Гидропривод грузоподъемного механизма Советский патент 1991 года по МПК F15B11/22 

1

(21)4299962/29

(22) 20 08 87

(46)30.04.91 Бюл. № 16

(75) С А.Шахмурадов и В А Трифонов

(53)621.2252.82(088.8)

(56)Механизация строительства 1985, № 2 с 19.

(54) ГИДРОПРИВОД ГРУЗОПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА

(57)Изобретение позволяет повысить надежность гидропривода путем исключения мультиплицированного давления Гидроцилиндры соединены механической связью Штоковые и поршневые полости снабжены гидрозамками, каждый из к-рых выполнен в

виде взаимодействующего с плунжером 22 поршня 20 с конусообразной головкой 21 Напорная и сливная магистрали сообщены с гидрозамками через гидрораспределитель Гидроаппарат управления сообщает напорную и сливную магистрали с автономными гидролиниями, соединяющими между собой полости управления гидрозамков Головка 21 выполненная большей диаметра отверстия 18 в корпусе 19, жестко соединена с плунжером 22 снабженным по меньшей мере одним глухим пазом 23, размещенным во внутренней полости 24 2 ил

21

(Л

С

о

4

сл о о

4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных механизмах со связанными механической связью гидроцилиндрами

Цель изобретения - повышение надежности путем исключения мультиплицированного давления

На фиг 1 представлена конструктивная схема гидропривода грузоподъемного механизма; на фиг 2 - гидрозамок

Гидропривод грузоподъемного механизма содержит насос 1 напорную 2 и сливную 3 магистрали, гидрораспределитель 4 два гидроцилиндра 5 и 6 штоки 7 и 8 кото рых, соединенные механичг скои связью 1 образуют поршневые 10 и 11 ш готовые 12 и

13полости снабженные гидрозамками

1415 и 16,17, каждый из которь UN t i сед ловидное отверстие 1C в Kopnvre 19 поршень 20 с конусообразной го,юпкои 21 жестко соединенной с плун,ч ером 22 снаб женным глухими пазами 23 размещенными во внеплунжериои полости 24 I идропривод снабжен автономными гидротипными 25 и 26, соединяющими между собой пспости 27 и 28 управления гидрозамкое 16м 17 и по- лости 29 и 30 управления (идрозгмков 14 и 15, а также гидроаппаратом 31 управления сообщающим автономные гидролинии 25 и 26 посредством гидролинии 32 с напорной 2 и сливной 3 магистралями

Гидрораспределитель 4 сообще i с вне плунжерными полостями гидрозамков 14 17 штоковыми 33 и поршневыми 34 гидролини,,ии

Гидропривод работает спедующим об разом

Для выдвижения ШТОКОЕ 7 и 8 гидроци линдров 5 и 6 связанных меламической связью 9, рабочая жидкость от насоса 1 по дается через напорную магистраль 2 в рас- пределигель 4 и одновременно в гидроаппарат 31 управления например золотник Так как позиции переключения гид рораспределителя 4 и гидроаппартта 31 заблокированы то рабочая жидкость одно временно направляется в поршневую гид ролинию 34 и автономные гидролинии 25 и 26, поступая в погости 27-30 управления создает давление на плунжеры 22 и щает их вместе с поршнями 20 пр одоле- вая сопротивление пружин, и открывает седловидные отверстия 18 для подачи рабочей жидкости в поршневые полости 10 и 11 из поршневой гидролинии 34 и на слив из штоковых полостей 12 и 13 в штоковую гид ролинию 33

При нейтральной позиции гидрорасп ределителя 4 гидроаппарат 31 управления

сообщается со сливной магистралью 3 и давление в автономных гидролиниях 25 и 26 падает до нуля Под действием пружин поршни 20 перемещаются и одновременно закрывают седловидные отверстия 18,

запирая поршневые полости 10 и 11 гидроцили ндров 5 и 6 и штоковые полости 12 и 13

Для вытягивания тюков 7 и 8 гидроци

линдров 5 и 6 рабочая идкосгь от насоса 1

подается через напорную магистраль 2 в гидрораспределитель 4 и одновременно в гидроаппарат 31 управления Рабочая жидкость одновременно направляется в штоковую гидролинию 33 и автономные

гидролинии 25 и 26 поступая по которым в полости 2 7 30 i гоздтсг давле ние ил плунжер 2 и nepi- мрщает поршень 20 преодолевая „onpj M1H/1C ые мру чаты и открнвяе гр огн1дньи i ррсгия 18 для

подачи рабочее итоговые, поло

ст и 17 u 1J и° .и i ) о и. фолинии 33 л на слип ш поршнем MX ,1 ни Ю и И р пор шневу ю i и/ i iiiHt ifi . 1

ри ПРИ |i ,. |, i ни гидрораспределшеля 4 и дпо ни j; i i ,праь,|рнмя си общается i о слиьнои магистралью и давление п явгиномп i -. i мрсшиниях25 и 26 пад1ет до нуля Под ,пч i ием пружин пор шни 20 перемещ югс и открывают седло

видны отверстия 18 j -пирач поршневые 10 и 1 и 12 3 помог и гидро цилиндров 5 и 6

Формула и ( Г р е i e н и я Гидромрив1д i р, чгм |Д1ч много меха

содер т чш HI IM i мере i идроцилиндрг) L Ciuu le мехгшиче

ГКО 1 „ЬЯЧЬЮ U lnKOrt ПОрсиНРВ Т ПОЛОСТИ pfin гд и тгичми кп кдыи из когорм ВЫПО/.НР i it 1ч /,L взаимодействую

щего с ппунжером n pnjuq с конусообразно и головкой р мм и седловидному отверстию выполн пм.вюрпусе насос напорную и cnnoHvio м мистрали сообщенные с гидрозям 1гн 4ppiM идрораспреде

тигель о т л и ч о ю щ сч тем что с цепью повышения чны. ги nyri м нсипочения мультиппицированною давления он снаб- РН aeiur(OMHiif.in г и ) ь-ниями и г идрозп парчгом угрг)вл.пия иоо дающим

напорную и спип| ю f пи гпг ти с зятономНЫМИ f ИДРРЛШ ГЧГ ()( ,itL1ll 1K 41 И МИ

собой погост угрдвпония гидрозамкоь при этом конуг ообразная го/ювка поршня каждог о ГИДРО )мка i«i попненн,)я Солыиеи диаметоя седлови нт i пгверстия жестко соединена г снабженным по меньшей мог. дм. п . i хим пазом и разме щенным во рн тг/рннг1 1 о ic т и

9

Щиг.1