ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1965 года по МПК B64F1/32 B65G17/48 B66B5/02 

В основном авт. св. JV 130785 описано подъемно-транспортирующее устройство для погрузки и выгрузки штучных грузов, преимущественно для самолетов, выполпенное в виде наклонно устанавливаемого в рабочем положении помоста и возвратно-поступательно перемещающейся по нему грузовой телен.ки, приводимой гибким тяговым органом от электродвигателя при дистанционном управлении.

Особенность описываемого изобретения заключается в том, что грузовая тележка снабжена ловителем с выдвижными стонорами, для чего на нижней раме грузовой тележки смонтирован выдвижной шток, к одному кон- цу которого прикреплена приводная тросовая система, а к другому - нружина, воздействующая посредством рычажной снстемы на выдвижные стопоры, входящне при стопорении в овальные отверстия рельсов.

Такое конструктивное решение обеснечивает безопасность подъема и опускапия носилочных больпых и грузов в случаях обрыва приводной тросовой системы.

На фиг. 1 изображеиа схема описываемого устройства, обнгий вид; на фиг. 2 - то же, нижняя рама грузовой тележки с ловителем.

На нижней раме 3 грузовой тележки смонтирован шток 4, перемещающийся в направляющей 5. К одному концу штока прикреплена приводная тросовая система б, а к другому - пружина 7, регулируемая внитом 8.

Шарнирно закрепленная на раме тележки качалка 9 связана своими плечами с сереж.ками 10 рычажной системой 11. Сережки 0 крепятся к выдвижным стопорам 12, перемещающимся в направляющих 13. В рельсах М подъемно-транспортирующего устройства, по которым перемещается грузовая тележка, сделаны овальные отверстия 15.

Под действием веса грузовой тележки как при ее подъеме, так и при опускании благодаря натяжению тросовой системы 6 выдвижные стопоры заходят в направляющие 13 и не препятствуют движению. В случае же обрыва тросовой системы шток 4 под действием пружины 7 перемещается в крайнее левое (по чертежу) положепие и при помощи сережек /Я рычажной системы и качалки 9 стоноры 12 выдвигаются из направляющих и входят в овальные отверстия 15 рельсов, останавливая тележку.

Предмет изобретения

целью безопасности подъема и опускания носилочных больных и грузов в случаях обрыва приводной тросовой системы, грузовая телел ка снабжеиа ловителем с выдвижнымн стопорами, для чего на нижней раме грузовой тележки смонтнрован выдвижной шток, к одному концу которого прикреплена приводная тросовая система, а к другому - пружина, воздействующая посредством рычажной системы на выдвижные стопоры, входящие при стопорении в овальные отверстия рельсов.