Валковые узлы непрерывного прокатного стана Советский патент 1991 года по МПК B21B27/02 

И mfipp 1 ение от IK-MI я к прокатному производству, а конкретно к про- фнхцровка-ч опсрн1. - Вс1Л1 ев четырех- Нсячкоьпх (,и 1 ем ,MIP миро ополосных станок iорячей и холодной прокатки,

Цель ичоРротемин - .юг чмсние выхода годного прокат путем снижения обрывности Р Mecia сварных пшов .

На чертеже представлена схема смежной пари опорного и рабочего валко ч одного и валковых ум ion для непрерывного широкополое ног и стана.

налконпх KormneK ix кнарто, имеютих опорные валки с концевыми

скосами, длина которых уменьшается от первой по ходу прокатки клети к последней, согласно изобретению, уменьшение длины скосов в каждой посподуюр1ей клети составляет 1,3.,. 1,7 раза относительно длины скосов в каждой предыдущей клети.

Валковый узел каждой клети содержит дпа рабочих 1 и два опорных валка 7. Один из рабочих валков имеет цилиндрический профиль бочки, а другой - выпуклый. Опорные валки имеют цилиндрический или выпуклый профиль средней части бочек и симметричные концевые скосы 3.

СП) Јь

ОЭ

о со ел

Уменьшение длины скосов бочек опорных валков в указанном направлении до клетям стана обеспечивает соответствующее увеличение жесткости краевых участков бочек рабочих валков, что позволяет изменять коэффициент mi- тяжкн полосы на кромке от первой к последней клети с большей интенсивностью, чем в средней части ширины полосы.

Длина скосов в первой клети определяется конкретными условиями, а именно: стойкостью опорных валков выкрошкам, интенсивностью износа ра- бочей поверхности, поперечной разно- толщинностью полосы и составляет 2 C/L 0,1...О,5, где С - длина одного скоса; L - общая длина бочки.

Минимальное значение отношения длины скосов на предыдущем узле к последующему ,3 r.f-услов

чения не обеспечивает тре уемэ1 о снижения продольных растягивающих напряжений на кромках полосы ь сравнении с напряжениями посередине. При т; 1,7 снижается плоскостность прокатываемых полос в виде волнистости кромок.

R первой клети стана преимущественно используют опорные валки с концевыми скосами длиной 200... 300 мм в зависимости от типа стана. Во вторую клеть четырехклетьевого стана устанавливают опорные валки со скосами в 1,3...1,5 раза меньше, чем в первой, в третью клеть - п 1,4... 1,5 раза меньше, чем во второй, в чевертую клеть - в 1,5.,. 1,7 раза меньше, чем в третью клеть. Увеличение отношения m от первой и последней связано с уменьшением топщины попо- сы и прочности ее кромок, способствует снижению растягивающих напряжений на кромках, а следовательно, и снижении обрывов сварных швов,

Пример. Прокатку алюминиевой полосы толщиной 1,6 мм и шириной В 100 мм проводят в четырехвалковой клети с диаметром рабочих 70 им и опорных I00 мм валков с длиной бочек 1, )50 мм. Валки предварительно сма- аывают смазкой ИС-20 Неравномерность деформации последовательно, растягивающих продольных напряж - ний оценивают по разнице величин коэффициентов вытяжек в середине щирииы и на кромках полосы (на рас

0

г

стоянии 6 мм от кромки. Расстояние между керновыми отменами на исходных образцах равно 1 мм. Ичт отовлены опорные валки с различной длиной скосов. Во мсе-х с-тучачх рачннца в диаметрах onopnoiо валка в серепине бочки и на краю рач- H t О. 3. Образцы прокалывают с одиаковым средним обжатием (выгяжкои). Коэффициент яытяжки рассчитывают из выражений

/ .i

Hcp T4p/LepJ

U Kp/Lk-p

г

0

5

0

5

0

5

0

5

ГДР U.pH (U КР коэффициенты вытяжек соответственно в середине и на кромке полосы; Т.ср, L

. ,i Ь ,-рНОВНГ ri О

I;L ДИИ€

сп - расстоя- метками в седо и после г рпИрИНЫ ПРТ.ГЧЫ

к.чт: и; f yp I кр го же на кромке

Ы.ЛОСЫ.

Очнгснтольнум рпянину i чээффини- ч i -.- зитч1 ..чИ 1Ы Т Омке и п ib. ологи ппреде/пю i яырдхеншл

ЛfJKp- Cf

0 „..-... .

Про атку проводят в следующем поряд- с,

И /.одную полосу толп;иной I , 6 мм и шириной 100 мм прокптываюг в первом проходе при опорных валках с кон- цевыми врезами длиной С 55 мм (рабочие валки цилиндрически). Полученную в каждом проход полосу эате прокатынают р валковых узлах с опорными валкчми соответственно:

проход 2 - С 42,3 (m fc 1,30) проход 3 - С 29 Очи 1,45); npovon Ь - С 17 (т к 1,7).

Кроме того, в валковом узле с длиной око:OD мм попучены полосы ic ,3 MM, прокатаны в валколом зпе длипоА С -44,8 мл (т-1,23) и полосы с L -1,03 мм, которые прокатаны в валковом учур с ) мм (те-1 ,90), Во весу, прокодах полосы прокатывают пои усилии кН.

Опытны лан.чые но прокатке полос в налюьмх узла, с ра пичной длиной скосоа на бочках опорных валков представлены в теКшщ э.

Иэ габлицп сх:едург, что при изменении величина впета опорных валков в I,J..,,7 рача от первого к последующим прохолчм разнипа о коэффици- - гов вытякек на кромке и в середиле

516

увеличивается (опыты 2-4) за счет увеличения ког ффициен га шггяжки ия кромках. re г :ггим, как известно, происходит гмнженис напряжений растяжения на кромках. Вероятность возникновения порывов шгюв при прокатке также снижается. При прокатке с ,23 различие в ьытяжках в середине и на кроМке незначительно в результате самоьыравнивания вытяжек по ширине поносы (опыты 5). При прокатке полос по опыту 6 (,9) прогиб рабочих валков существенно увеличивается за счет небольших конце иых врезов опорных валков, увеличивается обжатие кромок с .появлением недопустимой волнистости.

Использование предлагаемых узлов позволяет увеличить выход годного

проката на 2,5%.

0

Формула изобретения

Вапковые узлы непрерывного прокатного стана, преимущественно широкополосного, содержащее смежные рабочие валки, из которых один цилиндрический, а другой имеет выпуклый профиль, и опорные валки с цилиндрической и(или) выпуклой средней частью и симметричными ей концевыми скосами, длина которых уменьшается от одной клети к другой в направлении прокатки, отличающиеся тем, что, с целью повышения выхода годного проката путем снижения обрывности в местах сварных швов, уменьшение длины скосов в каждой последующей клети составляет 1,3...1,7 раза относительно каждой ей предшествующей клети.