РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА ОБГОНА Советский патент 1964 года по МПК F16D41/07 

Известна реверсивная муфта обгона, содержащая обойму с иапрессованным зубчатым колесом, ролики с цапфами, звездочку с плоскими рабочими профилями и упорами, в которых смонтированы прижимные устройства.

Однако в такой муфте при длительном свободном ходе с большими скоростями ролики контактируют с неподвижной обоймой, что приводит к потерям мощности и интенсивному износу деталей муфты. Эти потери особенно велики в высокомоментных муфтах обгона, TSK как ролики имеют большой диаметр и вес.

В предлагаемой муфте потери па трение при свободном ходе значительно уменьшены, что повышает надежность ее работы.

Это достигнуто тем, что рабочие профили зубьев звездочки выполнены дугами окружностей одинакового радиуса и муфта снабжена обгонным устройством с фиксацией.

Обгонное устройство (первый вариант) выполнено в виде грузов, расположенных на собачках, посаженных на уноры, которые занрессованы в пазах звездочки. В нерабочем положении собачки удерживаются отжимными пружинами.

По второму варианту обгонное устройство выполнено Б виде грузов, расположенных на пальцах, шарнирно соединяющих рычаги, установленные на упорах звездочки, с планками, закрепленными на цапфах роликов.

На фиг. 1 изображена схема описываемой реверсивной муфты обгоиа; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - разрезы

по Б-Б и В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - схема обгонного устройства (второй вариант).

Предлагаемая муфта содержит обойму У с иапрессованным зубчатым колесом 2, звездочку 3, вилку 4, ролики 5 и 5, заклиненные

между обоймой / и рабочими нрофилями а, Ь. с, d, е, f звездочки. Профили выполнены дугами окружностей одинакового радиуса из соответствующих центров a, Ь, с, d, е , /Ь смещенных иа экецентриситет h относительно оси звездочки 3.

В пазы звездочки 3 зацрессованы упоры 7, в которых смонтированы прижимные устройства, состоящие из прижимных пружин 8 и толкателей 9, передвигающихся в стаканах 10.. Вилка 4 и звездочка 3 сцентрированы подшипниками 11, а обойма 1 с зубчатым колесом 2 через крышки 12 и 13 опираетея на подшипники 14 и 15. Ролики 5, заклинивающиеся при вращении обоймы / по часовой стрелке, и ролики 6 (при вращении против часовой стрелки) помещены щеками 16 и 17, которые прикреплены к звездочке болтами 18 и штифтами (на чертеже ие показаны).

Обгонное .устройство с фиксацией выполнено по двум вариантам.

По первому варианту цапфы 19 роликов 5 пропущены в пазы П, выполненные в щеках 16 и 17, наружные фиксирующие поверхности Ф которых при свободном ходе не позволяют роликам контактировать с обоймой. На осях 20, запрессованных в упоры 7, надеты левые 21 и правые 22 собачки, выполненные заодно с грузами 23; собачки в нерабочем положении отжаты через толкатели 24 отжимными пружинами 25 к штифтам 26.

По второму варианту вместо собачек с грузами и отжимного устройства на упоры звездочки установлены рычаги 27, а на цапфы 19 роликов - планки 28. Рычаги 27 и планки 28 соединены щарнирно пальцами 29, запрессованными в рычаги 27. На пальцы 29 надеты грузы 30.

Предмет изобретения

1. Реверсивная муфта обгона, содержащая обойму с напрессованным зубчатым колесам.

ролики с цапфами, звездочку с рабочими профилями и упорами, в которых смоптированы прижимные устройства, отличающаяся тем, что, с целью значительного уменьщения потерь на трение при свободном ходе и повыщения надежности ее работы, она снабжена, обгонным устройством с фиксацией, а рабочие профили зубьев звездочки выполнены дугами окружностей одинакового радиуса.

2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что обгонное устройство с фиксацией выцолнено в виде грузов, расположенных на собачках, посаженных на упоры, запрессованные в пазах звездочки, которые задерживаются в нерабочем положении отжимными пружинами.

3.Муфта по пп. 1и2, отличающаяся тем, что обгонное устройство с фиксацией выполнено в виде грузов, расположенных на пальцах, щарнирно соединяющих рычаги, установленные на упорах звездочки, с планками, закрепленными на цапфах роликов.

.-/7