Крановое колесо Советский патент 1991 года по МПК B66C9/08 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к крановым колесам.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображено крановое колесо, общий вид. разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Крановое колесо содержит обод 1, две разъемные реборды, выполненные из двух плоских полуколец 2 и 3. Полукольца соединены между собой при помощи штифтов 4 и стяжных болтов 5. Реборды с зазором установлены на шпильках 6, запрессованных в ободе 1. и закреплены на них при помощи гаек 7 с шайбами 8. Причем между шайбами 8 и наружной поверхностью реборд на шпильке 6 установлены упругие элементы, выполненные в виде эластичных колец 9.

Устройство работает следующим обра- зом.

Вертикальную нагрузку от крана воспринимает обод 1. При смещении рельса (и/или) перекосе моста реборда давит на кольца 9, которые, деформируясь, воспринимают часть осевой нагрузки, возникающей на ребордах. При этом радиальное смещение ограничено сквозными шпильками 6.

Формула изобретения Крановое колесо, содержащее реборды, связанные с ободом посредством пропущенных через отверстия обода и реборд шпилек с гайками на концах, и упругие элементы, установленные с возможностью взаимодействия с ребордами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, упругие элементы установлены между гайками и наружными торцовыми частями соответствующих реборд, причем шпильки установлены в отверстиях реборд с зазорами и запрессованы в отверстия обода.

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изо- бретения - упрощение конструкции. Крановое колесо содержит реборды, состоящие из двух полуколец и связанные с ободом 1 посредством шпилек 6, пропущенных в отверстия обода 1 и реборд. Между гайками 7 и наружными торцовыми частями реборд установлены упругие элементы. Шпильки 6 установлены в отверстиях реборд с зазорами и запрессованы в отверстия обода 1. 2 ил. Ё Os VJ VI О 2