Способ подготовки рабочих валков Советский патент 1992 года по МПК B21B28/02 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к прокатному пройзв Ьдстеу, и может быть использоваШ на реверсивных и нереверсивных станах. . : Целью изобретения является п6вышё-; ние срока службы валков, интенсификация процесса прокатки и расширение;тёхноло-: тическйх возможностей путем получения продольной анйзотрбпии поверхнойтного слоя, коллинеарнЪго касательного окружности бочки валка..;

Выполнение способа иллюстрируется на примерах; .;

Проведено промышленное испытание предлагаемого способа подготовки рабочий валков на стане кварто 1700 ЛПЦ-2 ЧМК. Провели подготовку шести комплектов рабочих валков из стали марки 9X2МФ с поверхностной твердостью 98-100 единиц по Шору, которые предварительно шлифовали fio fOCT 2988-73 на один диаметр (498 мм) до получения профиля, необходимого по .технологии прокатки.

Подготовку комплекта валков по прототипу проводили термообработанным подкатом из стали марки 12Х18Н10Т толщиной 3 ммji шириной 1030 мм, Для этого использовали рулона подката массой по 12 т. Для подготовки 5 комплектов валков по предлагаемому способу использованы полосы толщиной 0,8; 1,0 и 1,6 мм из стали марки 12X18НiOT, полученное Предварительной прокаткой термообработанного подката шириной 1030 мм, толщиной 3 мм и Массой каждого рулона по 12, т. Это предопределило необходимое различие поверхностной

твердости полосы и количество циклов на- гружения валков Соотношения скоростей вращения валков и перемещения полосы контролировали и измеряли с помощью двух частотомеров типа 43-34 и трех фото- импульсных датчиков ДИФ-5М, которые устанавливали ка осях вращения валков и обводного ролика, расположенного ня выходе полосы из валков, вред моталкой ЗА клетью стана. Величину крутящего момента на валке контролировали по току якоря дви- гетеля привода валка. Изменение соотно шения скоростей вращения валка и перемещения полосы достигли разницей величин усилий натяжений кониоп полосы и рассогласованием окружных скоростей пал- ков.

Процесс прокатам осуществляли с одинаковыми усилиями обжатия полосы и натяжения SP концов соответствующих проходов, а базовые величины этих усилий взяты из условий прбкятки полосы валками, подготовленными по прототипу Кроме того, в последних 4 х проходах при про яке ПОЛОСУ между вэлкзми усилия обжатия полосы и натяжение ее концов уменьшены на 10-15#в связи с выходом на конечную толщину полосы.

Таким образом, использование предпа способа подготовки рабочих позволяет получить анизотропию упрочив имя поверхностного елся, колпинеарнто касательной валка, Эта продольная анизотропия имеет направление, опрсдепя емое скоростью движения полосы по отношению к окружной скорости вращения валка, которое существенно влияет на процесс прокатки. Наибольший эффект процес са реверсивной прокатки по обжагию полосы или по усилию сжатия полосы палками возникает когда при прокатке полосы валки расположены 9 клети ста ни т эк, чтобы

направления продольной анизотропии на обоих валках при касании с полосой были противоположны. Поэтому предлагаемый способ подготовки валкое предусматривает

режим нагружения валкоп при чр&щзнмм их с разными окружными скоростями.

Предлагаемый способ подготовки рабочих валков может быть реализован в любой клети прокатного стана.

Использование предлагаемого способа позволяет получить продольную анизотропию поверхностного глоя, коллинеарную касательной окружное (и бочки валка: IICDU си-n- производительность стана, оснащенного эгмми валками, в 1.2-2 раза; увеличить сум -эрное обхагие полосы; за смет « ниже- Htf усилия сжатие полосы взлками повы смть эксплуатационную стойкость валков 1,5- раза; сократить длительность юдготовки рабочих валков по количеству циклов нагружения в несколько раз

Формула изобретения Способ подготовки рабочих валкое, включпющий введение в межеалковый зазор полосы, нафуженме валков распормым усилием и последующее вращение валко в контакте с полосой, отличающийся тем, чго, с целью повишения срока службы валков, интенсификации процесса прокатки

и расширения технологических возможностей путем получения поверхностного слоя бочки валка кол инеарной поверхности, вводят полосу с твердостью 0,4-0,8 твердо- сто --орсруностн валков, загружают палки

до получения крутящего момента ±(1 0-0,7} от пели Wribi номинальйого момента прокатки на единицу ширины полосы при этом валки вращают до достижения (0,6 -1,2}-103 нагружепия с окружными скоростяпи, рпвнумм -t:(0,003-0,01)vn, где vn - скорость движения