Статор электрической машины Советский патент 1992 года по МПК H02K9/18 

СП

с

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в электрических машинах переменного тока.

Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивления и улучшение охлаждения.

На фиг. 1 показан статор электрической машины, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Статор электрической машины имеет сердечник 1 с радиальными вентиляционными каналами 2 и распределенный по его периметру трубчатый теплообменник 3, разделенный на отсеки 4 продольными радиальными ребрами 5, расположенными между кожухом б теплообменника 3 и спинкой 7 сердечника 1. В продольных радиальных ребрах 5, на стороне, обращенной к кожуху 6, имеются вентиляционные окна 8, прилегающие к кожуху 6 и гидравлически соединенные с отсеками 4 теплообменника

3.

Теплообменник 3 имеет нижнюю 9 и верхнюю 10 зоны. Нижняя 9 и верхняя 10 зоны содержат соответственно входные 11 и 12 и выходные 13 и 14 участки. Продоль- ныетрубы 15 теплообменника 3 закреплены в его боковых плитах 16. Направление движения хладагента показано на фиг. 1, 2 стрелками. Лобовые части 17 обмотки ста- тора расположены в камерах 18 этих лобовых частей.

При работе электрической машины выходящие из радиальных вентиляционных каналов 2 сердечника 1 струи потока хлада- гента поступают на входной участок 11 нижней зоны 9 теплообменника 3, откуда одна часть струй потока хладагента направляется вдоль труб 15 нижней зоны 9 к выходным ее участкам 13, другая часть поступает на входной участок 12 верхней зоны 10 теплообменника 3 и далее вдоль труб 15 верхней

зоны 10 направляется к выходным ее участкам 14, а третья часть попадает в вентиляционные окна 8. Из выходных участков 14 верхней зоны 10 теплообменника 3 и вентиляционных окон 8 струи потока хладагента поступают в выходные участки 13 нижней зоны 9 теплообменника 3, и далее через камеры 18 общей струей поток хладагента выходит из теплообменника 3 в камеры 18 на лобовые части обмотки статора.

Проходное сечение вентиляционных окон в продольных радиальных ребрах теплообменника выбирается исходя из условия наименьших потерь на охлаждение и необходимого соотношения прохождения хладагента через нижнюю и верхнюю зоны теплообменника.

Таким образом, благодаря увеличению общей площади поперечного сечения теплообменника и выполнения его вентиляционного тракта с переменным проходным сечением снижается аэродинамическое сопротивление теплообменника и возрастает расход хладагента через электрическую машину, что существенно увеличивает интенсивность охлаждения внутреннего хладагента и лобовых частей обмотки статора.

Формула изобретения

Статор электрической машины, содержащий сердечник с радиальными вентиляционными каналами и размещенный в кожухе, распределенный по периметру сердечника трубчатый теплообменник, разделенный на отсеки продольными радиальными ребрами, размещенными между кожухом и сердечником, о т ли чающийся тем, что, с целью снижения аэродинамического сопротивления и улучшения охлаждения в упомянутых ребрах на стороне, обращенной к кожуху, выполнены окна, соединяющие соседние отсеки.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивления и улучшение охлаждения. Статор электрической машины имеет сердечник 1 с радиальными вентиляционными каналами 2 и распределенный по периметру сердечника трубчатый теплообменник 3, разделенный на отсеки радиальными ребрами 5. В этих ребрах на стороне, обращенной к кожуху 6, выполнены окна 8, соединяющие соседние отсеки. Это снижает аэродинамическое сопротивление и улучшает охлаждение. 2 ил.