Устройство для определения положения оси вращения ротора Советский патент 1991 года по МПК G01M1/12 

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для определения положения вертикальной оси вращения ротора.

Цель изобретения - повышение точно- с.и измерений.

На фиг.1 представлено устройство для определения положения оси вращения ротора, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - электрическая блок-схема устройства.

Устройство для определения положения оси вращения ротора содержит основной электропривод 1 с валом 2, устанавливаемый на плоскости ротора 3 таким образом, что ось вращения его вала перпендикулярна плоскости ротора Дополнительный электропривод 4 с ходовым винтом 5 закреплен на валу 2 основного электропривода 1 таким образом, что ось вращения ходового винта 5 перпендикулярна оси вращения вала 2 основного электропривода. Датчик 6 перегрузок размещен посредством каретки 7 и направляющих 8 на ходовом винте 5 дополнительного электропривода 4 таким образом что ось чувствительности его параллельна оси вращения ходового винта. Пишущий элемент 9 расположен на каретке 7,ось которого перпендикулярна плоскости ротора и проходит через центр масс груза датчика 6 перегрузок Система измерений выполнена в виде усилителя 10 и измерительного прибора 11. Каждый электропривод вып пм ч я виде поО

сл

-N vl

о сл

следовательно соединенных блока 12 управления, переходной системы 13, формирователя 14 сигналов шагового двигателя и шагового двигателя 15 с редуктором. Датчик 6 перегрузки соединен с входом усили- теля 10, а измерительный прибор 11 подключен к выходу усилителя через переходную систему 13, Переходная система 13 выполнена в виде набора электропроводящих колец, закрепленных на валу ротора, и щеток, взаимодействующих с электропроводящими кольцами и закрепленных на основании агрегата. Блок 12 управления обеспечивает запуск электроприводов в прямом и обратном направлениях.

Устройство для определения положения оси вращения ротора работает следующим образом.

На роторе 3 устанавливают электропривод 1 так, что его вал 2 перпендикулярен плоскости ротора. Приводят ротор 3 во вращение. С помощью блока 12 управления управляют направлением вращения основного электропривода 1 до получения максимального сигнала на измерительном приборе 11, что свидетельствует о совпадении направления оси чувствительности датчика 6 с направлением на ось вращения ротора. С помощью блока 12 управления включают дополнительный электропривод 4 и перемещают каретку 7 до получения сигнала с минимальным уровнем. В процессе работы устройства пишущий элемент 9 отмечает на плоскости ротора 3 положения, соответствующие сигналам максимального и минимального уровней. Пишущий элемент 9 определяет положение оси ротора 3, когда после нескольких повторений описанной операции уровни максимального и минимального сигналов совпадут, т.е. в этой точке перегрузка должна быть минимальной.

Формула изобретения

1.Устройство для определения положения оси вращения ротора, содержащее основной электропривод с валом, дополнительный электропривод с ходовым винтом, датчик перегрузок и пишущий элемент, размещенные посредством каретки на ходовом винте дополнительного электропривода таким образом, что ось чувствительности датчика параллельна оси вращения ходового винта, а ось пишущего элемента перпендикулярна торцу ротора и проходит через центр масс груза датчика перегрузок, и систему измерения, выполненную в виде усилителя и измерительного прибора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений, основной электропривод предназначен для установки на торце ротора таким образом, что его ось перпендикулярна последнему, а дополнительный электропривод закреплен на валу основного таким образом, что ось ходового винта перпендикулярна оси основного электропривода.

2.Устройство поп.1,отличающее- с я тем, что каждый электропривод выполнен в виде последовательно соединенных блока управления, переходной системы, формирователя сигналов и шагового двигателя, соединенного с валом или с ходовым винтом.

3.Устройство поп.1,отличающее- с я тем, что датчик перегрузок соединен с системой измерений посредством переходной системы.

4.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что переходная система выполнена в виде .набора электропроводящих колец, закрепляемых на валу ротора, и щеток, взаимодействующих с электропроводящими кольцами.

Фиг. I

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения положения вертикальной оси вращения ротора. Цель изобретения - повышение точности за счет ориентации оси чув- ствительности датчика перегрузки на максимальный сигнал. Устройство обеспечивает перемещенио датчика перегрузки и совмещенного с ним пишущг-го элемента параллельно плоскости ротора. Основной электропривод, ось вала которою перпендикулярна плоскости ротора, изменяет направление оси ходового винта дополнительного электропривода, закрепленного на его валу, и совпадающее с ним направление оси чувствительности датчика перегрузки, обеспечивая направление этих осей на ось вращения ротора по максимальному сигналу с датчика перегрузки. Перемещая датчик перегрузки и пишущий элемент с помощью дополнительного эпектроприво- да вдоль его ходового винта, по минимуму сигнала с датчика перегрузки определяют совпадения датчика перегрузки и пишущего элемента с осью вращения ротора 3 з.п. ф-лы, 3 ил. сл