Головка пильной шины цепной пилы Советский патент 1992 года по МПК B27B17/00 

Изобретение относится к цепным моторным пилам и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности.

Известен пильный аппарат цепной моторной пилы, включающий шину и амортизирующую головку в виде направляющей звездочки, установленной на роликах на оси между двух подпружиненных вдоль оси шины щек, являющихся поступательными направляющими для амортизирующей головки в шине.

Известна также головка пильной шины цепной пилы, включающая закрепленные на шине две щеки, между которыми закреплена направляющая звездочка, установленная на роликах на обойме, закрепленной на оси, соединенной с щеками заклелками. в пазу которой размещены пружины и фигурный вкладыш, взаимодействующий с обоймой.

Недостатками таких конструкций являются высокая сложность их изготовления, а также недостаточная эффективность гашения пульсаций силы зацепления амортизирующей звездочки и пильной цепи.

Целью изобретения является упрощение конструкции и увеличение эффективности работы.

Указанная цель достигается тем, что в головке пильной шины цепной пилы, включающей пильную цепь с шарнирами, установленную.в прорези пильной шины амортизирующую звездочку, насаженную на цилиндрическую обойму, и пружину, опирающуюся на вкладыш, цилиндрическая обойма закреплена в шине на оси, установленной с эксцентриситетом не менее одной трети радиуса расположения шарниров пильной цепи на амортизирующей звездочке, пружина расположена в пазу обоймы и

VJ СО 00

о о

опирается на нее, а вкладыш соединен с шиной.

На фиг. 1 показано амортизирующее,, устройство пильной цепи; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Головка пильной шины цепной пилы состоит из размещенной в прорези пильной шины 1 амортизирующей звездочки 2, установленной с возможностью проворота на цилиндрической обойме 3. Обойма 3 связана с шиной 1 осью 4, установленной на обойме 3 с эксцентриситетом относительно оси обоймы 3 не менее одной трети радиуса расположения шарниров 5 пильной цепи 6 на амортизирующей звездочке 2. Кроме того, в обойме 3 выполнен паз (не обозначен) для размещения амортизирующей пружины 7, опирающейся одним концом на обойму 3, а другим на вкладыш 8. Последний установлен в пазах шины 1 и имеет ступенчатый профиль, выступающая часть которого находится на противоположной от пружины 7 стороне вкладыша 8. Головка пильной шины цепной пилы работает следующим образом.

В исходном положении ось 4, расположенная в отверстиях шины 1, за счет охвата своими частями обоймы 3 удерживается на ней, предохраняя обойму 3 от выпадания. Поскольку вкладыш 8. расположенный в соответствующих пазах шины 1, прижат к ней пружиной 7 так, что его выступающая часть находится в прорези шины 1, то он также предохранен от выпадания. Усилие предварительного сжатия пружины 7 передается на обойму 3. Последняя, проворачиваясь на оси 4, за счет эксцентричного расположения ее в обойме 3 перемещает центральную часть обоймы 3 вдоль шины, перемещая в том же направлении и установленную на обойме 3 амортизирующую звездочку 2. Происходит выборка зазоров в установке пильной цепи 6. а после этого и натяжение цепи 6 с усилием, развиваемым пружиной 7, умноженным на соотношение плеча действия усилия упругой деформации пружины 7 относительно оси 4 и эксцентриситета установки оси 4 в обойме 3.

При пилении звенья набегающей на амортизирующую звездочку 2 части пильной ц епи 6 неравномерно воздействуют на последнюю. Возникают дополнительные ударные силы, которые, складываясь с усилием предварительного натяжения пильной цепи 6, с амортизирующей звездочки 2 передаются на обойму 3, с нее на пружину 7, обеспечивая ее дополнительную деформацию и связанный с этим поворот обоймы 3

и установленной на ней амортизирующей звездочки 2 на оси 4. При этом амортизирующая звездочка 2 повернется и относительно набегающей ветви цепи 6. Происходит

отвод зубьев звездочки 2 от цепи 6, что уменьшает величину усилий в зацеплении Так как эксцентриситет оси 4 в обойме 3 не меньше одной трети радиуса расположения шарниров 5 на звездочке 2, то при повороте

обоймы 3 ход набегающей ветви цепи 6 от смещения центра звездочки 2, равный сумме прославлений в сбегающей и набегающей ветвях цепи 6 (определяющийся как произведение угла поворота обоймы 2 на

эксцентриситет умноженный на 2), будет меньше хода от доворота звездочки 2 при ее перекатывании по сбегающей ветви цепи 6 (определяющийся как произведение угла поворота обоймы 2 на радиус расположения

шарниров 5 на звездочке 2 минус эксцентриситет не меньший одной трети этого радиуса), т.е. обеспечивается дополнительное прослабление набегающей ветви пильной цепи 6. способствующее также уменьшению

усилия взаимодействия пильной цепи 6 с зубьями амортизирующей звездочки 2. Поскольку амортизирующий ход передающего ударную нагрузку зуба складывается из движения обоймы 3 и поворота звездочки 2 на

обойме 3, а в предложенной конструкции обойма 3 выполнена с отверстием под амортизирующую пружину 7. уменьшающим ее момент инерции, а поворот звездочки 2, равный разности проворотов от смещения

центра звездочки 2 (как у прототипа) и проворота от перекатывания звездочки 2 по сбегающей ветви цепи 6, меньше чем у аналога и прототипа, то инерционные силы при срабатывании предлагаемой амортизационно.й головки пильной шины будут меньше. а эффективность ее работы выше. Формула изобретения Головка пильной шины цепной пилы, включающая пильную цепь с шарнирами.

установленную в прорези пильной шины амортизирующую звездочку, насаженную на цилиндрическую обойму, и пружину, опирающуюся на вкладыш, отличающая- с я тем. что, с целью упрощения конструкции и увеличения эффективности работы цилиндрическая обойма закреплена в шине на оси, установленной с эксцентриситетом не менее одной трети радиуса расположения шарниров пильной цепи на амортизирующей звездочке, пружина расположена в пазу обоймы и опирается на нее. а вкладыш соединен с шиной

Использование: изобретение относится к цепным моторным пилам, может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей отраслях промышленности. Сущность 2 . изобретения: головка пильной шины цепной пилы составлена из размещенной в пазу пильной шины 1 амортизирующей звездочки 2, установленной с возможностью поворота на обойме 3 с эксцентриситетом относительно оси обоймы 3 не меньшим одной трети радиуса расположения шарниров 5 пильной цепи 6 на амортизирующей звездочке 2. Кроме того, в обойме 3 выполнен паз для размещения амортизирующей пружины 7, опирающейся одним концом на обойму 3, а другим на вкладыш 8. Последний установлен в пазах шины 1 и имеет ступенчатый профиль, выступающая часть которого находится на противоположной от пружины 7 стороне вкладыша 8. 2 ил. сл

Фаг.1

А-А

/ /

Фиг. 2