Плавниковый движитель Советский патент 1992 года по МПК B63H1/36 

1.

Фиг.1

J.

. б

а

ю о

СП

4

Изобретение относится к судостроению, а именно к плавниковым движителям,

Известен двухполостной плавниковый движитель, состоящий из двух однополост- ных гибких плавников, кинематически свя- занных с общим ручным приводом.

Недостатком этого движителя является низкая его эффективность (отсутствие заднего хода).

Известен плавниковый движитель, со- держащий пару лопастей, концы которых выполнены в виде плосковыпуклых поверхностей, образующих профили крыла.

Недостатком этого движителя также является низкая его эффективность (отсутст- вие заднего хода).

Цель изобретения - повышение эффективности работы движителя.

Эта цель достигается тем, что верхние и нижние торцы лопастей жестко соединены между собой П-образными пластинами, закрепленными на баллере, что позволяет обеспечить судну задний ход.

На фиг.Т изображен движитель в сборе с баллером, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2,

Предложенный движитель содержит лопасти 1, установленные в вертикальной плоскости на некотором расстоянии одна от другой, и пластины 2, соединяющей верх- ние и нижние торцы лопастей 1 одни с другими. При этом горизонтальные сечения

лопастей 1 выполнены в виде профиля авиационного крыла, а пластины 2 соединены с баллером 3 приводом (не показан), обеспечивающим угловые колебания лопостей 1 в горизонтальной плоскости с заданным размахом и частотой.

Движитель работает следующим образом.

При необходимости движения судна с помощью привода (не показан) совершают угловые колебания лопастями 1 в горизонтальной плоскости и сообщают некоторой массе воды ускорение, направленное от вершины угла колебания движителя его дуге, вследствие чего на лопостях 1 возникает сила реакции, передаваемая корпусу судна, как сила тяги движителя, Равнодействующая силы тяги движителя лежит в плоскости биссектрисы угла размахов колебаний диаметральной плоскости движителя и направлена от дуги к вершине угла колебаний движителя.

Формула изобретения

Плавниковый движитель, содержащий две лопасти и баллер, связанный с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы движителя, он снабжен двумя П-образными пластинами, соединяющими между собой соответственно верхний и нижние торцы лопастей, при этом указанные пластины закреплены на баллере

Изобретение относится к судостроению, к конструкциям плавниковых движителей. Сущность изобретения: имеются две лопасти 1, верхние и нижние торцы которых связаны между собой П-образными пластинами 2, закрепленными на боллере3, соединенном с приводом двигателя, 3 ил.

А-А

Щи г, 2

BudS

г

/

уШиг.З