СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ТУГОПЛАВКОСТИ ЗОЛЫ И ВЯЗКОСТИ ШЛАКОВ УГЛЕЙ Советский патент 1965 года по МПК C10B57/12 

Известны способы снижения тугоплавкости золы и вязкости шлаков топлива, заключающиеся Б том, что в него добавляют флюсы (известь, доломит, металлургические шлаки и др.) или другое топливо с легкоплавкой золой. Однако такие способы связаны с необходимостью поставки на электростанцию флюсов или нескольких сортов топлива. В случае же использования топлива, содержащего редкие элементы, которые могут быть получены из его золы, применение инородных флюсов приводит к снижению концентрации этих элементов в золе и удорожает их nOvTy4eHne.

Предлагаемый способ позволяет добиться снижения тугоплавкости золы и вязкости шлака без применения посторонних флюсов или дополнительного топлива с легкопллвкой золой.

Сущность его заключается в том, что в топливо добавляют не менее 20-25о/о концентрата, полученного из того же топлива путем очистки его от минеральных примесей.

При обогащении угля в процессе дробления и обеззоливания меняется соотношение химических компонентов и остаточная зола становится все более легкоплавкой. Добавление в

исходное топливо полученного концентрата снижает температуру плавления золы и вязкость шлака. Минимальные добавки концентрата составляют 20-25о/о, при их увеличении тугоплавкость уменьшается, что влечет дополнительные затраты на его изготовление.

При сжиганнн тугоплавких углей, содержащих редкие элементы, например германий, в топках с жидким шлакоудаленнем добавление в топливо концентрата, полученного из этого же топлива, приводит к увеличенню концентрации этих элементов в товарной золе, а не к ее разбавлению, как при использовании других флюсов. Это объясняется тем, что

большая часть элементов остается в золе, а не выпадает в шлак, и что в процессе обогащения в угле одновременно увеличнвается содержание указанных элементов.

20

Предмет изобретения

Способ уменьшения тугоплавкости золы и

вязкости щлаков углей, отличающийся тем,

что в топливо добавляют не менее 20-25о/о

концентрата, полученного нз того же топлива

путем очистки его от лшнеральных примесей.