Пневматическая шина Советский патент 1991 года по МПК B60C11/00 

Изобретение относится к пневматической шине с однослойным радиальным каркасом в камерном и бескамерном исполнении обычного и низкого профиля.

Цель изобретения - повышение долговечности за счет снижения интенсивности и неравномерности износа рисунка протектора по ширине беговой дорожки.

На чертеже показана конструкция сухаря покрышки.

Покрышка состоит из каркаса с меридиональным расположением нитей корда, брекера, бортов, боковин, протектора и сухаря.

На чертеже приняты следующие обозначения: hcyx. - высота сухаря; h - высота рисунка протектора; b - ширина беговой дорожки Ьбр.-средняя ширина рабочих слоев брекера.

В таблице приведены результаты исследования 2-х вариантов шин с различной высотой сухаря и шириной рабочих слоев брекера.

В шинах 1-го варианта высота сухаря составляет 2,4 от высоты рисунка протектора, а ширина

рабочих слоев брекера 0,79 от ширины беговой дорожки. Эксплуатационные испытания показывают, что интенсивность износа рисунка протектора 0,13 и 0,19 мм/тыс.км. Расчетный пробег этих шин по износу 60 тыс.км.

В шинах 2-го варианта высота сухаря уменьшена до 1,0 что позволяет увеличить ширину рабочих слоев брекера на 15 мм, при этом отношение ширины рабочих слоев брекера к ширине беговой дорожки составляет 0,87. Испытания этих шин показали, что интенсивность и неравномерность износа снизились до 30% и пробег по износу повысился, т.е. увеличился на 30%.

При уменьшении высоты сухаря менее 0,90 повышается теплообразование в плечевой зоне шины. а при увеличении сухаря более 1,4 от высоты рисунка протектора уменьшается ширина рабочих слоев брекера и тем самым не обеспечивается требуемая ширина рабочих слоев брекера для снижения интенсивности и неравномерности износа рисунка протектора по его ширине. Оптимальным соотношением является

сл

С

о о

Ч)

sj

о ю

соотношение 0,9-1,4 высоты сухаря к высоте рисунка протектора.

Уменьшение высоты сухаря позволяет увеличить ширину брекера. Как показали экспериментальные и расчетные исследо- вания, напряженно-деформированное состояние элементов шины, выходные характеристики, характер распределения контактных давлений по ширине беговой дорожки, работа трения в контакте, интен- сивность износа зависят от ширины рабочих слоев брекера. Для обеспечения равномерного распределения контактных дав- лений по ширине беговой дорожки необходимо максимальное увеличение ши- рины рабочих слоев брекера, при этом отношение средней .ширины рабочих слоев брекера к ширине беговой дорожки должно составлять 0,80-0,90.

При уменьшении отношения средней ширины рабочих слоев брекера к ширине беговой дорожки меньше 0,80 увеличиваются усилия в нитях корда брекера, напряжения сдвига на границе каркас - брекер по краю брекера, неравномерность распреде-

лен,ия контактных давлений по ширине беговой дорожки, износ по центру к углу и тем самым снижается пробег шин. При увеличении отношения средней ширины рабочих слоев брекера к ширине беговой дорожки больше 0,9 образуются окружные трещины по сухарю на уровне окончания брекера, происходит разрушение брекера. Оптимальным соотношением является соотношение 0,80-0,90 средней ширины рабочих слоев брекера к ширине беговой дорожки. Формула изобретения Пневматическая шина, преимущественно радиальной конструкции в камерном и бескамерном исполнении, обычного и низкого профиля, содержащая каркас, брекер, борт, боковины, протектор и сухарь в плечевой зоне, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности за счет снижения интенсивности и неравномерности износа по ширине беговой дорожки, высота сухаря равна 0,9-1.4 высоты рисунка протектора, при этом средняя ширина рабочих слоев брекера равна 0,80-0,90 ширины беговой дорожки.

Изобретение относится к пневматическим шинам радиальной конструкции в камерном и бескамерном исполнении обычного и низкого профилей. Цель изобретения - повышение долговечности за счет снижения интенсивности и неравномерности износа по ширине беговой дорожки. Высота сухаря составляет 0,9 - 1,4 высоты рисунка протектора, при этом средняя ширина рабочих слоев брекера составляет 0,8 - 0,9 ширины беговой дорожки. 1 ил.