Линия для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1991 года по МПК B29D30/20 B29D30/06 

(Л

С

Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназначено для сборки покрышек пневматических шин на автоматизированных поточных линиях с перемещением сборочного барабана между операционными станками. Цель изобретения - расширение технологических возможностей линии. Для этого поддерживающие вал 8 барабана рычаги 9 и 10 смонтированы на тележке с возможностью поворота вокруг осей 11. Рычаг 10 снабжен роликом 12 для взаимодействия с захватом 4 поворотного рычага. Такая конструкция позволяет отводить поддерживающие вал 8 барабана рычаги 9 и 10 из рабочей зоны операционного станка. 4 ил.

Изобретение относится к оборудованию шиной промышленности и предназначено для сборки покрышек пневматических шин на автоматизированных поточных линиях с перемещением сборочного барабана с резинокордными заготовками покрышки между операционными станками.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей линий.

На фиг.1 изображена линия, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг.4 - вид В на фиг.З.

Линия для сборки покрышек содержит операционные станки 1, смонтированные на раме 2 последних, поворотные рычаги 3 с захватами 4, установленный между операционными станками 1 транспортный путь 5 и устройство для перемещения сборочных барабанов 6 по рабочим позициям в виде

тележек-спутников 7 со смонтированными на тележке поддерживающими вал 8 барабана 6 рычагами 9 и 10. Рычаги 9 и 10 смонтированы на тележке 7 посредством осей 11 с возможностью поворота. Рычаг 10 снабжен роликом 12, установленным посредством оси 13 на этом рычаге. Ролик 12 взаимодействует с захватом 4 поворотного рычага 3. На раме 14 тележки 7 смонтированы упоры 15. Рычаги 9 и 10 соединены между собой штангой 16 для синхронизации их перемещения.

На раме 2 жестко закреплены кронштейны 17и 18. На кронштейне 17установлен с возможностью качания силовой цилиндр 19, шток 20 которого посредством шарнира 21 связан с поворотным рычагом 3. Рычаг 3 посредством оси 22 смонтирован на кронштейне 18.

Линия работает следующим образом.

О

Јь

CN

N 4

В процессе работы тележка 7 с барабаном 6, вал 8 которого расположен на рычагах 9 и 10, устанавливается посредством транспортного пути 5 между станинами одного из операционных станков 1 так, чтобы ролик 12 вошел в захват 4 рычага 3. После подъема с рычагов 9 и 10 установки сборочного барабана 6 на станок 1 (подъемное устройство условно не показано). Рычаг 3 под действием силового цилиндра 19 пово- рачивается на оси 22 и, взаимодействуя с роликом 12, поворачивает рычаг 10, а вместе с ним и рычаг 9, освобождая место для работы механизмов операционного станка. После проведения цикла работы на станке и отвода механизмов в исходное положение, рычаги 9 и 10 возвращаются посредством рычага 3, взаимодействующего захватом 4 с роликом 12 под воздействием силового цилиндра 19 в рабочее положение. Подъемное устройство (не показано) опускает вал 8 сборочного барабана 6 на рычаги 9 и тележка 7 перемещается к следующему станку 1. Далее цикл повторяется. Фор м,у ла изобретения Линия для сборки покрышек пневматических шин, содержащая операционные станки, смонтированные на раме последних поворотные рычаги с захватами, установленный между операционными станками транспортный путь и устройство для перемещения сборочных барабанов по рабочим позициям в виде тележек-спутников со смонтированными на тележке поддерживающими вал барабана рычагами, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей линии, поддерживающие вал барабана рычаги смонти- рованы на тележке с возможностью поворота, а один из них снабжен роликом для взаимодействия с захватом поворотного рычага.

П

8

Видб

8 J.

1511

fafff

&/г. 4