ГРУЗОВОЕ СУДНО Советский патент 1966 года по МПК B63B25/02 

Известны грузовые суда, корпус которых снабжен несколькими безнаборными цилиндрическими оболочками - танками для жидкого груза, жестко скрепленными между собой флорами.

Особенностью описываемого грузового судна является то, что средние оболочки-танки выполнены с меньшим диаметром, чем бортовые, а на последних установлены двойные борта, которые вмесге с настилом второго дна на флорах и стенками бортовых оболочек образуют трюм для сухих грузов. Это исключает порожние пробеги судиа, снижает затраты материала на его постройку и создает удобства для зачистки таиков от остатков жидких грузов.

На фиг. 1 схематически изображено грузовое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, внд сверху; на фиг. 3 - сечение но А-А на фиг. 2.

Корпус / грузового судиа выполнен со средней оболочкой - тайком 2, цилиндрическим в поперечном сечении. Диаметр средней оболочки - танка меньше диаметра бортовых цилиндрических оболочек - танков 3, несущих двойные борта 4. Оболочки - танки жестко связаны между собой флорами 5.

Двойные борта вместе с оболочками - тапками и настилом 6 второго дна судна, расположенным на флорах, образуют трюм 7 для сухих грузов.

Описываемое судно предназначено для комбинированных перевозок сухих и жидких грузов, из которых последние транспортируются в цилиндрических оболочках - танках, а сухой груз располагается в трюме.

Предмет изобретения

Грузовое судно, корпус которого снабжен несколькими безиабориыми цилиндрическими

оболочками - танками для жидкого груза, жестко скрепленными между собой флорами, отличающееся тем, что, с целью исключения порожних пробегов судиа, снижения затрат материала на его постройку и создания удобства для зачистки танков от остатков жидких продуктов, средине оболочки - танки выполнены с меньшим диаметром, чем бортовые, а на последних установлены двойные борта, которые вместе с настилом второго диа иа флоpax и стенками бортовых оболочек образуют трюм для сухих грузов. 7пУ ( D / u Df3/ ft I If D О oy (