ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ ГОЛОВКА-СУППОРТ ДЛЯ НАРЕЗАНИ Советский патент 1965 года по МПК B23F21/04 B23B29/12 

Известны станки для изготовления зубчатых колес и шлицевых валов методом зуботочения.

Предложенная инструментальная головкасупнорт для нарезания шлицевых валов методом зуботочения на токарном станке отличается тем, что для отвода инструмента при обработке глухих валов она выполнена .в виде двух кареток - подвижной и неподвижной. Перемещение подвижной каретки относительно неподвижной осуществляется посредством одностороннего рычажного механизма, приводимого от гидроцилиндра с разделительным коромыслом.

На фиг. 1 показан разрез по оси щпинделя головки; на фиг. 2 - механизм подвода и быстрого отвода инструмента; на фиг. 3 - разрез но фиксатору.

Инструментальная головка-суппорт установлена на каретке / и перемещается по направляюн,йм станка. Для осуществления отвода и .подвода инструмента головка имеет две каретки 2 и 5. К верхней каретке 2 прикренлен неподвижный корпус 4. Поворотный корнус 5, несущий шпиндель 6 с инструментом, может новорачиваться относительно неподвижного корпуса для изменения угла перекрещивания менаду осями заготовки и обкаточного резца. Шестерни 7, 8, 9, 10 и 11 являются конечными звеньями кинематической

цепи деления, соединяющей заготовку и инструмент. Фрикционная муфта 12, смонтированная на шпинделе, а также маховик 13 обеспечивают безвибрационное формообразование шлицевой поверхности.

Для подвода инструмента к заготовке, фиксации во время обработки и для быстрого отвода инструмента от заготовки применены гидроцилиндр 14 с разделительным коромыслом 15, односторонний шарнирно-рычажный механизм, состоящий из вилки 16, рычагов 17, 18 и серьги 19. Фиксация каретки 2 относительно каретки 3 производится также от гидроцилиндра через вилку 20, щток-рейку 21, шестерню-гайку 22 и клиновой сухарь 23.

Предмет изобретения

Инструментальная головка-суппорт для нарезания шлицевых валов методом зуботочения на токарном станке, отличающаяся тем, что, с целью осуществления отвода инструмента при обработке глухих валов, она выполнена в виде двух кареток - подвижной и неподвил ной, причем перемещение подвижной каретки относительно неподвижной осуществляется посредством одностороннего рычажного механизма, приводимого от гидроцилиндра с разделительным коромыслом.