Способ изготовления стержней обмотки статора электрической машины Советский патент 1992 года по МПК H02K15/04 

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано в производстве стержней статорной обмотки электрических машин, в том числе турбо, -гидрогенераторов с термореактивной изоляцией типа Монолит.

Известны способы изготовления стержней обмотки статора электрических машин, включающие наложение корпусной изоляции из сухих слюдинитовых лент с последующей пропиткой под вакуумом и давлением .эпоксидным или иным компаундом: Micapakt (фирма ASEA, Швеция), Toctalt (фирма Тосиба, Япония), Mfcadur-Kompact (фирма ВВС, Швейцария), Termolastlk(фирма Вестингаус, США).

Наиболее близким по техническому решению и достигаемому результату - прототипом - является способ изготовления стержней статорной обмотки электрических машин, согласно которому на стержни накладывают корпусную изоляцию из сухой слюдинитовой ленты, содержащей ускоритель отверждения пропиточного компаунда,

устанавливают на них формообразующие планки, нагревают, вакуумируют, пропитывают изоляцию эпоксидным или иным компаундом.

Недостатком указанного способа является пониженное качество изоляции по причине расслоения ее слоев и обеднения их компаундом. Расслоение и обеднение слоев изоляции происходит из-за вытекания компаунда из изоляции т.к. при подъеме температуры (примерно с 50 до 130°С), необходимой для запечки компаунда, происходит резкое снижение вязкости компаунда.

Целью изобретения является повышение качества изоляции стержней путем уменьшения вытекания пропиточного состава при запекании.

Указанная цель достигается тем, что в способе изготовления стержней обмотки статора электрической машины, согласно которому на стержни накладывают корпусную изоляцию из слюдинитовой ленты, содержащей ускоритель отверждения пропиточного состава, устанавливают на них формующие

со

с

vj О О О О 4

планки, нагревают, вакуумируют, пропитывают и запекают, в процессе нагрева и ва- куумирования температуру сердечника поддерживают в пределах (110-125)°С, а наружного слоя изоляции (65-75)°С.

При наревании сердечника до (110- 125)°С и одновременном вакуумировании происходит частичное улетучивание ускорителя отверждения пропиточного компаунда из слюдинитовой ленты и, таким образом, несколько внутренних слоев корпусной изоляции окажутся с пониженным содержанием ускорителя, При температуре (65-75)°С в тех же условиях улетучивание ускорителя из ленты не происходит, т.е из нескольких наружных слоев корпусной изоляции ускоритель не улетучивается,

При запечке корпусной изоляции жели- рование компаунда будет происходить быстрее в наружных слоях изоляции (с большим содержанием ускорителя), препятствуя тем самым вытеканию компаунда из изоляции.

Способ реализуется следующим образом,

Заизолированные стержни с корпусной изоляцией из сухой слюдинитовой ленты,

содержащей ускоритель отверждения пропиточного компаунда, с установленными на них формующими планками, набирают в герметичную пропиточную камеру, Стержни электрически соединяют между собой и с токовводами внутри камеры и подключают к источнику тока. Стержни подвергают нагреву и вакуумироьанию при температуре на токоведущей части стержня (под изоляцией) (110-125)°С и на поверхности изоляции (65-75)°С.

Формула изобретения Способ изготовления стержней обмотки статора электрической машины, согласно которому на стержни накладывают корпусную изоляцию из слюдинитовой ленты, содержащей ускоритель отверждения пропиточного состава, устанавливают в них формующие планки, нагревают, вакуумируют, пропитывают и запекают, отличающийся тем, что, с целью повышения качества стержней путем уменьшения вытекания пропиточного состава при за текании, в процессе нагрева и ваку- умирования температуру сердечника поддерживают в пределах 110-125°С, а наружного слоя изоляции - 65-75°С.

Использование: электротехника. После наложения на стержни корпусной изоляции из слюдинитовой ленты, содержащей ускоритель отверждения пропиточного состава, перед пропиткой, в процессе нагрева и вакуумировэ- ния температуру сердечника поддерживают в пределах (110-125)°С, а наружного слоя изоляции (65-75)°С, для перераспределения содержания ускорителя отверждения по толщине корпусной изоляции и уменьшения вытекания пропиточного состава при запекании