Запорное устройство крышки люка полувагона Советский патент 1992 года по МПК B61D7/16 

ствия с кронштейном крышки люка, выполненную сгольцевой обоймой, охватывающей ось шарнира, подпружиненный фиксирующий закидку рычаг с эксцентрично расположенным отверстием, установленный в кольцевой обойме, и упор - на нижней обвязке для взаимо- действия с вырезом, который выполнен в средней части закидки, указанный рычаг снабжен втулкой для взаимодействия с открывающим приспособлением, а вертикальные грани скобы расположены симметрично относительно ее продольной оси для взаимодействия с рычагом в рабочем и нерабочем пол оже- ниях.

На фиг. 1 показано запорное устройство в закрытом положении, общий

свободу перемещения, выходит из зацепления с кронштейном 4 крышки люка, i Предлагаемое устройство в сравнении с известным обеспечивает уменьшение номенклатуры деталей за счет замены левьрс и правых скоб на одно наименование, улучшение условий труда за счет повышения удобства пользования механизмом, уменьшение металлоемкости механизма за счет изменения конструкции скобы и фиксатора.

Формула изобретения

Запорное устройство крышки люка полувагона, содержащее закрепленные на нижней обвязке боковой стены кузова посредством скобы с вертикальными гранями и осевого шарнира закидку для взаимодействия с кронштейном крышки люка, выполненную с кольцевой обоймой, охватывающей ось шарнира, подпружиненный фиксирующий закидку рычаг с эксцентрично расположенным отверстием, установленный в кольцевой обойме и упор на нижней обвязке для взаимодействия с вырезом, который выполнен в средней части закидки,

отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации и упрощения конструкции, указанный рычаг снабжен втулкой для взаимодействия с открывающим приспособлением, а вертикальные грани скобы расположены симметрично относительно ее продольной оси для взаимодействия с рычагом в рабочем и нерабочем положениях.

Использование: железнодорожный транспорт, в частности запорные устройства крышек люков полувагонов. Сущность изобретения: на нижней обвязке посредством скобы 1 закреплены подпружиненный фиксатор 6, закидка 3 и неподвижный упор 8. Закидка в верхней части снабжена обоймой 7, внутри которой установлен фиксатор 6 эксцентрично относительно оси шарнира. В средней части закидки выполнен вы- рез 9, взаимодействующий с упором 8 на нижней обвязке. Фиксатор 6 снабжен втулкой 11, а консольная скоба 1 - ограничителями 12 и 13 перемещения (упорами). 2 ил.

Фиг.