Просекально-вырубная машина Советский патент 1992 года по МПК B26D5/00 B26F1/00 

Изобретение относится к брошюровоч- но-переплетному оборудованию, в частности к конструкции просекально-вырубных машин, применяется в полиграфических, картонажных и других предприятиях, перерабатывающих картон.

Целью изобретения является повышение надежности работы просекально-вырубной машины, упрощение ее конструкции.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема просекально-вырубной машины; на фиг. 2 - схема механизма регулировки траверсы; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - элементы механизма и положения пальца в рабочем положении; на фиг. 5 - то же, в нерабочем положении.

Просекально-вырубная машина (фиг. 1) содержит стол 1 с матрицами 2. установленную над ним в вертикальных направляющих 3 посредством колонок 4 траверсу 5 с рабочим инструментом 6, привод траверсы и механизм регулировки положения траверсы. Привод траверсы состоит из шатунов 7, соединенных с колонками 4, серьгами 8 и кривошипами 9 главного вала 10. На главном валу 10 установлены зубчатое колесо 11, однооборотная муфта 12, средства фиксации 13 траверсы 5 в верхней мертвой точке. Зубчатое колесо 11 через шестерню 14 соединено с промежуточным валом 15, на котором закреплен шкив 16, связанный через ременную передачу со шкивом 17 ведущего вала 18, несущего маховик 19 и связанного с двигателем 20 через муфту 21.

При работе машины осуществляется плоскопараллельное перемещение траверсы с рабочим инструментом. Механизм для регулировки положения траверсы (фиг. 2) содержит эксцентрики 22, в отверстиях которых размещены подпружиненные пальцы 23. каждый из которых утапливается и фиксируется в этом положении стопором 24 (фиг. 5). Пальцы соединяются с соответствующими кривошипами 9 главного вала 10 посредством жестко закрепленных на них поводков 25 с отверстиями для фиксации пальцев.

Машина работает следующим образом.

Включением кнопки Пуск на пульте управления запускается двигатель 20 (фиг. 1) просекально-вырубной машины. Через ременную передачу вращающий момент передается от шкива 17, шкиву 16 промежуточного вала 15. Далее посредством зубчатой пары 14, 11 через однооборотную муфту 12 (при включении электрической педали) вращение передается главному валу 10, от которого через кривошипы 9 и шатуны 7 осуществляется перемещение траверсы,

совершающей возвратно-поступательное плоскопараллельное движение с укрепленным на ней инструментом 6.

В процессе работы машины происходит

износ инструмента 6, для компенсации которого необходимо произвести регулировку траверсы 5 по высоте. Регулировка положения траверсы производится следующим образом. При выключенном двигателе

проворотом промежуточного вала 15 подводятся поводки 25 до совпадения отверстий с пальцами 23. Поворотом на 90° пальцы 23 освобождаются от зацепления со стопорами 24, фиксирующими их в утопленном положении и выводятся выталкивающей пружиной 26 в выдвинутое положение, входя в отверстия поводкой 25.

Затем эксцентрики освобождаются от фиксированного положения путем отвинчивания нажимных болтов 27, выполняющих функцию фиксаторов относительного положения эксцентриков 22 и шатунов7. Дальнейшим ручным проворотом промежуточного вала 15 через зубчатую передачу приводится

во вращение главный вал 10.

В результате этого эксцентрики 22 поворачиваются в шатунах 7 и принуждают их смещаться вниз, увлекая за собой траверсу

5. Величину опускания траверсы 5 определяют по шкале, проградуированной в миллиметрах и нанесенной на эксцентриках 22. Получив необходимую величину опускания. фиксируют эксцентрики в шатунах 7 болтами 27. утапливают и фиксируют пальцы 23, затем, продолжая вращение главного вала до исходного положения, фиксируемого средством 13,поднимаюттраверсу 5 до ее

верхней мертвой точки.

Использование механизма регулировки траверсы в просекально-вырубной машине обеспечивает удобство в обслуживании машины, т.е. производится регулировка траверсы проворотом главного вала с плоскопараллельным опусканием ее на необходимую высоту, считываемую по шкале, что существенно сокращает время переналадки. Кроме того, вследствие плоскопараллельного опускания траверсы устраняется возможность перекоса инструмента и его преждевременный выход из строя, что увеличивает срок службы инструмента и повышает

надежность работы просекально-вырубной машины. Упрощается конструкция машины за счет более простой конструкции механизма регулировки траверсы, что обеспечивает повышение надежности работы машина, сокращается время простоя и увеличивается производительность в целом.

Формула изобретения

Просекально-вырубная машина, содержащая стол с матрицами, траверсу с рабочим инструментом, привод траверсы, включающий вал с кривошипами на концах и два шатуна, соединенных с кривошипами вала и траверсой, и механизм регулирования положения траверсы, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции, механизм регулирования положения траверсы включает два поводка с фиксирующими от0

верстиями, два эксцентрика, свободно установленные на кривошипах, и средства для сцепления поводков с эксцентриками, каждое из которых выполнено в виде подпружи- ненного пальца, смонтированного в соответствующем эксцентрике с возможностью установки его конца в отверстие соответствующего поводка, принтом шатуны свободно установлены на эксцентриках и имеют фиксаторы их положения относительно эксцентриков, а каждый эксцентрик содержит стопор расфиксированного положения пальца.

Фт 4

Фиг. 5

Изобретение относится к брошюровоч- но-переплетному оборудованию и позволяет повысить надежность работы 6 просекально-вырубной машины и упростить ее конструкцию. Регулировка положения траверсы 5 осуществляется путем поворота эксцентриков 22,соединенных с поводками 25, которые жестко закреплены на .главном валу 10. Эксцентрики, поворачиваясь в шатунах 7, соединенных с траверсой 5, принуждают их смещаться вниз, увлекая за собой последнюю. Величину опускания траверсы определяют по шкале, нанесенной на эксцентрике 22. Получив необходимую величину опускания, фиксируют положение эксцентриков 22 в шатунах 7, освобождая от сцепления с поводком 25, продолжая вращение главного вала 10, устанавливают траверсу в верхнеймертвой точке с учетом величины опускания. 5 ил. (Л С