СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХМАШИН Советский патент 1965 года по МПК G01M15/00 

Известны стенды для испытаний строительных и дорожных машин тина экскаваторов, включающие раму, нагрузочные механизмы, гидропривод и механизмы управления.

Однако известные стенды не обеспечивают необходимого ноля сил сонротивления, свойственного машинам типа бульдозеров.

Цель изобретения - создание поля сил, действующих на рабочее оборудование испытуемой машины. Достигается это тем, что стенд вынолнен с раздельными нагрузочными механизмами, одни из которых представляют собой управляемые горизонтальные цилиндры, а другие - также управляемые вертикальные цилиндры. Горизонтальные цилиндры шарнирно установлены на раме, к их штокам прикреплены продольные тяги. Вертикальные цилиндры шарнирно прикреплены к порталу, смонтированному на раме, на которой установлены неподвижные и подвижные упоры.

Для обеспечепия возможности перемещения рабочего органа при испытании штоки вертикальных цилиндров и продольные тягп соединены посредством универсальных шарниров с кронштейнами, прикрепляемыми к рабочему органу.

На чертеже представлена схема описываемого стенда.

Стенд включает раму /, гидропривод 2, раздельные нагрузочные механизмы, вьшолненные в виде горизонтальных управляемых цилиндров 3 и вертикальных управляемых цилиндров 4, продольные тяги 5, подвижные упоры 6, неподвижные упоры 7, кронштейны 8 и упоры 9.

Цилиндры 3 шарннрно установлены на раме /. Цилиндры 4 шарннрно прикреплены к порталу, смонтированному на раме.

Испытуемая машина 10 закреплена на стенде с помощью упоров 6 и 7 в местах крепления упряжки рабочего органа 11. Такое крепление разгружает ходовую часть базовой машины, оставляя в меру нагрулсенными ее борта.

Рабочий орган испытуемой машины соедннен с цилиндрами 3 и 4 через кропштейны S, имеющие проуЩнны для креплення штоков цилиндров 4 и продольных тяг 5. Кронштейны установлены на рабочем органе 11, нанрнмер, вместо крайних ножей. Цилиндры 3 и 4 соединены с кронштейнами S и с порталом с помощью универсальных шарниров, что позволяет производить на стенде все необходимые движения рабочего органа под нагрузкой (подъем, перекос правой или левой стороны и т. п.).

Для установки лыжи 12 рабочего органа на стенде предусмотрен упор 9. При выдвижении лыжи рабочий орган поднимается вверх, преодолевая сопротивлепие вертикальных цилиндров стенда. Лыжа и рабочий орган испытывают прп этом соответствующую нагрузку.

Управление стендом, согласованное с двил ением машнны, достигается врезанием электросхемы стенда в схему машины через специально предусмотренный на ней штепсельный разъем. Это дает возможность осуществлять как ручное управление на кабины машины, так и автоматическое от схемы управления стенда.

Предмет изобретения

1. Стенд для испытаний строительных н дорожных машин, например бульдозеров и путепрокладчиков, включающий раму, нагрузочные механизмы, гидропривод н механизмы управления, отличающииШ, TeM.ijpG, с целью создания поля сил, действующих на рабочее оборудовапие испытуемой машины, стенд выполнен с раздельными нагрузочными механизмами, одни из которых представляют собой шарнирно установленные на раме горизонтальные управляемые цилиндры, к штокам которых прикреплены продольные тяги, а другие вертикальные, также управляемые цилиндры, щарнирно прикрепленные к порталу, смонтированному на раме, на которой установлены неподвижные и подвижные упоры.

2.Стеид по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности перемещения рабочего органа при испытании, щтоки вертикальных цилиндров и продольные тяги соединены посредством упиверсальных щарниров с кронштейнами, прикрепляемыми

к рабочему органу.

3.Стенд по п. 1, отличающийся тем, что рама стенда выполнена с упором для установки лыжи рабочего органа.

п п WA X4 SfSW455