Дифференциал транспортного средства Советский патент 1992 года по МПК B60K17/20 

Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение экономичности транспортного средства за счет автоматизации управления блокировкой. Дифференциал транспортного средства содержит ролик 2, установленный на корпусе моста ведущих колес с приводом в кабину водителя, беговые дорожки 6 с возвратной пружиной по числу сателлитных шестерен, выполненных заодно с осью, установленные на корпусе дифференциала, с наличием на дорожках нажимных пальцев с упругим элементом и пластиной, установленных над осью сателлитной шестерни. Привод содержит электротяговое реле 20, электрически связанное с источником 23 тока через сигнальную лампочку 24, выключатель 25, рулевое управление, и электроконтакты и стрелку индикатора разности напряжения. Индикатор электрически связан через усилитель 32 с датчиками напряжения, например тахогенераторами 31, кинематически связанными с ведущими колесами, и включен в мост сопротивлений, при этом у индикатора стрелка и электроконтакты изолированы от массы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.