Устройство для обвязки кольцеобразных изделий Советский патент 1992 года по МПК B65B27/06 

Изобретение относится к устройствам для подачи и натяжения ленты при обвязывании кольцеобразных предметов и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства, особенно в шинной промышленности при пакетировании шин.

В устройстве по основному авт.св. обвязочная лента при образовании петель на пакете испытывает большое трение о боковину последней шины, особенно если она плохо поддутая, что ведет к деформации этой шины, вырыванию конца ленты из механизма захвата и даже к разрыву ленты.

Данный недостаток снижает производительность, уменьшает надежность, устройства в работе.

Целью изобретения является повышение надежности и производительности устройства в работе.

Поставленная цель доел игается тем, что устройство для обвязки кольцеобразных изделий, содержащее установленный на каретке кронштейн, на свободном конце которого смонтированы закрепленные на осях, валик, имеющий реборды, и пара прижимных роликов, размещенных между ними, захват для ленты, состоящий из

подвижной и неподвижной губок, смонтированных на планке, шарнирно закрепленной на каретке, и тяги, один конец которой прикреплен к планке, а другой - к штоку силового цилиндра, причем на оси валика установлен подпружиненный Г-образный рычаг, на длинном плече которого соосно укреплены шток с проводкой для ленты, опорная площадка с пазом и расположенная между ними цилиндрическая пружина, а прижимные ролики свободно установлены на коротком плече Г-образного рычага и подпружинены один к другому, снабжено жестко смонтированным на раме кронштейном с направляющими и установленными в направляющих с возможностью перемещения роликами

На фиг 1 показано предлагаемое устройство, на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг.З - положение механизмов устройства в момент образования обвязочной петли ленты; на фиг.4 и 6 - стадии образования обвязочной ленты; на фиг.7 - последовательность работы механизма захвата конца ленты; на фиг 8 - механизм захвата конца ленты

ы ю

I-

00

ю

Устройство для обвязки кольцеобразных изделий содержит раму 1, на которой установлена каретка 2 (фиг.1). Каретка 2 имеет кронштейны 3, на конце каждого из которых размещено по одному механизму подачи ленты, содержащему ролики 4 и подпружиненный Г-образный рычаг 5. На каретке 2 закреплен пневмоцилиндр 6, взаимосвязанный через шток 7, серьгу 8, рычаги9стягами 10. Натягах 10установлен механизм 11 захвата конца ленты. Механизм включает в себя пневмоцилиндр 12, закрепленный на основании 13, и смонтированный подвижно на нем ползун 14, взаимосвязанный со штоком пневмоцилиндра 12. Основание 13 имеет неподвижную губку 15, а ползун 14- подвижную губку 16,

Катушка 17 с упаковочной лентой 18, s также направляющие ролики 19 устанавливают под углом 120° на заднем торце карет- ки 2, Пневмоцилиндры 20, служащие для привода каретки 2, крепятся на раме 1. На кронштейне 21, закрепленном на раме 1, расположены узлы 22 стыковки и сварки ленты, а также механизмы 23 обрезки лен- ты. На кронштейнах 3 каретки 2 между плечами Г-образного рычага 5 закреплены прижимы 24, имеющие прижимные эластичные пластины 25. На неподвижном кронштейне 26 рамы 1 закреплены под углом 120° приводы 27, взаимосвязанные через эле- мент 28 с роликами 29, консольно установленными на неподвижном кронштейне 26 и перемещающимися в направляющих 30.

Устройство для обвязки кольцеобраз- ных изделий работает следующим образом.

С катушки 17 упаковочная лента 18 протягивается вручную по направляющим роликам 19 в механизм подачи ленты, Включается пневмоцилиндр 6 и через шток 7 и серьгу 8 толкает рычаги 9, которые раздвигают тяги 10 в радиальном направлении от центра и приближают губки 15 и 16 к механизму подачи ленты. Губки 15 и 16 упираются в торец штока 31 механизма подачи ленты, который перемещается в радиальном направлении от центра, а конец ленты 18 при этом выходит из паза 32 штока 31 и .оказывается в зазоре между губками 15 и 16. Срабатывает пневмоцилиндр 12, пере- мещая ползун 14 с губкой 16 в направлении к губке 15, и зажимает конец ленты 18 между губками 15 и 16. Затем пневмоцилиндр 6 возвращает рычаги 9 и тяги 10 в исходное

положение, а конец ленты 18 оказывается зажатым в губках 15 и 16, при этом лента 18 разматывается с катушки 17. Одновременно срабатывает привод 27 и выдвигает ролики 29. которые устанавливаются на пути движения обвязочной ленты 18. .С помощью лневмоцилиндра 20 каретка 2 вводится внутрь пакета кольцеобразных изделий. При этом лента 18, огибая ролики 29, вытягивается из механизма.подачи, образуя обвязочные петли 33 на пакете. Натяжение ленты 18 в процессе образования петли 33 обеспечивается за счет прижимных эластичных пластин 25.

При сжатии пакета поджимным устройством (не показано) ролики 29 приводом 27 убираются в исходное положение. Только теперь обвязочная лента 18 соприкасается с торцом последней шины. Рекомендуется степень сжатия пакетов до 8% or общего размера пакета по его длине. Механизм подачи ленты доходит до механизмов 23 обрезка ленты и узла 22 стыковки и сварки ленты, в процессе чего петля 33 принимает положение, показанное на фиг.З.

Перед тем как произвести нахлест лент пневмоцилиндром 12. губка 16 отводится в исходное положение, освобождая конец ленты, а вверху в гто время происходит обрезка ленты, затем нахлесг ее концов л сварка.

После сварки концов ленты 18 каретка 2 пневмоцилиндрами 20 возвращается в исходное положение, освобождая обвязанный пакет.

Изобретение позволяет повысить надежность устройства в работе за счет устранения касания обвязочной лентой боковины последней шины в пакете в процессе образования обвязочной петли, что дает возможность исключить сильное трение ленгы о шину, деформацию шины лентой, разрыв ленты.

Формула изобретения Устройство для обвязки кольцеобразных изделий поавт.св. Ы° 1244028. отличающееся тем, что, с целью повышения производительное и и надежности устройства в работе, оно снабжено жестко смонти- рованным на раме кронштейном с направляющими и установленными в направляющих с возможностью перемещения роликами.

/9 78

.

Использование: преимущественно в шинной промышленности при пакетировании шин. Сущность изобретения: устройство снабжено жестко смонтированным на раме кронштейном с направляющими и установленными в направляющих с возможностью перемещения роликами. 8 ил.

27

Фие.1

ФигА

Фиг.З

Фиг. 5

Фиг. 6

20

Фиг. 7