Способ охлаждения и нагрева слябов Советский патент 1991 года по МПК B21B45/02 

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к прокатному производству, и может быть использовано при прокатке листов из катэных и непрерывно-литых слябов на широкополосных и толстолистовых станах.

Целью изобретения является снижение потерь тепла в окружающую среду и повышение равномерности нагрева слябов.

Способ поясняется примерами охлаждения слябов из стали 20 сечением 250 х х1500 мм с начальной температурой 900, 700, 500, 300°С при укладке их в стопу, чередуя с холодными слябами тех же размеров и марки стали Изменение температуры горячих и холодных слябов определяют расчетом с использованием математической модели, адаптация которой реальным условиям выполнена на основании экспериментальных исследований. Каждая стопа состоит из шести слябов, причем снизу размещается горячий сляб, сверху - холодный.

В таблице приведены данные изменения во времени среднемассовой температуры слябов, расположенных в средней части стопы.

Практически через 2 - 3 ч с начала охлаждения холодные слябы достигают максимальной температуры, при этом температура горячих слябов (при начальной температуре 700 - 900°С) уменьшается в 1,6-1,85 раза, а слябов с меньшей начальной температурой (300 - 500°С) - в 1.3- 1,65 раза.

В вариантах 1 и 2 охлаждают и нагревают слябы, когда горячие слябы поступают, например, непосредственно после МНЛЗ В варианте 3 горячие слябы охлаждают поО vj

СЛ О О

1

еле их предварительного охлаждения по варианту 1. в течение 2,5 ч, а в варианте 4 слябы охлаждают после предварительного охлаждения в течение 3 ч по варианту 3. Таким образом, в течение примерно, 9 - 10 ч с учетом времени технологических операций слябы могут быть охлаждены с 900 до 214°С, что делает возможным их дальнейший осмотр и ремонт.

При необходимости подогрева слябов до более высоких температур производят укладку слябов в стопу с чередованием горячих слябов и предварительно подогретых, например, до 300°С.

Вариант 5 представляет случай охлаж- дения слябов с начальной температурой 900°С при укладке их в стопу со слябами, имеющими температуру 300UC. После 2 ч охлаждения температуры горячих слябов снижается до 606°С, а подогретых увеличи- вается до 568°С. В дальнейшем происходит совместное охлаждение горячих и подогретых слябов.

Таким образом, предлагаемый способ охлаждения может быть использован для ступенчатого подогрева слябов, что имеет

значение при нагреве слябов с ограниченной скоростью подъема температуры.

Предварительный подогрев слябов на 100°С обеспечивает снижение удельного расхода топлива на 3 - 4 кг у.т/т. При подогреве слябов до 500°С и объеме их использования 500 тыс. т в год экономия топлива составляет 7500 т условного топлива. Кроме того, предлагаемый способ охлаждения предполагает существенное уменьшение складских площадей и сокращение времени подготовки слябов для дальнейшей обработки.

Формула изобретения Способ охлаждения и нагрева слябов, включающий укладку их в стопу, охлаждение, механическую обработку и последующий нагрев для горячей прокатки, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь тепла в окружающую среду и повышения равномерности нагрева слябов, при укладке в стопу горячие слябы чередуют с холодными после механической обработки и после нагрева их на последующий нагрев, а подстуженные охлаждают.

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к прокатному производству, и может быть использовано при прокатке листов из катаных и непрерывно-литых слябов на широкополосных и толстолистовых станах. Целью изобретения является снижение потерь тепла в окружающую среду и повышение равномерности нагрева слябов. При укладке в стопу горячие слябы чередуют с холодными, по истечении заданного времени стопу разбирают и подогретые холодные слябы направляют в нагревательную печь, а остывшие горячие слябы поступают на склад или же используются для подогрева холодных слябов. 1 табл. ё

Среднемассовая температура слябов