ПРИЦЕПНОЙ К ТРАКТОРУ СТОГОВОЗ11'ICAil.2 Советский патент 1965 года по МПК A01D90/00 

Известны прицепные к трактору стоговозы с опрокидывающейся назад платформой, снабженной захватывающей грабельной решеткой, установленной в задней части платформы.

Предлагаемый стоговоз для удержания массы стога от разваливания при погрузке, транспортировке п разгрузке снабл ен подвижной прижимной рамой, выполненной в виде нескольких, например двух, секций, соединенных с приводным звеном шарнирно.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стоговоз, вид сбоку; на фиг. 2 - частично платформа стоговоза с при кимной рамкой, вид сверху.

Рама / стоговоза снабжена опорными колесами 2 и несет платформу 3. В задней части платформы закреплена грабельная решетка 4. Платформа стоговоза выполнена опрокидывающейся назад и может занимать горизонтальное положепие, как это изображено на фиг. 1, или вертикальное. Перевод платформы из горизонтального положения в вертикальное и обратно осуществляется с помощью гидравлического цилиндра 5.

В передней части платформы расположена подвижная прижимная рамка, выполненная в виде, например, двух секций 6. Секции соединены с брусьями 7 щарнирно, что иозволяет им приспосабливаться к форме перевозимого стога. Брусья выполнены перемещающимися по направляющим 8. Системой тяг и рычагов они соединены со щтоком поршня гидравлического цилиндра 9.

При погрузке стога или предварительно отделенной его части платформу стоговоза устанавливают в вертикальное положение. При перемещении стоговоза назад грабельная решетка проходит под стог. Прижимную рамку с помощью гидроцилиндра 9 опускают и платформу стоговоза гидроцилиндром 5 устанавливают в горизонтальное положение. Разгрузку стоговоза осуществляют в обратном порядке.

Предмет изобретения

Прицепной к трактору стоговоз с опрокидывающейся назад платформой, снабл енной

захватывающей грабельной решеткой, установленной в задней части платформы, отличающийся тем, что, с целью удержания массы стога от разваливания при погрузке, транспортировке и разгрузке, стоговоз снабжен подвижной прижимной рамой, выполненной в виде нескольких, например двух, секций, соединенных с приводным звеном шарнирно.