Балансирующее устройство Советский патент 1992 года по МПК G01M1/36 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для балансировки шлифовальных кругов и роторов на ходу.

Известно балансирующее устройство в виде выполненных на роторе зигзагообразных канавок, перемещающихся по ним кольцевых корректирующих масс от электродвигателей с роликами, взаимодействующими с корректирующими массами.

Устройство характеризуется ограниченной точностью из-за дискретности поворота и значительного трения.

Наиболее близким к предлагаемому является балансирующее устройство, содержащее цилиндрический корпус, три кольцевые корректирующие массы и узел торможения.

Недостатком известного устройства является ограниченная точность балансировки, вызванная значительными силами трения и их нестабильностью в условиях высоких скоростей тормозного взаимодействия. В результате поворот корректирующих масс происходит скачками на значительный угол и становится невозможной их точная установка в заданном положении.

Цель изобретения - повышение точности балансировки путем уменьшения трения и порога чувствительности

Поставленная цель достигается тем, что в балансирующем устройстве, содержащем цилиндрический корпус, установленные в нем с возможностью вращения кольцевые корректирующие массы и узел торможения,

VJ

сл

00

4

сл чэ

узел торможения выполнен в виде размещенной коаксиально кольцевым корректирующим массам, оси, охватывающих ее втулки и диска с зигзагообразной канавкой на его цилиндрической поверхности и установленной на втулке рукоятки, размещенной снаружи цилиндрического корпуса, на внутренних цилиндрических поверхностях кольцевых корректирующих масс выполнены дугообразные выступы, предназначенные для размещения напротив зигзагообразной канавки, а цилиндрический корпус частично заполнен жидкостью. Для повышения безопасности рукоятка установлена на втулке с возможностью проскальзывания.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - цилиндрическая поверхность диска.

Балансирующее устройство содержит цилиндрический корпус 1, частично заполненный жидкостью 2. Внутри цилиндрического корпуса размещены на опорах 3 качения с возможностью вращения три кольцевые корректирующие массы 4, полностью погруженные при вращении в жидкость. Узел торможения выполнен в виде диска 5 с втулкой 6 и установленной на втулке рукояткой 7, размещенной снаружи цилиндрического корпуса. Втулка и диск охватывают ось 8, размеа1енную коаксиально кольцевым корректирующим массам.

На цилиндрической поверхности 9 диска выполнена зигзагообразная канавка 10, а предназначенная для взаимодейтвия с ней внутренняя цилиндрическая поверхность кольцевых корректирующих масс выполнена с дугообразными выступами 11. Для фиксации диска в среднем положении на втулке имеется круговая канавка 12, а в торцовой стенке 13 установлено кольцо 14 из упругого материала и шарики 15. Рукоятка установлена на втулке с возможностью проскальзывания за счет регулируемого поджатия кольцом 16с упругой прокладкой 17.

Устройство работает следующим образом.

Закрепляют цилиндрический корпус 1 и приводят его во вращение. Жидкость 2 под действием центробежных сил отжимается к периферии, полностью покрывая корректирующие массы 4, а диск 5 только на глубину зигзагообразной канавки 10, Для балансировки притормаживают вручную или с помощью тормоза (не показан) рукоятку 7. В первый момент из-за проскальзывания рукоятки диск 5 и втулка 6 продолжают вращаться совместно с корпусом, а затем

благодаря моменту трения, созданнрму кольцом 16, начинают плавно замедлять свое вращение. При этом диск 5, установленный с радиальным зазором относительно корректирующих масс 4, замедляясь, увлекает за собой тонкий слой жидкости в зазоре, что создает тормозной момент, передаваемый корректирующей массе. Вращающаяся напротив дугообразных

выступов 11 зигзагообразная канавка 10 при набегании на них создает осевые колебания корректирующей массы, резко снижающие трение на торцах и опорах качения. В результате корректирующая масса начинает плавно поворачиваться в направлении, противоположном вращению дискового корпуса 1. Изменение дисбаланса контролируется по виброизмерительному прибору (не показан). В момент

промежуточной остановки уменьшения уровня вибрации смещают диск 5 в осевом направлении, устанавливая его напротив дугообразных выступов другой корректирующей массы. Поочередным поворотом корректирующих масс добиваются снижения уровня вибрации до требуемого значения По окончании балансировки вдвигают втулку 6 внутрь корпуса до упора и освобождают рукоятку 7.

Плавное изменение моментов вращения, уменьшение трения и исключение пиковых уровней нагрузок позволяют устанавливать корректирующие массы точно в заданное положение и обеспечивают

5 повышение точности балансировки.

Применение предлагаемого устройства на шлифовальных станках путем эффективного снижения колебания позволяет с минимальными затратами повысить точность и

0 качество обработки, а также надежность и долговечность оборудования.

45

Формула изобретения

1. Балансирующее устройство, содержащее цилиндрический корпус, установленные в нем с возможностью вращения кольцевые корректирующие массы и узел

0 торможения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, узел торможения выполнен в виде размещенной коаксиально кольцевым корректирующим массам оси, охватывающих ее втулки и

5 диска с зигзагообразной канавкой на его цилиндрической поверхности и установленной на втулке рукоятки, размещенной снаружи цилиндрического корпуса, на внутренних цилиндрических поверхностях кольцевых корректирующих масс выполнены дугообразные выступы, предназначенные для размещения напротив зигзагообразной канавки, а цилиндрический корпус частично заполнен жидкостью.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что, с целью повышения безопасности, рукоятка установлена на тулке с возможностью проскальзывания,

Изобретение может быть использовано для- балансировки шлифовальных кругов и роторов на ходу. Изобретение позволяет повысить точность балансировки путем умень- шения и порога чувствительности. Устройство содержит цилиндрический корпус, частично заполненный жидкостью. Внутри корпуса размещены на опорах качения с возможностью вращения кольцевые корректирующие массы, полностью погруженные в жидкость. Узел торможения выполнен в виде диска с втулкой и рукояткой, установленного в центральном отверстии корректирующих масс на оси с возможностью относительного вращения и осевого перемещения. На цилиндрической поверхности диска выполнена зигзагообразная канавка, а предназначенная для взаимодействия с ней концентричная поверхность корректирующих масс выполнена в виде дугообразных выступов. Рукоятка установлена на втулке с возможностью проскальзывания за счет регулированного поджатия кольцом с упругой прокладкой. Поочередным поворотом корректирующих масс доби- ваются снижения уровня вибрации до требуемого значения 3 ил.

13

15 17

Фиг. 1

Фиг. 2