Устройство для установки запасного колеса на транспортном средстве Советский патент 1992 года по МПК B62D43/02 

Изобретение относится к транспортным средствам и конкретно касается устройства для установки запасного колеса на транспортном средстве.

Известна конструкция устройства для установки запасного колеса на транспортном средстве, содержащего неподвижный кронштейн, закрепленный на раме транспортного средства, откидной кронштейн, лебедку для подъема и опускания запасного колеса и трос, перекинутый через блоки, по крайней мере один из которых установлен на откидном кронштейне

Недостаток известного устройства для установки запасного колеса на транспортном средстве состоит из сложности и большой материалоемкости конструкции.

Цель изобретения - повышение компактности и снижение материалоемкости устройства для установки запасного колеса.

Указанная цель достигается тем, что устройство для установки запасного колеса, содержащее неподвижный кронштейн, закрепленный на раме транспортного средства, откидной кронштейн, выполненный в виде рамки по храйней мере из двух продольных и одного поперечного элементов, установленных с охватом запасного колеса в диаметральном направлении, ограничитель хода откидного кронштейна, лебедку для подъема и опускания запасного колеса и трос, перекинутый через блоки, по крайней мере один из которых установлен на откидном кронштейне, снабжено двумя стяжками, расположенными по боковым сторонам запасного колеса, шарнирно связанными одними своими концами с неподвижным кронштейном и соединенными разъемно между собой планкой, установленной с возможностью перемещения ее вдоль стяжек для прижатия колеса к неподвижному кронштейну, откидной кронштейн снабжен двумя поворотными, установленными на его продольных элементах сухарями с отверстиями для установки в них стяжек с возможностью скольжения, а ограничитель хода откидного кронштейна установлен по крайней мере на одной из стяжек. На фиг, 1 показано устройство для установки запасного колеса на транспортном

средстве в транспортном и опущенном положении запасного колеса, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1; на фиг. 5- вид Г на фиг. 1 (положение направляющих и

ограничителя на стяжке при подъеме запасного колеса).

Устройство для установки запасного колеса смонтировано на раме 1 транспортного средства и содержит неподвижный 2 и откидной 3 кронштейны. Откидной кронштейн 3 выполнен в виде рамки и одним концом шарнирно крепится к раме 1 посредством кронштейнов 4 и оси 5. На противоположном конце откидного кронштейна на поперечине 6 установлен направляющий ролик 7. На продольных балках 8 откидного кронштейна 3 установлены направляющие в виде поворотных сухарей 9. Через отверстия в поворотных сухарях 9 проходят стяжки 10

фиксации запасного колеса в транспортном положении. Стяжки 10 крепятся шарнирно к неподвижному кронштейну 2. На стяжке 10 закреплен неподвижно ограничитель 11, который может быть выполнен, например, в

виде гайки, зафиксированной любым известным способом. На резьбовые концы стяжек 10 надета планка 12 крепления запасного колеса и навернуты гайки. Механизм 13 подъема запасного колеса состоит

из лебедки 14, направляющих роликов 7, 15 и 16 и троса 17, который огибает ролики и зачален любым известным чалочным приспособлением 18 на запасном колесе.

Устройство для установки запасного колеса работает следующим образом.

Трос 17 зачаливают чалочным приспособлением 18 на запасном колесе 13. Откидной кронштейн 3 при этом находится в исходном положении (показано пунктиром),

при котором поворотный сухарь 9 упирается в ограничитель 11. Приводя в действие лебедку 14, осуществляют подъем запасного колеса, используя откидной кронштейн с направляющим роликом 7 в качестве стрелы до тех пор, пока палочное приспособление 18 не упрется в ролик 7. Дальше под воздей- ствием лебедки откидной кронштейн 3 совместно с колесом поворачивается вокруг оси 5, пока запасное колесо не примкнет плотно к неподвижному кронштейну 2. При этом стяжки 10, поворачиваясь на своих осях, скользят в направляющих сухарей 9. Для фиксации колеса в транспортном положении на концы стяжек 10 надевают планку 12 и закручивают гайки.

Снятие колеса производят в обратной последовательности, при этом, освобождая трос лебедки, дают возможность откидному кронштейну 3 совместно с запасным колесом под действием веса отклоняться до упора в ограничитель 11, а дальше начинается опускание колеса на трос

Формула изобретения

Устройство для установки запасного колеса на транспортном средстве, содержащее неподвижный кронштейн, закрепленный на раме транспортного средства откидной кронштейн, выполненный в виде рамки по крайней мере из двух продольных и одного поперечного элементов, установленных с охватом запасного колеса в диаметральном направлении, ограничитель хода откидного кронштейна, лебедку для подъема колеса и трос, перекинутый через блоки, по крайней мере один из которых установлен на откидном кронштейне, отличающееся тем, что, с целью повышения компактности и снижения материалоемкости, оно снабжено двумя стяжками, расположенными по боковым сторонам запасного колеса, шарнирно связанными одними своими концами с неподвижным кронштейном и соединенными разьемно между собой планкой, установленной с возможностью перемещения ее вдоль стяжек при прижатии колеса к неподвижному кронштейну, откидной кронштейн снабжен двумя поворотными, установленными на его продольных элементах сухарями с отверстиями для установки в них резьбовых стяжек с возможностью скольжения, а ограничитель хода откидного кронштейна установлен по крайней мере на одной из стяжек

Использование: транспортные средства. Сущность изобретения: устройство содержит неподвижный кронштейн 2 и откидной кронштейн 3, на поперечине кото

вид А

фиг. г

бид&

Фиг.З

виде

Фиг. 4

вод г

10

Фиг.5