например, в случае выполнения конусов из сетки, проекции нитей, пересечения которых образуют ячейки сетки, на поперечную плос- i кость примыкают одна к другой так, JQ что проекции ячеек не видны. Сетка, из которой изготовлены конусы 7-9, должна иметь такую структуру, чтобы суммарная площадь отверстий на боковых поверхностях конусов была $ больше площади отверстия стакана 2, который может быть выполнен в виде диффузора. Конус 9 расположен относительно внешнего конуса 7 так, что

5

0 5 Q $

его вершина выступает за.кромку мень7 шего основания наружного конуса,т,е ч по крайней мере, часть поверхности конуса 9 расположена вне объема, занимаемого двумя другими конусами.

Устройство работает следующим образом.

Топливовоздушная смесь, выходя из карбюратора, проходит через гомогенизирующее устройство и поступает по впускному трубопроводу в цилиндры двигателя. При этом, проходя через вставку 6, поток взаимодействует с перфорированными наклонными стенками конусов 7-9 и разбивается на отдельные струи, которые отклоняются от оси устройства. Периферийная часть потока, пройдя через ячейки наружного конуса 7, попадает на стенки стакана 2, нагретого за счет хорошего контакта со стенками впускного трубопровода 4. Происходит испарение капель топлива и перемешивание паров с воздухом.

Центральная часть потока смеси, попадая в сужающийся по потоку конус 9, ускоряется и выходит из него радиальными струями, которые взаимодействуют с периферийной частью потока. Это улучшает перемешивание потока и приводит к выравниванию соста- ва смеси по сечению трубопровода. Формула изобретения

Устройство гомогенизации топливо- воздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания, содержащее вставку, установленную между карбюратором и впускным коллектором и выполненную в виде двух полых усеченных конусов с перфорированными боковыми поверхностями, размещенными коаксиально, меньшее основание внешнего усеченного конуса сопряжено по кромке с большим основанием внутреннего усеченного конуса, при этом внешний усеченный конус ориентирован своим меньшим основанием по потоку, а внутренний усеченный конус - против потока, о т- личающее с я тем, что, с целью повышения гомогенизации топливовоздушной смеси, устройство снабжено дополнительным полым конусом с перфорированной боковой поверхностью, основание которого сопряжёно с меньшим основанием внутреннего усеченного конуса по кромке и обраще- но навстречу потоку.

11

Изобретение относится к топливной аппаратуре карбюраторных двигателей внутреннего сгорания и предназначено для повышения гомогенизации ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ смеси за счет обеспечения взаимодействия центральной части потока с его периферийной частью. Устройство содержит установленную в отверстии стакана 2 вставку 6, состоящую из размещенных один в другом конусов 7,8 и 9. Конусы 7 и 8 выполнены усеченными и установлены соответственно по потоку и против потока. Кромки 12 конусов 7 и 8 связаны между собой„ Конус 9 имеет . трую вершину, направленную по потоку смеси. Конус 9 размещен внутри конуса 8 и их кромки 13 связаны. Боковые поверхности конусов перфорированы, например выполнены из сетки. Устройство размещается между карбюратором 3 и впускным трубопроводом 4. Топли- вовоздушная смесь, проходя через вставку 6, разделяется на центральную и периферийную части, которые на выходе из.вставки перемешиваются, 2 ил. V) с о ю ел СО GO сл см Фи.1

Фм.г