Грузоподъемное устройство Советский патент 1991 года по МПК B66C17/06 

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно - к грузоподъемным устройствам.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей.

На фиг. 1 изображено грузоподъемное устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - одно из рабочих положений захватов в плане; на фиг. 4 - то же, другое положение захватов.

Грузоподъемное устройство содержит пролетное строение 1, опирающееся на опорную стойку 2 и подкрановую балку 3 через механизмы 4 передвижения. На пролетном строении расположена поворотная колонна 5, на которой параллельно пролет- ному-строению жестко и симметрично закреплены несущая рама 6, механизм 7

подъема, механизм 8 угла наклона с барабаном 9 и траверса 10. На концах несущей рамы 6 и траверсы 10 смонтированы блоки

11.Траверса 10 подвешена к раме 6 и поворотной колонне 5 на сдвоенном полиспасте

12,ветки которого сопряжены с механизмами подъема 7 и угла наклона 8 с барабаном 9. В середине траверсы 10 установлена телескопическая направляющая 13 шарнирно и соосно с колонной 5 с фиксацией от поворота. В нижней части траверсы установлены на цилиндрических шарнирах 14 спарники 15, по концам которых на сферических шарнирах 16 подвешены балансиры 17 с грузовыми захватами 1.8, например магнитными.

Устройство работает следующим образом. Механизмом 7 подъема поднимают траверсу 10 в исходное положение - неоел

ю VJ

сколько выше верхней точки груза или других предметов на пути в зоне обслуживания. Механизмом 4 перемещают устройство к грузу, совмещают центры траверсы и груз, Траверсу 10 при помощи поворотной колон ны 5 ориентируют в горизонтальной п/ :с::о- сти, а механизмом 8 угла наклона траверсы 10 - в вертикальной плоскости.

В зависимости от конфигурации груза (чист, полоса, балка) устанавливают грузе- , вые захваты (электромагниты) 17 путем поворотов балансиров 16, спарников 14 соответственно вокруг вертикальных осей шарниров 13 и 15. Приводом механизма 7 поднимают траверсу 10 на необходимую высоту, а при необходимости изменяют угол наклона а приводом механизма 8 за счет перематывания каната 12 без скольжения. Приводом механизма 4 перемещают устройство в зону обработки и при (еобходи- мости корректируют направление траверсы 10с грузом поворотом колонны 5 и механизмом 8 на необходимые углы по горизонтали и вертикали. Приводом 7 опускают траверсу 10 с грузом на приемное место обработки отключают захваты 17 и приводят устройство в исходное положение к следующему циклу работы.

Формула изобретения Грузоподьемное устройство, содержащее пролетное строение, установленные на механизмы его передвижения, соединенные между собой, несущую раму и телескопическую колонну, на нижнем конце подвижной части которой посредством горизонтальной оси смонтирован захват с блоками, механизм его подьема и наклона включающий два приводных барабана, закрепленные на несущей раме дополнительные блоки и охватывающий их гибкий тяговый орган, один конец которого закреплен на одном из барабанов, отличающ ое- с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оси барабанор -л блоков ориентированы параллельно оси шарнира крепления захвата, другой конец гибкого тягового органа закреплен на первом барабане и его отходящие от барабачч ветви расположены одна снизу, другая - сверху по касательной к боковой поверхности последнего, при этом средняя часть гибкого Уягового органа запасована на другом барабане с образованием нескольких вит ков и схода с верхней части барабана обеих ветвей в противоположные стороны.

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к грузоподъемным устройствам. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Устройство содержит пролетное строение 1 с опорными стойками 2, механизмами 4 передвижения и подъема 7, механизмом 8 угла наклона с барабаном 9, поворотную колонну 5 с несущей рамой 6 и траверсой 10. несущей грузозахватные устройства. Несущая рама 6 жестко и соосно закреплена на колонны 5 параллельно пролетному строению 1, а механизм 8 выполнен в виде сдвоенного полиспаста 12, ветви каната которого соединены с механизмом 7. Грузовые захваты шарнир- но закреплены на балансирах 17 и спарниках 15, которые соединены шарнирами 14 с траверсой 10. В зависимости от конфигурации груза траверсу 10 при помощи колонны 5 ориентируют в горизонтальной, а механизм 8 - в вертикальной плоскости,устанав- ливают грузовые захваты 17 путем поворотов балансиров 16, спарников 14 в нужное положение. Захватываемый груз поднимают на нужную высоту и перемещают. 4 ил. 00 с

7T.I 111

Фиг.2 8

т

Г 1 I i I Г 1 I f 7

1 1

Т.

ill 111 гт

Ч