Фрикционная планетарная передача Советский патент 1991 года по МПК F16H13/06 

Фиг.1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным передачам, которые могут быть использованы в различных отпаслях техники.

Целью изобретения является повышение надежности за счет автоматической компенсации уменьшения натяга при износе фрикционных тел.

На фиг.1 показана передача, общий вид, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Передача содержит водило 1 с роликами 2, неподвижное централпное колесо 3 с внутренней рабочей поверхностью, центральное колесо 4 с наружной рабочей поверхностью, кольцевые сателлиты 5, наружные рабочие пог-фхности которых взаимодействуют с роликами 2, а внутренние - с наружной рабочей поверхностью центрального колеса 4,сате,1лмты€ с наружной рабочей поверхностью, взаимодействующие с неподвижным центральным колесом 3 и наружной поверхностью кольцевых сателлитов 5.

Ведущий вал 7 передачи связан с центральным колесом 4, а ведомый вал 8 - с водилом 1.

Один из кольцевых сателлитов 5 выполнен из двух симметричных половинок.

Передача работает следующим образом.

Пои вращении ведущего вала 7 приводится во вращение центральное колесо 4, которое,поворачивая кольцевые сателлиты, взаимодействующие с сателлитами вращает водило 1 с роликами 2, взаимодействующими , наружной поверхностью кольцевых сателлитов 5. Стремление сателлитов 6 переместиться в клиновое пространство между неподвижным центральным колесом

3 и наружной поверхностью кольцевых сателлитов 5 обеспечивает автоматическое прижатие фрикционных тел передачи, компенсируя износ рабочих поверхностей. Передача не требует высокой точности тел

качения.

Формула изобретения

Фрикционная планетарная передача,

содержащая водило с установленными на осях роликами, неподвижное центральное колесо с внутренней рабочей поверхностью, центральное колесо с наружной рабочей поверхностью, кольцевые сателлиты, взаимодействующие наружной рабочей поверхностью с роликами, сателлиты с наружной рабочей поверхностью, взаимодействующие с внутренней рабочей поверхностью неподвижного центрального колеса, о т л ичающаяся тем, что. с целью повышения надежности передачи за счет автоматической компенсации уменьшения натяга при износе фрикционных тел, сателлиты размещены между наружной рабочей поверхностью кольцевых сателлитов и внутренней рабочей поверхностью неподвижного центрального колеса, а внутренняя рабочая поверхность кольцевых сателлитовпредназначенадля

взаимодействия с наружной поверхностью центрального колеса.

А-А

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к фрикционным передачам, которые могут быть использованы в различных отраслях техники. Целью изобретения является повышение надежности передачи за счет автоматической компенсации уменьшения натяга при износе фрикционных тел. Передача содержит два центральных колеса 3 и 4, первое из которых неподвижно, кольцевые сателлиты 5, сателлиты 6 и водило 1 с роликами 2, взаимодействующими с наружными рабочими поверхностями кольцевых сателлитов 5, внутренние рабочие поверхности которых взаимодействуют с колесом 4. Сателлиты 6, взаимодействуя с колесом 3 и наружной поверхностью кольцевых сателлитов 5, втягиваются в кольцевые пространства между ними, увеличивая силу прижатия фрикционных тел и компенсируя износ. 2 ил. Ё С 45 45 N