Моментомер Советский патент 1992 года по МПК G01L3/22 

СО

с

Использование: изобретение используется для задания тормозного момента при автоматизированных испытаниях микроэлектродвигателей. Сущность изобретения: моментомер содержит основание, ось с подвижной рамкой-магнитопроводом, нагрузочное устройство, обмотку возбуждения, ротор электромагнитного электродвигателя, крепежный элемент для испытуемого электродвигателя, зажимы, установленные на основании, и датчик перемещения, связанный с рамкой-магнитопроводом; нагружающее устройство выполнено в виде упругого элемента, закрепленного с одной стороны на основании, а с другой - на рамке-магнитопроводе, а ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой. 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для задания тормозного момента при авто мати- зированных испытаниях микроэлектродвигателей.

Известны моментомеры, содержащие основание, на котором закреплены элементы базирования испытуемого электродвигателя, измерительный узел и фрикционный дисковый тормоз, связанный с валом испытуемого электродвигателя и измерительной системой 1.

Недостатком указанных моментомеров является недостаточная точность измерения вращающихся моментов электродвигателей малой мощности, обусловленная износом тормозных колодок и непостоянством коэффициента трения.

Этот недостаток устранен в моментоме- рах с электромагнитным индукционным тормозом.

Известен моментомер, содерж щий основание, на котором на горизонтальной оси закреплена подвижная рамка-магнитопро- вод электромагнитной системы с нагрузочным противовесом, связанная с отсчетной шкалой, элементы базирования испытуемого электродвигателя, а также ротор электро- магнитного тормоза из немагнитного токопроводящего материала, расположенный в зазоре полюсов магнитопровода и присоединяемый к валу испытуемого электродвигателя 2.

Недостатком известного мсментомера является недостаточная точность задания тормозного момента, обусловленная погрешностью отсчетной шкалы, инерционностью подвижной рамки-магнитопровода с нагрузочным противовесом и наличием неконтролируемого сопротивления в опорах тормозного диска, а также невозможность ч

XI

Ч

XI

О

io

использования его в автоматизированном режиме.

Цель изобретения - повышение точности задания тормозного момента при автоматизированных испытаниях микро- электродвигателей.

Поставленная цель достигается тем, что нагрузочное устройство выполнено в виде упругого элемента, а о величине тормозного момента судят по сигналу датчиков переме- щений подвижной рамки-магнитопровода. При этом ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой для соединения с валом испытуемого электродвигателя и в нерабочем положении удерживается зажи- мами с заданным зазором между полюсами магнитопровода соосно с валом испытуемого электродвигателя.

На фиг,1 изображен предлагаемый мо- ментомер; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Моментомер содержит основание 1 с закрепленной на нем осью 2, на которой расположены рамка-магнитопровод 3, связанная с основанием через нагрузочное устройство 4, обмотку возбуждения, охватывающую среднюю часть магнитопровода 3 и жестко прикрепленную к основанию 1, ротор 6 электромагнитного тормоза и базовое приспособление 7 для закрепления испытуемого электродвигателя 8. При этом нагрузочное устройство 4 выполнено в виде упругого элемента, а о величине тормозного момента судят по сигналу датчика перемещений 9 рамки-магнитопровода 3. Ротор б электромагнитного тормоза снаб- жен цанговой муфтой 10 для соединения с валом испытуемого электродвигателя и в нерабочем положении удерживается зажимами 11с заданным зазором между полюсами магнитопровода соосно с валом испытуемого электродвигателя.

Моментомер работает следующим образом.

При перемещении основания 1 в сторону испытуемого электродвигателя 8 пропс- ходит сочленение цанговой муфты 10

ротора 6 электромагнитного тормоза с валом испытуемого электродвигателя, после чего зажимы 11 освобождают ротор 6 и к испытуемому электродвигателю подается паспортное напряжение. Электромагнитные силы, возникающие при вращении ротора б, заставляют поворачиваться рамку-магнитопровод 3, воздействующую на упругий элемент нагрузочного устройства 4 и датчик перемещений 9. При сравнении показания датчика 9 с заданным опорным значением происходит автоматическое регулирование силы тока обмотки возбуждения 5, устанавливающее номинальный тормозной момент.

После окончания испытаний снимается напряжение с испытуемого электродвигателя, зажимы 11 закрепляют ротор 6 основание 1 возвращается в исходное положение, рассоединив ротор 6 и вал испытуемого электродвигателя.

Предлагаемый моментомер позволяет повысить точность задания тормозного момента при автоматизированных испытаниях микроэлектродвигателей.

Формула изобретения Моментомер, содержащий основание, ось с подвижной рамкой-магнитопроводом, нагрузочное устройство, обмотку возбуждения, ротор электромагнитного тормоза и крепежный элемент для испытываемого электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности задания тормозного момента, в него введены зажимы, установленные на основании, и датчик перемещения, связанный с рамкой-магнитопроводом, а нагружающее устройство выполнено в виде упругого элемента, закрепленного с одной стороны на основании, а с другой - на рамке-магнитопроводе, а ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой для подсоединения к валу испытываемого электродвигателя, установленной соосно последнему с возможностью контакта с зажимами,

Фиг 1 Р-й

6 5 Ъ 9

х

i

т